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郪江河畔将永久停留“泰坦尼克号”
2014-5-29 09:57|发布者: 西部大英|查看: 28|评论: 0|来自: 西部大英网
摘要: 郪江河畔将永久停留“泰坦尼克号”——浪漫地中海项目负责人和县旅游局负责人就浪漫地中海项目建设答记者问2003年,大英无中生有打造的旅游奇迹——中国 ...
郪江河畔将永久停留“泰坦尼克号”
——浪漫地中海项目负责人和县旅游局负责人就浪漫地中海项目建设答记者问
2003年,大英无中生有打造的旅游奇迹——中国死海,让大英成为全国旅游热点区。2014年1月12日,浪漫地中海项目的投资公司七星能源集团在香港召开发布会,宣布了斥资10亿复制“泰坦尼号”,再度引发民众关注大英热潮。但浪漫地中海究竟包含哪些有趣的项目、为大英的旅游将带来哪些新鲜的东西、在大英改变旅游格局中发挥着怎样的功能?5月28日,记者就浪漫地中海项目建设专访了七星能源投资集团﹒大英县永乐湖投资开发有限公司董事长苏绍俊和大英县旅游局局长何均,为民众揭开浪漫地中海神秘的面纱。
记者:我刚刚知道,苏总昨晚才从武汉参加泰坦尼克号旅游航船制造点火仪式回来,我们急切的想知道仪式举办相关情况,请苏总给我们作个介绍。
苏绍俊:26号早上10点28分,我们在中国船舶重工集团旗下的武昌造船厂举行了泰坦尼克号点火开工仪式,场面很隆重,参与建设的相关人员都很兴奋,大家都感觉到能够参与复原泰坦尼克号是一件很荣幸的事。设计方美国GC公司提供了泰坦尼克号所有的零部件图纸,保证能够原汁原味重现泰坦尼克号。
记者:我们还想知道,这么大、这么举世瞩目的一条船,以什么样的一个标准来建、建成后达到一个什么效果,何时建得成,又怎么样将它搬到大英的祥凤寨水库?
苏绍俊:泰坦尼克号长270米,28米宽,8层楼高,800个舱位。之所以选择武昌造船厂,是因为武昌造船厂是国内一流的造船企业,是中国制造业的500强,有80年的造船史,能设计生产30万吨的船舶,泰坦尼克号只有4万吨,所以它的建造质量有着根本的保证。
泰坦尼克号这么大的船怎么才能运到大英呢,这是很多人的疑问。我们在建造过程中分段加工,再分块搬运,然后统一组装。我们考虑到在复制过程中有许多难关攻克,所以保守预计在两年半内完成。
记者:按1:1的比例原样复制泰坦尼克号,这个想法是从何而来?在社会上又引起了什么样的反响吗?
苏绍俊:我也看过泰坦尼克号这部电影,非常感人,在美国和英国都有泰坦尼克号博纪念馆,弘扬了人类的文明。现在的旅游很多都是观光、游乐旅游,真正让游客看了后有回味的很少,我希望游客在游玩的过程中有很多感触。再加上泰坦尼克号这部电影拍得很恢弘,很气势,很受大家的喜爱。尤其是影片中展现出来的人间大爱,在面临生存还是死亡作出的伟大人性选择,这种责任与担当的泰坦尼克精神是不分国别、不分肤色的,我想让这一精神在中国、在大英能够得到更好的传承与发扬。有了这些想法后,我们跟美国GC公司谈,看能不能够找到图纸,恰好GC公司与美国好莱坞有合作关系,原来卡梅隆拍电影花了几亿美元制作出来的泰坦尼克号的图纸、道具,包括家俱,都能够全部找到,有了这些条件,这个就开始做了。
在做的过程中,当然也有一些质疑的声音,会不会不是真的、有没有建设实力?现在,我要肯定的告诉大家,大英建造泰坦尼克号就选址落户在大英文化产业园的郪江边上,并且在本月30日就要开工。
何均:近段时间,有关大英要建造泰坦尼克号广受各界和媒体的热议,在社会上引起了不小的反反响,尤其是今年1月12日七星能源集团在香港举行了1:1复制泰坦尼克号的新闻发布会后,不但受到了国内媒体的关注,也引发了国外媒体的关注。目前这个新闻的点击量超过了6亿次,其中有肯定和赞许,也有质疑和担心,这些很正常,回想中国死海当初也是在这样的声音中开建,但是通过十年来的时间,中国死海的营运和发展越来越好。所以,我们相信,在大英这块能够创造奇迹的地方,泰坦尼克号会让梦想变成现实。
记者:这么大的一艘船,在大英的郪江上能容得下吗?
何均:泰坦尼克号选择落户文化产业园郪江边上,这是因为在这里我们还规划和建设了另外一个项目,就是总容量达到4000多万方的永乐湖水库,水库建成后,一般湖面能够达到300米,最宽处可达到400米,泰坦尼克号项目就是依托永乐湖水库建设。
本来意义上的泰坦尼克号是一艘游轮,是有动力系统,但我们复制的这艘,是没有动力系统的,它建设在浪漫地中海七星国际文化旅游度假区内,在郪江岸边,和郪江融为一体,得到了环保专家的认可,是极为环保的。
记者:消息不仅上了国内几大门户网站的头版,新闻点击率超过六亿次,这是你们当初能想象到的吗?这样一来,会不会觉得在全社会的关注之下,压力更大了呢?
何均:客观的来说,我们先前的压力比较大。一个方面泰坦尼克号是一个世界性的话题,很受世人的关注,我们在建设中的每一点滴,都会受到高度的关注和热议;二是在大英建设这样有世界影响的项目,对我们的服务、协调、要素保障的跟进也是一大考验;三是建造出来的泰坦尼克号能不能满足世人心理上的追求与向往,也是我们担心的。但是随着我们对项目的深刻认识和对投资方的深入了解,我们压力逐渐变成了动力。一是这个项目规划立意新、设计水平高、市场潜力大;二是投资方的认真负责、务实勤奋,为了做好这个项目,苏总举家从浙江迁至四川定居;三是投资方有市场运营的经验;四是县委政府的高度重视,成立了专门的领导小组,为项目服务。所以,随着项目的推进,我们的信心越来越大。
记者:我们想知道,当初是一个什么样的契机让七星能源集团选择了大英?
苏绍俊:我们投资,首先考察一个地方的投资环境,在与大英接洽中,发现大英党委政府对这一块相当重视,这是我们项目投资的前提。再加上这里的地理环境很好,是成渝中心,有动车,有高速公路。三是自然风光很美,丘陵地区,山水很美,形成一个湖面,很漂亮。四是我们有一个好的构思,这个项目如果搬到其它地区,就不一定有这个效果。
记者:浪漫地中海项目是根据大英本地旅游特色进行设计的,还是原本就已经设计好的项目、因为跟大英旅游理念契合而选择了落户大英?
苏绍俊:根据大英当地的地理情况设计的,包括泰坦尼克号,刚好有一个湖(永乐湖),这里有古郪国文化,我们(项目)就有一个古郪国,结合死海,我们有一个浪漫地中海,建造一个四季恒温、全天候的人造天空沙滩浴场,这样刚好大英有一个天然盐卤资源,结合大英和美国GC提出的设计理念,就设计出了这样的项目。
记者:浪漫地中海项目的成功入驻,将为大英旅游业的发展带来什么?
何均:泰坦尼克号项目只是整个浪漫地中海的一个子项目,浪漫地中海项目,还包括人造天空、威尼斯水道、沙滩浴场、四D影院、、六D剧场、高科技体验馆、山地自行车运动场等,内容丰富、特色各异,这个项目的成功入驻,为大英的旅游和旅游业将产生三个方面的影响:
一是让到浪漫地中海的游客享受到科技体验的神奇和乐趣,让人有身临其境的感觉。
二是会成为大英的又一张旅游名片,从根本上改变大英单一的旅游的状态,实现大英由夏季游到四季游,让地域游扩展为“全域游”。
三是将对大英旅游的转型升级产生深远的影响。
记者:浪漫地中海项目将于5月30日开工建设,我们想向苏总了解一下,浪漫地中海项目的相关情况。
苏绍俊:浪漫地中海七星国际文化旅游度假区是按国家五A级标准设计的,我们要求设计公司引进的项目是世界上领先的。泰坦尼克号成功申请了专利,表示这艘船将是全球独一无二的;全球最大的人造天空沙滩浴场,里面还有人造太空,这也是全球首创;还有全球首创的四D动感影院,我们花了1000万请了好莱坞导演设计一台节日,观众和演员互动,这也是世界第一;还有古郪国,也许以后会有每天中午的万人国宴,游客一边看演出,一边参加国王的宴会……所有项目我们都要求是顶级的,我们很有信心建成世界级的旅游目的地,因为我们的项目是开放式的,不断开发、不断进步。以后全球领先的数码技术,都可以进来,我们要让游客不管在哪个角度,看上去都是一幅画,要让惊喜和刺激不断充斥着他们心灵。
整个景区建在文化产业园区,里面有高科技体验区、旅游集散中心、旅游综合体、俱乐部、山地运动公园,以后还会有许多项目。
记者:大英的发展目标中,优秀旅游城占有很大比重,除了即将开工的浪漫地中海,接下来,大英的旅游发展还有哪些新动作?
何均:大英自建县以来,就高度重视旅游,一直把旅游产业作为大英经济和社会发展的支柱产业来培植。尤其是本届县委政府,更是把旅游发展推到了前所未有的高度,提出了旅游抓景区、城市景区化、旅游全域化等一系列旅游新的发展思路。
大英旅游的发展目标和战略地定位就是紧紧围绕“盐华寿乡、欢乐大英”这个主题,打造国内知名旅游目的地和世界旅游目的地,力争在三年内把大英建成国家级旅游度假区,五年内建成国内知名旅游目的地,十年内建成世界旅游目的地,到时实现游客800万以上,旅游总收入达到100个亿以上。目前,除了浪漫地中海,我们的中华梦幻谷项目场平工作基本结束,展示馆主体工程已经完工,正在装饰装修,将于7月1日对外开放;中国慢谷也在进行场平工作,死海核心区升级改造接近尾声,将于国庆之前用全新的姿态向游客开发。另外城市农博园、药香小镇也在紧锣密鼓进行,还有一大批旅游项目正在招商洽谈中。总之,我们坚信,在县委、政府的坚强领导下,在全县上下的共同努力下,大英旅游业的发展一定会创造更加辉煌的未来,世界旅游目的地的目标一定会实现,大英的明天一定会更加美好。
记者手记:原样复制永不沉没的泰坦尼克号的消息传出后,很多人觉得不理解,花那么多的人力、物力,复制一艘早就不存在于这个世上的轮船,有那个必要吗?作为该工程设计者之一、并且也曾参与了1997年卡梅隆导演的经典电影《泰坦尼克号》道具设计制作工作的好莱坞艺术指导科蒂斯·施耐尔说过这样一句话:“我认为复制‘泰坦尼克’号不仅仅是为了促进当地的旅游业发展,还是为了更好地分享和传递‘泰坦尼克’精神——人类的爱和超越自我。”我们也用这样一句话来期待美好的明天。
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