如果说健坤城做死了，那也是被遂宁公交玩死的

桃花侠

anlenjom 发表于 2015-2-7 10:16
公交大部分是政府补贴的，就多开两三趟难道政府就会穷死吗？球经不懂就不要拿“亏”字来吓人。老子每周都 ...

说事就说事出口成脏那是找骂

枫叶666

我对遂宁公交很早就呼吁增加河东到健坤城，把4路车延伸至健坤城，保持河东两路，老城两路共计四路公交车到健坤城，这是最低的路数，以后看繁忙程再增加路数，每次我路过健坤城，看见耗资巨大，修得在川内绝对一流的市场，商场客流稀少，我都觉得太可惜了。如此高大上的商贸项目，代表遂宁最高水平的巨大商贸城，如没有遂宁政府和比如公交的支持，那这个商贸城不知可支撑多久，做死的机绝对大于成功的机率，政府如不大力支持，当初何必拼命引进来，硬是一朝政政一个对策吗?你们这样做，我相信以后没有投资者再来遂宁。你看人家泸州，六七路公交开往商贸城，贵阳的商贸城，更是十多路公交，而且政府还为所有去商贸城的乘客免费公交车费用，再看看我们遂宁，巴不得把市场做死，见不得人家挣钱，鼠目寸光，他没从长远眼光去看若商贸城成功了会给遂宁带来数十万就业，增加城市人口，为遂宁创造多少税收和聚集多少财富．．．．．不想说了，我对遂宁政府不作为而痛心。

枫叶666

anlenjom

坐公交坐怕了

白清竹

哀其不幸，怒其不争。遂宁，一座可怜的城市

＆唯维ぎ

＆唯维ぎ

mangxia3250

稳定压倒一切，你们不晓得么？治理公交，出了乱子哪个负责，说得轻巧。上面板子又不打到你们这些人身上

左手掰右手

ййе0
ó

左手掰右手

1，
可以折中一下，企业和政府各补贴一半
2，
遂宁就一个小城市，消费能力有限，这么多卖商品的，不可能都能活下去
3，
健坤、万达…很多都是冲着城市化或WTO而来。但……但天C一惯做法，2015之后很有可能全面退出世贸，健坤的农产品、奥特莱斯就将很难活下去；目前过度的城市化建设，是好是坏还有待考证。大家拭目以待吧！不过看好自己的钱袋子哦！