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马自达3 Axela昂克赛拉(下文简称“昂克赛拉”)是一款具备惊艳外观和十足乐趣的车型,在马自达创驰蓝天技术的帮助下,它的燃油经济性也值得大家期待。目前官方已经发布了全系售价,从11.49万元到15.99万元。下面我们就结合各车型的具体配置,给大家做个分析,希望对后期的选购起到帮助(遂宁看车即可到店详询:遂宁长安马自达4S店 0825-5837118)
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● 车型简介
4 l8 u) l5 k/ ~( a% M* P1 j 根据配置水准高低,昂克赛拉全系共五大类别,分别是舒适型、豪华型、尊贵型、运动型和旗舰型。最便宜的舒适型有三款车,两款三厢的,一款两厢的,其余类别都是三厢、两厢各一款。而如果从发动机排量来看,舒适型、豪华型、尊贵型都是1.5L发动机,运动型和旗舰型都是2.0L的。简言之,昂克赛拉共11款车型,两厢5款,三厢6款。* k8 Y. f" S' y3 u
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跟上一代产品马自达3星骋相比,昂克赛拉更宽、更矮,两厢版长度有所增加,三厢版则变短了一些,2700mm轴距在同级别中名列前茅,可由于设计理念的关系,车内空间并不宽敞。$ q+ M: p. F6 d; E" h
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毫无疑问,昂克赛拉是今年国内市场最漂亮的上市新车之一,如果对外观满意度做个问卷调查,相信它能得到相当高的分数。三厢版也好,两厢版也罢,马自达魂动设计理念的成效显而易见。
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厂家给出七种车身颜色供选择,包括魂动红、格调灰、琉璃棕、星际蓝、炫亮银、珠光白和雅士黑。根据之前我们在南京工厂得到的信息,魂动红工艺最复杂,制造成本最高,所以上市发布会上厂家也告知我们,购买魂动红的消费者,需要在指导价基础上加两千元人民币。
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全系共有两种轮胎/轮圈配置,分别是:205/60 R16的固特异安乘轮胎,强调湿地抓地力和耐用性;215/45 R18的优科豪马ADVAN dB系列轮胎,强调静音性能。尽管尺寸差了两英寸,但两种轮圈造型极为相似,猛一看16英寸的轮圈也不会太单薄。18英寸轮圈在紧凑型车级别很少见到,值得买家炫耀一番。8 V7 F( ^" e/ b
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整个中控设计简洁明了,现代感到位但豪华感一般。内饰只有一种主色调:黑。作为一款强调动感的车,没问题。国内消费者喜欢上深下浅的设计,显档次,以后可以考虑加上。作为换代产品,昂克赛拉引进了不少符合时代特征的新配置,包括自动启停、制动能量回收、MZD CONNECT马自达悦联系统等等,后面我们会针对具体配置进行分析。3 {! c9 E8 }3 H& T4 e
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与同级别相比,昂克赛拉的乘坐空间不是强项,2700mm长轴距优势被追求运动的大体积独立后悬架抵消不少,1.82米的体验者在后排的腿部空间一拳出头。有竞争对手的衬托,2014年开始乃至今后几年,这方面不足会越发明显。
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" O, I8 a3 V8 m/ R" p 储物空间也是普通水平,乘员舱内的杯架、储物槽数量中等,满足日常使用。后排座椅靠背支持4/6比例放倒,放倒之后地板很平整,官方还没给出后备厢容积数据,有一点可以肯定的是三厢版的容积肯定大于两厢版,这点可以作为选择时的重要参考点。: T' ]0 \, ~0 _% F; y) w0 Y* B; m
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昂克赛拉拥有三套动力总成,1.5L+6MT、1.5L+6AT、2.0L+6AT,其中1.5升自然吸气发动机最大功率117马力,峰值扭矩148牛·米,2.0升的参数是158马力、202牛·米。这一代产品取消了2.0L+6MT的组合,对于少数追求更高驾驶乐趣的朋友来说是个不小的遗憾,不过顺应市场的行为无可厚非,马自达3星骋的2.0L+6MT版本销量实在拿不出手。
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2 \2 Z) b0 ?# f( u3 t ● 舒适型--配置分析
2 p0 J3 |) \1 v- d 舒适型共有三款,都是1.5L的发动机,三厢版手动挡、自动挡都有,两厢版只有手动挡,下面对这三款车做个配置分析。 “MZD CONNECT马自达悦联系统”可以选装(并不像大多数品牌那样不给装配也不让选装),这是昂克赛拉的亮点配置,包括中控彩色大屏、倒车影像、导航、互联网、内置APP应用、实时路况、蓝牙电话等配置,内容相当丰富,选装价格只要6千元,性价比极高。2 d" C: A6 j9 B! r4 v6 a
售价12.59三厢的自动挡舒适型,比手动挡贵了1.1万元,两者区别在于6MT变速箱升级为6AT,其余一模一样。这款6AT变速箱是马自达创驰蓝天技术的重要一环,从之前的同事的试驾感受来看,升挡非常积极,对注重燃油经济的消费者来说很有帮助,另外上一代马自达3星骋1.6L车型,4AT和5MT版本的差价也已经达到1万元人民币,因此总的来看这款6AT版本比6MT多出1.1万元还是合理的。
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推荐指数:
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( T3 T; `+ e T7 U 三厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★% I0 S7 |8 U% u; [
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三厢 1.5L 自动舒适型 ★ ★ ★ ★- w, K& f9 t0 y( D) Y
" ^1 p7 W* F& Q, J 两厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★
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● 豪华型--配置分析& T8 s% z0 X4 q
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这三款车都拥有发动机自动启停系统、无钥匙启动、DSC车身稳定控制、前排侧气囊、随速自动音量(昂克赛拉全系标配),都很有看点,值得表扬。行车自动落锁和USB接口也终于成了全系标准配置,马自达3星骋一直没有这些,算是个迟来的进步。电动天窗、真皮座椅和自动空调集体缺席,作为低配版本可以接受,但没有倒车雷达就不应该了,车主日后十有八九得自己加装。" L% c/ [5 l f- J, @
豪华型售价为13.89万元,增加了“MZD CONNECT马自达悦联系统”(包括中控彩色大屏、倒车影像、导航、互联网、内置APP应用、实时路况等),而电动天窗、后雷达、分区自动空调也纳入配置单。如果与最便宜的手动挡舒适型相比,还多出6AT变速箱的升级,总涨幅2.4万元,性价比非常高。
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5 K" e9 l% Q- u( \ 推荐指数:+ I( @6 H1 `' z |( u9 F! N- j8 r
" |4 V4 I* J4 N# }8 `+ t 三厢 1.5L 自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★! S) x0 |5 q& r) R
) Q$ r4 Q: L# z( T% x6 d 三厢 1.5L 自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★
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* n( w2 h9 ~, s" V ● 尊贵型--配置分析" m$ z8 d8 v, _, G5 @
+ R1 H4 U: S/ I3 C5 I" Y 尊贵型是在豪华型的基础上增加了头部气帘、真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、后视镜加热及电动折叠等配置,另外两厢尊贵型单独加上了方向盘换挡拨片。价格增幅为0.81万元,最终售价也已经接近15万元人民币,吸引力一般般。
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推荐指数:
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1 c, V& s2 {7 p; N2 i7 Y 三厢 1.5L 自动尊贵型 ★ ★ ★2 m3 R; P; y0 @' }, M( i
, r3 i0 n0 y. h/ k) O 两厢 1.5L 自动尊贵型 ★ ★ ★! k" d+ J: P3 ]
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● 运动型--配置分析8 [& H0 f* B e8 l; F( O/ r
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顾名思义,运动型当然以强调运动能力为主要诉求,所以从尊贵型到运动型,最大的变化是动力总成部分,发动机升级为2.0L自然吸气版本,功率增长41马力,增幅35%,扭矩增长54牛·米,增幅36%。配置则有增有减,头部气帘被取消,这个难被认可,方向盘都用上了换挡拨片(上一版尊贵型是只有两厢车有拨片)。
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从尊贵型到运动型,售价只增加了0.5万元人民币,是到目前为止涨幅最小的一次级别跨越,这也从反面证明了使用1.5L发动机的尊贵型性价比确实不怎么高。
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不妨把运动型跟隔一个档次的豪华型放一起比较下,价格涨幅为1.4万元,动力有本质变化,真皮座椅、定速巡航等等舒适性配置也有增加,如果对动力表现有要求的话,选这款运动型还真是笔不错的交易。6 m5 {8 O& c4 |9 t. H# y) ]/ v
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推荐指数:) w* y0 {" ^3 l. ]
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三厢 2.0L 自动运动型 ★ ★ ★ ☆
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8 b; q4 _6 Q( R. F( Q# p" G' ` 两厢 2.0L 自动运动型 ★ ★ ★ ☆2 X1 R6 `& T# R
# N1 ~9 Y- B$ r# m( @' B# v4 N ● 旗舰型--配置分析. h1 w+ P$ i" f R4 C
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旗舰型加入了前/后排头部气帘和HUD抬头数字显示屏,另外氙灯、日行灯、大灯清洗等配置到这里终于出现了,两厢配备,三厢选装。不得不说昂克赛拉的灯光配置在2014年的同级别中确实属于下游水准,将来的车主们免不了又要进行各种改装升级了。此外,三厢版旗舰型拥有全系唯一的i-ELOOP制动能量回收系统,听起来很厉害的样子,可惜对大多数人来说这项功能无关紧要。与运动型相比,旗舰型的定价涨幅为0.7万元,最终售价15.99万元,全系性价比最低。( g8 W' G, j/ }/ A+ \* c9 [
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推荐指数:5 v. G( U& V5 \
/ b; j6 e* F. B 三厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★4 B9 a+ _9 x/ p( C+ G+ X3 H8 f
' `, |& p# v8 y8 j l) h L9 n6 Z 两厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★
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" M/ g% _$ F" }: X& j0 U$ g ● 车型推荐:$ x/ o* V% n5 {4 | e- p% R
2 m: ?( d! s( O- v& L 三厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★ 11.49万元
6 a7 G5 X1 |6 X" U: ^* j6 ~9 m 三厢 1.5L 自动舒适型 ★ ★ ★ ★ 12.59万元) O3 Z# _# |6 k2 n, G/ Z8 T
两厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★ 11.49万元; A }( f& R6 v0 o5 Z; { }
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虽然是全系入门版本,但舒适型这三款车配备的发动机自动启停系统、无钥匙启动、DSC车身稳定控制、前排侧气囊、随速自动自动音量等配置都很有看点,在同级别竞争对手的同档次车款中也很难看到。4 {( @- W, L5 y! c( W
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三厢 1.5L 自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★ 13.89万元9 j' a% G- d7 a6 `$ W/ K! d
两厢 1.5L 自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★ 13.89万元
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5 n( h, ^/ q4 ~6 K5 e+ { 豪华型无疑是全系当中最具性价比的车款,6AT从这一级开始往后成为标配,增加了功能丰富的“MZD CONNECT马自达悦联系统”,颇具时代气息,另外电动天窗、后雷达、分区自动空调也为日常使用舒适性加分,值得推荐。
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0 h( |* ~1 c: k$ @& k; Y3 X! @- w: f 三厢 1.5L 自动尊贵型 ★ ★ ★ 14.79万元4 _. l, K( r( [0 \* o
两厢 1.5L 自动尊贵型 ★ ★ ★ 14.79万元
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6 ?$ W3 |( F- N" q 尊贵型在配置方面也有一定升级,真皮座椅、真皮方向盘都有利于提升档次感,定速巡航和后视镜加热、电动后视镜折叠也能提升使用便利性,但车价已经接近15万元,整体性价比一般。
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3 u ^- \/ F- ]0 A# ?. q2 q+ S 三厢 2.0L 自动运动型 ★ ★ ★ ☆ 15.29万元' b% @# K! l1 z5 |: n6 ~$ G- g
两厢 2.0L 自动运动型 ★ ★ ★ ☆ 15.29万元
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从运动型开始,昂克赛拉的动力单元从1.5L发动机更换为2.0L发动机,功率、扭矩都有大幅提升,配置也加了一些,对那些看重动力表现、喜欢驾驶的朋友来说,运动型是个不错的选择。7 B3 j) x+ p! L
; `0 z- R7 V/ |3 W7 ~) V 三厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★ 15.99万元- W0 u" Q1 C* x; G# f( g; g2 H' x
两厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★ 15.99万元6 q$ y+ W6 L Z4 P ^1 E/ ?5 A
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终于在旗舰型这个顶级版本上,灯光配置达到了目前的主流水准,这方面昂克赛拉没有跟上时代的脚步。三厢版车型拥有全系唯一的i-ELOOP制动能量回收系统,对购买决策无决定性影响。总之最贵的这款,性价比最低。
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; z% S" H. n I8 U @ ● 买三厢还是两厢?
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( {* W; N" c- y! t 最后我们来看看这个重要问题,买两厢还是三厢呢?/ ^; v+ W K( o: Z1 q, P
4 m4 Y- E/ s% V1 h 1. 哪个更好看?这个各有所爱,相信你肯定有自己的答案;) k; W" a- n n# U: l+ A- K: i
" K$ G3 l2 F! O: n2 b. ?2 E 2. 后备厢容积。虽然官方还没给出具体数据,但三厢版的后备厢拥有更大容积这是没跑的,如果你经常运东西,那么选择三厢更合适;. X# z, o9 C/ |
; E7 i! t/ D4 I7 i' Q! G c# { 3. 自动挡。这一条送给想买自动挡但预算有限的朋友,可以看看1.5L自动挡的舒适型。
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相同配置水平,三厢两厢的售价完全一样,配置几乎雷同,在这个前提条件下,选择拥有更大后备厢的三厢版,显然更符合绝大多数人的思路。
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● 全文总结
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/ \# s* C! ^- K 在马自达3星骋时代,全系10款车当中,手动挡共5款,占了总数的一半,而到了昂克赛拉这里,全系11款车型,只有两款用了手动变速箱,剩余9款都是6AT版本。这么做一方面可以提升车系整体的定位,更重要的是也能尽量多的占据市场份额,毕竟随着中国城镇化建设的推进,拥堵情况日渐增多,愿意开手动挡的消费者已经越来越少了。9 r1 P7 j5 R7 J/ |
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销售公司:长安马自达遂宁驭通昌店
0 m: A% K+ b7 U$ T$ B销售电话:0825-5837118
# @; n2 b" y! H' c微信4S店:微信号 snmazda (关注即可在线预订车辆并了解关注车型的最新动态): Y: Z4 n4 V( h5 U$ A$ |. L" ?
车友会QQ群:CX-5车友会 206547544(多一份关注,进一步交流)1 Q9 W/ w2 s' q+ }
24小时紧急救援电话:028-96667- }6 O- E! v; F9 d5 H0 Y: |& t
建国汽车集团官网:http://www.chinakingo.com/
0 P& T5 s. L, C- d易可购汽车用品网:http://www.ekingo.com/3 A$ Z+ f# h0 n' A1 q
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