致遂宁交通运政等部门

矿山机械

前段时间看到遂宁准备建设几个公交总站的文章，表明遂宁有关部门在实实在在地进步值得我等平民肯定此处可以有掌声{:soso_e142:}。

在相关部门的规划中希望你们借鉴沿海的经验把遂宁的公交系统一次弄到位，千万不要出现建设好就落后过了几年就感觉要重新规划。那样就是脱了裤子放屁还劳民伤财。

建议：
1.规划设置公交总站就需要把市内公交和区县公交放在一起，为今后区县快速路开通区县公交做好预留区县公交场地的准备。
2.区县公交开通需取消现在的区县专线运营班车，现在的区县班车运营要吗转为市外专线要吗收回专线运营资格。方式方法有政府和区县专线运营者协商。
3.公交总站设计就必须设计好私家车大量停车位（可以是智能立体车库等可以多层停放车辆的车库）方便市民开车到公交总站换乘公交车前往区县办事，从而减少道路上私车过多造成的拥挤及节约能源。
3.1.只要公交总站到区县的公交方便合理.干净整洁.价格合理相信很多车主都会放弃自己开车到区县办事，随着公车改革到位今后政府人员也会乘公交往返区县办事。自己开车的劳累及经济上的不划算将会使很多人选择公交出行到区县。
好处：
1.提高当地百姓及外来投资企业.外来务工人员心中的形象，惠及所有在当地生活人员。
2.沿线百姓可以住在自己场镇的家而来城市务工，不必跑到千里之外打工。这样就能留住当地务工者在家打工收入不少于在外打工，而来投资的企业能招到足够的工人上班。在沿海收入5000块一月，要交房租500-800元，春节等还得挤火车花费在来回5000元一次的平均耗费，等于每月400元不见了。由于路途遥远.车票不好买等因素春节请假扣工资基本都在1000--2000元，月耗费又是100元。还不能时时在家看顾老人小孩等等因素，他们其实愿意在家到手3500元也不愿意在千里之外所谓到手5000元。在外地5000到手实际等于4000到手而已。
2.1.没有区县公交通车沿途乡镇的人要想在遂宁打工还得在遂宁市区租房和在外打工区别不大，遂宁当地是不太留得住人的。
3.有了区县公交后外来投资企业可以到沿线场镇投资建厂也不用担心招收不到中高级管理人员来乡镇上班，乡镇有了企业就可以带动真正的城镇化实际落地而不需要政府天天喊口号而乡镇人员还是贷款也要在城市买一套房子，总是感到压力山大没有幸福感毕竟自己建房成本不足1000元1平米，而买房遂宁均价靠近5000了，房子可以说目前导致很多人没有幸福感。
4.沿线乡镇一旦有几个企业进驻，人员会均衡地分布沿线乡镇而不是大家都挤在城市的钢筋水泥鸽笼里。有了人员的聚集学校.医院等公益设施在乡镇就可以很好存活下来进而大量聚集人员形成良性循环，城镇化就真正有土壤扎根。
5.我国人多地少粮食进口不少，但是我们看到现在很多农村土地丢荒无人耕种。原因很复杂但是没有青状劳力也是很大的原因，全是留守老人小孩怎么来耕种土地吗？甚至由于乡镇没有高中学校（有的初中也是要跨不跨的样子）老人还要到城市租房子照顾学生，哪里来来人种地呢？中国继续像现在这样有意无意地把人往城市里赶（主要是政策问题教育.医疗等公益设施都往城市倾斜，逼迫人们不得不往城市跑）最后中国人要被粮食问题卡脖子，要吗是外国的转基因粮食攻占我们的餐桌，要吗是外国人以粮食为武器逼迫中国在核心利益上投降老外。
6.光是一个区县公交当然解决不了根本问题，但是如果不投入区县公交让百姓便宜.方便.高效出行。百姓就拼命往城市挤不愿意住在乡镇导致乡镇.农村越来越空心化。当地人不愿意住在乡镇，外来企业不愿意去乡镇投资兴业，教育.医疗不愿意在乡镇落地，最后连类似淘宝的电商.物流等都不愿意去乡镇的时候，中国现在拼命往城市跑的城市人你们的大后方在哪里？老家已近荒废了，医疗.教育等工艺设施已经没落了，老家再也不适宜生存了，但是城市里的房子贷款还没有还完，这时你该何去何从呢？
7.由于区县公交的开通并且价格很便宜，等待公交的时间间隔很短很方便，公交干净整洁安全。现在的野猪儿你们还跑区县专线吗？估计到时候请你跑你也不愿意了吧？说不定野猪儿师傅还是公交车的乘客呢？国家是不是不用专人打击现在的区县专线野猪儿就解决问题了呢？

8.沿海早在10--20年前（没有地铁的年代）就开始大力发展区县.乡镇公交系统，现在他们的公交（地铁）系统很发达几乎一大半的乡镇都通公交（地铁），他们招来的生产型企业基本都布置在区县或市区---区县---乡镇沿线，形成了一个又一个卫星城镇或卫星城区。市民或外来人员大部分居住在交通方便的沿线场镇，城区以商业.写字楼.创意企业等为主。遂宁没有条件开通地铁，但是可以用公交系统来串联市区和乡镇.区县，使人员.企业感觉在乡镇和城市公益服务上区别不大。那么遂宁所属的区县和沿线乡镇就真正经济发达.人流.物流均衡分布。
8.1.公交系统弄好了确实可以达到上诉目的，希望遂宁政府.交通.运政等有关部门可以认真思考上诉提议。拣选可以实际落实的建议并推行，毕竟今后的招商引资是综合实力竞争，现在附近的市是否在大力实施公交区县化我不知道，但是如果遂宁不实施的话今后绝对没有实施了公交区县化的市有竞争力。毕竟乡镇的土地价值永远都比市区的土地价值低，真正在生产企业一线工作的大部分都是农民工，而这些农民工都来自各个乡镇如果他们可以再自己家门口就业，没有房贷压力，有较好的医疗.教育等资源他们是不愿意到千里之外去漂流的？工资比沿海低1000也愿意在家门口工作，在家门口工作工资比市区低500---1000也愿意在家门口工作（前提是住房是自己的，没有额外付出的房贷）。如果土地价格.人力资源.物流系统这些都能满足企业要求，企业也会自动往乡镇转移的。

黑大汉708128

遂宁想发展难
官员们想的不是这个
想的是哪门往各人包包头刨

6518

201zy

已收到。但不卵你。

大英老百姓

顶。沿海地区的公交的确很发达，几乎都村村通公交。在珠三角待了几年，天壤之别。开通区县乡镇公交应该马上落实。

一道彩虹

遂宁交通部门就是看不到，你能怎么样

娶伱①玍吥棄

遂宁交通部门早就该下课了，特别是运管

menker

冷眼旁观

嘻嘻嘻，肥头大胖的散财童子。府尊大人无可奈何的花钱大户。强烈要求并入成都市，成都市规划好吧。

冷眼旁观

楼主有心了……如果那辈子实行市政委员会，本师一定为你摇旗呐喊，举双手选举你进入市政委员会。

1357910

可惜不是你！

矿山机械

黑大汉708128 发表于 2015-1-29 01:00
遂宁想发展难
官员们想的不是这个
想的是哪门往各人包包头刨

错

时代进步会推动官员思想作风及实际政策落地发生很大改变，只是想一步到位或立马见效很难。特别是有互联网的时代，网民的意见经常左右政府决策。你以前见过政府为了一个什么新闻报道出来解释或辟谣吗？

最近二天我们看到国家工商总局回复阿里假货事件，看到广电总局回复武媚娘剪胸的回复等等太多了，说明政府在实实在在改变。

以前装包包现象不少，但是2013年后还敢吗？中国在2013年之后这种事情只会越来越少，最后形成当年亚洲四小龙式的清廉政府是完全可以期待的。习李政府反腐不是一时的而是长期反腐，最后形成官媒说的不敢腐.不想腐.不能腐。

举例亚洲四小龙在70年代时政府官员都是很腐败的，结果随着发展的步伐现在四小龙政府都很清廉。香港.新加坡.台湾.韩国现在是不是很清廉很牛？

但是太清廉.太法制也不全是好处，1.经济发展上没有么快，2.黑社会清理不掉（日本山口组.意大利.俄罗斯黑手党等等）3.水至清则无鱼，官员发展地方的动力不足，4.个人力量为了自己的经济利益阻止经济发展，如拆迁.征地.城市.城镇整体规划等。

改变自己

多种多样

你写得太直白了他们都看不懂，如果你写成官文的格式他就能看懂了。

xiaoyinping88

aa090111111

说得好，我觉得遂宁可以申请当省会城市。

649920126

只有咱们老百姓给你看完了的

华武锋芒

好文必须顶！当官的看不到这么高远！日妈新闻联播里讲的乡镇公交开通率90%。

白清竹

写了这么多，确实是用心良苦！我们何尝不想把遂宁发展的越来越漂亮越来越好越来越发达，但是…

白清竹

但是……当官要肯听要肯实行才行！