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紧凑型车凭借着价格实惠、省油、维修保养成本低、空间足以满足家庭需求等优势，一直以来都是市场上家用车的首选。也正是因为消费者对紧凑型车有足够旺盛的需求，这个细分市场自然也就成了各大厂商竞争最为激烈的“战场”。在这片刺刀见红的“战场”上，不论是合资还是自主品牌，始终在不遗余力的优化自家的产品，让它们变得更均衡可以满足消费者多种多样的需求。 9 y: q5 C8 |9 |# Q: q, z
今天我们为大家选择了四款自主品牌紧凑型车，它们分别是荣威350、长安逸动、奔腾B50和宝骏630。如果单从销量来看，它们不是最高的，但是要论综合实力，这四款车型在细分市场上的表现突出，各方面的实力都不逊于同级别的合资品牌车型，并且它们在价格方面也更有优势，对于家用车来说绝对是个不错的选择。6 q2 e' n5 N: j! n0 h
荣威350
0 y) J$ Z8 m9 d" W精致是我们对于荣威350一直以来的印象，不论外观还是内饰，荣威350的工艺都达到或者超越了不少合资品牌同级别车型。除此之外，上汽集团主导开发的inkaNet智能行车系统，操作简便功能强大，大幅提升了车主在行车过程中的便利性。- y+ C8 P8 I/ l8 r' G( e6 \& w
荣威350配备的1.5L自然吸气发动机最大功率109马力，最大扭矩为135牛·米，与之相匹配的分别是5速手动和4速自动变速箱。前不久刚刚结束的北京车展上，荣威发布了搭载1.5T发动机的车型，这台1.5T发动机最大功率129马力，最大扭矩210N·m，与发动机匹配的是6速的手动变速箱或6速手自一体变速箱。# ?, d. v3 o2 u
长安逸动 ^3 O( @7 s9 n
/ w, P; b7 v8 f I: H: H- v; g3 s 新车指导价：7.39-11.79万1 K# V9 ?2 q" {) i" [
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作为长安汽车旗下最重要的车型之一，逸动自2012年上市以来，就取得了相当优异的成绩。意大利著名汽车设计师Carminati Stefano主导设计的逸动，各种细节都体现出了世界级的水准。我们可以很明显的看到，逸动各项工艺水准都在向同级别合资品牌车型看齐，大有赶超的趋势，更何况它的售价还足够实惠。
, {; F( E% u9 a! {+ ] 逸动提供了两款发动机供消费者选择，分别是1.5T发动机和1.6L发动机。其中运动版车型配备的1.5T发动机的最大功率170马力，最大扭矩230牛·米；1.6L发动机最大功率125马力，最大扭矩160牛·米。与运动版车型1.5T发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱，普通版车型配备的则是4速自动变速箱和5速手动变速箱。" e8 b" X" f. w ^; L# @
逸动1.6L自动豪华型
* z; U7 v5 j) E6 `+ J. S/ V x! ^ 目前逸动1.6L自动豪华型在市场上大概有0.7万元的优惠，优惠过后8万出头的价格还算比较实惠。作为中配车型，在安全和舒适性配置上比低配车型高出不少，电动天窗、车身稳定系统和真皮多功能方向盘等配置也都比较实用。
1 ?) K# r) p( x+ e$ k* C9 @* a$ m8 | 作为长安汽车的全球战略车型，逸动在各个方面的表现都可圈可点，老少皆宜的外观设计，做工细致的内饰都给我们留下了深刻的印象。配备了1.5T发动机的运动版车型，可以满足一部分对动力要求比较高的消费者。当然，逸动也给我们留下了一些遗憾，局促的后排头部空间和不能放倒的后排座椅，影响了它的舒适性和使用上的便利性。
8 o( N2 o# ?& { h 奔腾B50
$ E/ d8 l& Z3 q2 c- m 在竞争激烈的自主品牌紧凑型车市场上，奔腾B50始终表现的很“低调”，不温不火的市场表现始终没有得到大家的关注。直到去年厂家终于开始发力，推出了新款奔腾B50，全新的外观内饰及动力总成，让新款奔腾B50大幅提高了自身的竞争力，与竞争对手相比丝毫不落下风。: q- T/ s0 _( y4 ~# [/ Z( c9 _# F
奔腾B50使用手动变速箱的顶配车型，1.6L MT尊贵型配备了前排侧气囊、胎压监测、电动天窗、真皮座椅、蓝牙电话、自动空调等低配车型没有的配置。10.08万的售价也算比较实惠，并且现在市场上的优惠幅度较大，现在出手比较值得。
& y. f# U4 Y9 Q* t! _; N, [! E宝骏630& M5 L. S' x. k/ E* l' h5 n/ a
5 r- U& g _: a; @! R/ y 新车指导价：6.28-9.58万. O' r* u( M D, c% g
H- C* G8 ], c0 Z$ r 车身设计由泛亚汽车设计中心完成的宝骏630，外观绝对属于老少皆宜的类型，低调、平实的设计风格让任何人都可以轻松接受。此外，6.28万元的起售价也是宝骏630的一大杀手锏，低廉的价格进一步增强了它在同级别车型当中的竞争力。$ t( [# g7 m) B u+ y; e. v( V
宝骏630的车身尺寸为4597×1736×1462mm，轴距为2640mm，在同级别车型中处于中游水平。外观中庸朴实的设计风格，也没有什么让人看一眼就能记住的亮点。宝骏630的轮胎尺寸为195/60 R15，全系车型均配备15寸轮胎让宝骏630与竞争对手相比显得有些吃亏。
$ t8 R1 b2 T8 }4 C0 n 宝骏630的内饰同样采用了简约的设计风格，米色和黑色相搭配的内饰配色偏向家居温馨风格。值得一提的是，宝骏630的内饰做工相当不错，各部件之间接缝比较均匀，没有什么明显的瑕疵。- ^0 B+ S; J' [, w9 A3 u- j
宝骏630共有两款发动机供消费者选择，其中1.5L自然吸气发动机最大功率112马力，最大扭矩147牛·米，1.8L自然吸气发动机最大马力143马力，最大扭矩177牛·米。与之相匹配的，分别是一台5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。 p1 K/ S8 D* u) t X1 g8 e2 ~
全文总结：9 o6 t5 k R7 N# k) @
/ W% E% L: c1 h3 d9 k, @ 实力均衡，是我们这篇文章中所选择的四款车的共同特点。在这个共性之外，这四款车又各具优势，荣威350操作简便的inkaNet智能行车系统，彷佛车内配备了一款超大屏幕的智能手机，功能十分强大，除此之外做工精致也是它的制胜法宝。名师设计的长安逸动，光是凭借飘逸灵动的外型就征服了不少消费者，更何况它的工艺和质量也是同级别中的佼佼者。升级之后的奔腾B50，摆脱了原先中庸低调的风格，变得时尚起来，增加的1.8L发动机成了它最大的亮点。设计朴实，没有明显劣势的宝骏630，低廉的售价是它与同级别车型竞争的最大资本。
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现如今，自主品牌紧凑型车与合资品牌之间的差距越来越少，甚至有不少自主品牌精品车型在各个方面都超越了合资品牌。高配置、大空间、出色的性价比，正是基于这些优势，现在已经有越来越多的消费者将注意力从合资品牌转向了自主品牌紧凑型车。
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新车指导价：8.57-14.07万7 p, I* J8 |, S$ x# Z1 l5 ?& I4 h
2 n' a" j6 A, P1 Q$ @ 精致是我们对于荣威350一直以来的印象，不论外观还是内饰，荣威350的工艺都达到或者超越了不少合资品牌同级别车型。除此之外，上汽集团主导开发的inkaNet智能行车系统，操作简便功能强大，大幅提升了车主在行车过程中的便利性。
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发表于 2014-10-8 09:55:29
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千斤顶
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