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[遂宁交通] 成都~上海动车有望七月开通!遂宁!你准备好了吗??

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发表于 2014-5-10 09:18:41 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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成都至上海动车有望7月开行
2014-05-10 06:48 华西都市报
评论

浏览原图
制图姜宣凭
  坐飞机太贵,乘火车太慢,但又垂涎上海美食生煎包,抑或是想在东方明珠塔上欣赏夜幕下的外滩美景,怎么办?两个月后,这个问题可能就会迎刃而解了。
  5月9日,记者从成都铁路局了解到,7月初,全国铁路运行图将进行新一轮调整,成都有望开行到上海的动车。除此之外,成都还可能开行前往南京、武汉、杭州和郑州等地的动车组。
  目前最快的成都直达上海的Z124次列车行车时间约20小时,新开动车预计将缩短6小时。动车开行后,如果早上从成都出发,晚上就能在上海外滩边漫步,感受迷人的沪上风情了。
  快捷
  最低时速200公里 成都14小时飙拢上海
  去年12月底,渝利(重庆-利川)铁路的正式通车,标志着沪汉蓉高速通道已全面贯通。由于宜万(宜昌-万州)铁路凉雾至宜昌东段沿线处于喀斯特地貌山区,遍布岩溶、暗河等,地质复杂,开行动车组对路基和隧道的线路要求较高,经过铁路部门前期准备,如今动车开行已具备条件。
  记者从成都铁路局了解到,今年7月铁路系统调图后,经由沪汉蓉快速通道,成都有望开行前往上海的动车组,届时两地间行车时间将较现在大幅缩短。
  2011年,成都和上海两地曾开行过动卧列车,途经重庆、达州、合肥、南京、无锡,最终到达上海,全程约15小时。
  如今有望开行的成沪动车全线均为高速铁路,按照最低运行时速200公里计算,成都到上海的旅行时间预计可控制在14小时左右,较目前最快的Z124次列车,预计将缩短6小时左右行车时间。
  畅通
  成渝高铁明年通车 四川正式迈入高铁时代
  负责渝利铁路总体设计的成都中铁二院土建二院总工程师葛根荣说,上世纪90年代,铁路工作者便开始针对渝利铁路的建设进行论证,“正式的线路设计大概是从2005年开始的,因为要横跨长江和经过地质非常复杂的地段,前后历时约4年。”
  “以后蜀道就不再难啦。”葛根荣说,随着今年成绵乐客运专线开行,明年成渝高铁建成通车,四川将正式迈入“高铁时代”,四川铁路也将完全联入全国的大铁路网络。
  “这样对四川的客运能力和经济发展都有很大助益。”葛根荣说。
  □相关资料
  根据记者目前掌握的信息,7月1日全国铁路运行图进行新一轮调整后,成都预计将新增动车数对:
  成都东-武汉、成都-武汉、成都东-上海虹桥、成都东(成都)-南京南、成都东-福州、成都东-南昌西、成都东-杭州东、成都东-郑州。
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 楼主| 发表于 2014-5-10 09:26:56 来自手机 | 显示全部楼层
成都到上海 动车最快只要14小时
http://www.scol.com.cn  (2014-05-10 07:03:14)  来源:四川在线  评论共0条
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  成都将于7月开通经武汉、南京到上海的动车,对于长江经济带立体交通建设有重要意义
  ■四川在线记者陈荞
  昨日,记者从成都铁路局了解到,7月1日开始执行新的列车运行图,成都铁路局有望开行成都至武汉、南京、杭州、南昌、郑州等地的动车组。开行的成都至上海动车将从渝利铁路经过,预计14个小时就可到达,将成为成都至上海之间最快的列车。
  届时,成都市民可以乘坐动车直达武汉、南京、南昌、杭州、福州、上海等地,长江经济带各大城市之间的交通将更加便利。
  新运行图7月开通,成都最快14小时到上海
  新的列车运行图预计开行成都到武汉、南京、上海、杭州和郑州的动车组。成都将于7月新开的这些动车,都将经渝利铁路。
  成都至武汉里程约1000公里,到南京的里程约1600公里,到上海的里程则约1900公里。按照动车最低运行时速200公里计算,成都至武汉最快6个小时,成都至南京最快预计10小时,成都至上海大概14小时。目前,成都至上海最快的列车是Z124次列车,最快需19小时才能到达,新动车开行后至少可以节约5小时。
  动车开行之后,成都市民晚上从成都出发,第二天一早就能到达上海吃灌汤包。同时,上海市民早晨从上海出发,晚上就可以到成都吃火锅。成都市民还可以坐动车直达武汉、南京等地。
  途经渝利铁路四川融入全国高铁网络
  2013年底,重庆至利川的铁路通车,沪汉蓉铁路通道全线建成,为成都至上海开通动车奠定了基础。目前,这条铁路的上海到武汉段、武汉到宜昌段、利川到成都段线路均已开通动车,只有成都至武汉段没有开行动车。今年7月开行的成都至武汉、南京、杭州、南昌、上海等地动车将途经渝利铁路到达利川,与宜万、汉宜、合武铁路等高速铁路网对接,与全国高速铁路网融合在一起。
  铁路部门相关负责人透露,新的运行图执行后,成都、重庆、南京、合肥、武汉和上海之间都有动车开行,对于长江经济带的立体交通建设具有重要的意义。
 ■链接
  7月1日预计开行以下动车:
  成都东~武汉成都~武汉成都东~上海虹桥成都东(成都)~南京南武汉~成都东福州~成都东南昌西~成都东上海虹桥~成都东杭州东~成都东郑州~成都(成都东
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发表于 2014-5-10 09:32:29 来自手机 | 显示全部楼层
整个到深圳的啊
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发表于 2014-5-10 09:55:19 | 显示全部楼层
不得在遂宁站停哦。
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发表于 2014-5-10 09:57:54 来自手机 | 显示全部楼层
glue205 发表于 2014-5-10 09:55
不得在遂宁站停哦。

你这么看不起遂宁啊?
到时候等着瞧吧。
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发表于 2014-5-10 10:04:27 | 显示全部楼层
map_alive 发表于 2014-5-10 09:57
你这么看不起遂宁啊?
到时候等着瞧吧。

哈哈哈,借你吉言,希望我是错的嘛。
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 楼主| 发表于 2014-5-10 10:47:40 来自手机 | 显示全部楼层
map_alive 发表于 2014-5-10 09:57
你这么看不起遂宁啊?
到时候等着瞧吧。

不是看不起!而是11年动车~北京停南充,~上海停达州,都把遂宁甩了!!!这次走成遂渝可能有机会停遂宁!!!可以吸引川东北川南渝西的人口!也很好!!!!!
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发表于 2014-5-10 10:47:55 | 显示全部楼层
哪门没得到广东的
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发表于 2014-5-10 11:15:34 | 显示全部楼层
走成遂渝,必过我大遂宁,应该要停的。
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发表于 2014-5-10 11:38:16 | 显示全部楼层
13个小时到上海,600RMB性价比有多高

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 楼主| 发表于 2014-5-10 11:54:21 来自手机 | 显示全部楼层
磨皮擦痒的过活 发表于 2014-5-10 11:38
13个小时到上海,600RMB性价比有多高

可以参考哈11年动卧的价格!!!
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发表于 2014-5-10 16:06:21 | 显示全部楼层
看了下其他地方的动车停站,妈哟,多得起绞绞,有些镇都有跨局D车。如果像他们那么停站的话,这些车统统都应该停遂宁。
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发表于 2014-5-10 17:06:04 | 显示全部楼层
不停打遂宁,就架个杆杆收费,
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发表于 2014-5-10 17:18:52 | 显示全部楼层
!!水娃!! 发表于 2014-5-10 10:47
不是看不起!而是11年动车~北京停南充,~上海停达州,都把遂宁甩了!!!这次走成遂渝可能有机会停遂宁 ...

2011年的车是从陕西安康绕行的,今年不用绕了,应该会走成遂渝,成渝客专350的高铁没有经过遂宁已经够悲剧了,沪汉蓉如果再不走,说不过去
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发表于 2014-5-10 17:39:57 来自手机 | 显示全部楼层
坐等。。。来自: Android客户端
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发表于 2014-5-10 19:17:44 | 显示全部楼层
map_alive 发表于 2014-5-10 09:57
你这么看不起遂宁啊?
到时候等着瞧吧。

应该争取在遂宁停咯,难道只在四川停成都一个站。
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发表于 2014-5-11 11:18:55 来自手机 | 显示全部楼层
很希望在遂宁停,以后回家哥也可以坐动车了来自: Android客户端
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发表于 2014-5-12 00:01:58 来自手机 | 显示全部楼层
yjk18111 发表于 2014-5-10 17:06
不停打遂宁,就架个杆杆收费,

好主意
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发表于 2014-5-12 09:36:22 | 显示全部楼层

一起干哈。{:soso_e113:}
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发表于 2014-5-12 17:38:36 | 显示全部楼层
哈哈!那可以坐火车去上海罗
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