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（记者 何欣桐） 未来，四川遂宁将扮演起成渝经济区“区域性中心城市”的角色。四川新闻网记者今日在遂宁采访了解到，根据刚刚出炉的《遂宁市城市总体规划（2013—2030）》显示，今后，除了跻身成渝经济区“区域性中心城市”，遂宁还被定位为四川省的次级综合交通枢纽和现代产业基地，打造以“养心”文化为特色的现代生态花园城市。 根据规划，到2020年，预计遂宁城市常住人口将达到112万人，中心城区城市建设用地将达到110.49平方公里，跻身百万人口特大区域中心城市。 构建“一核两带三片”市域城镇空间 据遂宁市规划局副局长李斌介绍，在新一轮规划中，遂宁将按照“全域统筹”的发展理念，构建“一核、两带、三片”的市域城镇空间结构。新总规打破了传统城市规划受行政区划的限制，以适应经济需求和空间特征为出发点，以人的城镇化为核心，坚持以城镇群为主体形态，强调经济产业联系，打破规模等级限制，依托城镇生态格局和主要交通廊道，形成“一核（中心城区）、两带（涪江沿岸和成南高速沿线城镇发展带）、三片（射洪、蓬溪和大英三个县域发展片区）”的市域城镇空间结构， 构建以中心城区为核心、次中心城市（县城）为支撑、乡镇为骨干、一般镇为基础、重点村为补充，层级清晰、布局合理、功能完善的市域城镇体系。 形成“一城两区五组团”城市格局 李斌透露，在城市构架上，遂宁今后将形成“一城两区五组团”的组团型、开放式城市空间格局。遂宁现处于中间城市向中心城市跨越、中等城市向特大城市迈进的阶段，中心城区未来如何发展，规划中树立城乡一盘棋和“全域遂宁”的规划理念，以实际产业发展和空间特征为出发点，打破行政区划限制，实行统一规划、分片建设的管理机制，确定中心城区空间发展总体战略为“南延北进、拥湖发展，东拓西扩、依山推进”，构建“一城（指遂宁船山区、河东新区、国开区、西部现代物流港组成的主城区）、两区（指凤台新区和安居区）、五组团（指桂回组团、吉祥组团、龙凤新城组团、金桥组团、西眉组团）”的城市空间结构。 到2020年，遂宁市城市常住人口预计达到112万人，中心城区城市建设用地110.49平方公里；远期2030年，城镇人口规模约145万-160万人。城市用地终极规模210平方公里，城市终极人口规模210万人。科学划定城镇开发边界和增长边界，建立城镇建设刚性约束机制，划定中心城区280 平方公里的城镇增长边界，通过“终极规模”确定城镇形态与规模，划定生产、生活、生态空间开发管制界限。 规划布局7个工业集中发展区 据介绍，在产业支撑方面，遂宁统筹规划7个工业集中发展区14个产业园区。李斌表示，遂宁纳入成都平原城市群，对遂宁产业发展具有极大促进作用，但遂宁产业如何定位、如何与其它城市错位和协作发展，是这轮规划重点考虑内容之一。 遂宁由此规划提出重点产业发展策略：转型升级，做强传统本地产业；借力区域，积极引入新兴产业；拓展腹地，打造区域性商贸物流中心；挖掘特质，拓展特色主题旅游。根据各区县产业基础和优势，全市统一规划7个工业集中发展区14个产业园区，明确各自重点产业方向，避免同质竞争。 打造水陆空一体化交通网络 遂宁地处“成渝之心”，区域位置优势得天独厚。李斌透露，在交通枢纽拓展方面，遂宁将打造水陆空一体化交通网络：发挥公铁枢纽优势，加强水陆联运，完善航空服务，构筑铁路、高速公路、国省道和快捷通道、机场、港口的水陆空立体交通网络，强化与成都同城化发展基础设施布局，巩固四川省次级综合交通枢纽地位。 同时，梳理中心城区路网结构和交通设施布局，通过道路机动化（客、货）交通系统，以大运量公交为骨干、常规“快线+普线”为主体、出租车为补充的多层次公交系统，低碳型的步行和自行车系统，以及衔接一体的交通枢纽组织，形成多方式顺畅衔接的综合交通运输体系。 剑指“养心”生态花园城市 李斌在接受四川新闻网记者采访时表示，生态是遂宁发展的最大资本，是吸引投资的强力磁场，结合遂宁“山、水、文、城”高度融合的环境特征，新总规将遂宁城市文化特色提炼为“养心”，依托“一湖(观音湖)、两山（东山、西山）、三廊（沿联盟河、渠河、琼江滨水绿廊）、五楔（两山向城市五条楔形绿地）、多点（各类开敞空间）”等生态本底以及观音故里等文化底蕴，确定以建设“观音文化城、生态山水城、现代花园城”为目标，以“五个二”（两山、两水、两寺、两岛、两镇）为载体，强化遂宁山水格局、地域文化、城市风貌的有机融合，承载特色“养心”文化，打造现代中国名城。
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发表于 2014-8-3 09:30:30
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