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【汽车噪声的形成和分类】
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1、发动机噪音 3 T$ X3 G2 F% s% m g6 F
0 z' S7 l/ h: u8 w0 N) [ 车辆发动机是噪音的一个来源，对其进行汽车隔音才是关键之所在，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。
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5 Z' i/ r" R6 W7 \$ z2、路噪
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2 a1 k5 ], j: | 路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。 , C8 t. M1 z/ j7 I& H
9 G+ S% f3 \: n2 b5 h9 E3、胎噪
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( m- _. U2 b( g x1 h) o' i 胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。 0 s: c( N% I3 X
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4、风噪 ' Q4 s! G5 z% J4 G$ R: n
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风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。 $ q5 F% c+ ], w# B$ I
; q' x6 s9 }! P' E) k5 o. c5、共鸣噪和其他
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9 b3 K, g4 i: [8 a! v 车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和汽车隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。
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【汽车为什么要做汽车隔音】
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一、做汽车隔音可以祢补原车结构不足
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& V& o+ m' x" m1、我们的汽车隔音材料有两层结构：橡胶阻尼材料和外层金属薄板。当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。 5 R G* T# p/ x8 `( q1 \
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2、用汽车隔音材料能很轻松把车门密封好。因为汽车隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高汽车音响的音质。 2 A& d1 d) w, ~
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在汽车音响改装和汽车音响升级中，汽车隔音是必不可少的步骤。 ( b2 @# \7 e/ L7 v" q, d, _
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二、做汽车隔音可以减少噪音危害 ( R) s+ x$ b, D' {, |0 t
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1、当噪音过大会令人不舒服，或耳鸣、或容易疲劳。科学研究发现当人处在大于80分贝的噪声环境中时，就会产生焦虑不安和烦躁；
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: _% ~5 M6 U, |1 Q2、当人长期处在高分贝噪音的环境下，听觉有所下降，影响到对车子本身产生的异常感觉不到，造成行车的安全隐患。据不完全统计，由车内噪音间接引发的事故占整个交通事故的40%，这足以说明噪声危害所在。
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所以汽车通过做汽车隔音就能减少噪音危害，提升乘坐舒适度、降低安全隐患。 + g1 z& ?* W8 ~5 Y* U$ r4 V
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三、做汽车隔音的好处
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$ j+ A+ l; [$ Y; ]( \( M, g/ j1、汽车隔音：汽车隔音工程能将车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。
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2、强化车身：车身机盖、车门、后备舱、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装汽车隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。( e; `- b% Z. z6 p( y* o
. v1 c7 L9 C% [! I# O5 C) u X/ G3、优化音响效果：音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过汽车隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。
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发表于 2014-11-7 08:34:22
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