|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转遂宁网
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册
 微信登陆
x
四市人大代表联合建议规划建设成遂南达万高速铁路
新闻来源：遂宁日报 点击数：2067 更新时间：2015-2-2 6:56:56
成都遂宁南充达州四市人大代表联合建议——
规划建设成遂南达万高速铁路
本报成都讯 （记者 杨小东 何光华） 记者从省十二届人大三次会议上获悉，为加快构建四川与重庆、华东、华中等地的快捷通道，打通四川向东出海通道，成都、遂宁、南充、达州四市人大代表联合建议省委、省政府支持规划建设成都—遂宁—南充—达州—万州高速铁路，将其纳入《四川省铁路网规划》，并帮助纳入国家《中长期铁路网规划》《铁路十三五发展规划》。
据悉，现有成达铁路除成都—遂宁段设计时速为200公里外，其余路段时速为160公里；达州—万州现为单线铁路，电气化改造后时速仅为100公里。“随着客货运量大幅度增长，既有的达成线、达万线由于其设计等级和标准低，已不能满足经济社会的快速发展。”来自遂宁代表团的多位省人大代表表示。
据统计，2014年，成遂南达四市GDP共13758亿元，占全省的45.2%，经济总量巨大；人口3257.4万人，占全省的40.2%。规划建设成遂南达万高速铁路，将够能充分调动人流、物流、资金流和信息流的相互交流，对周边的集聚和区域经济的带动作用尤为明显，可有效辐射成遂南达以及广安、巴中、开县、梁平等地，辐射面积约为7.5万平方公里，将有效拉动铁路沿线经济实现快速发展。
在这次联合建议的成遂南达四市中，根据《全国物流园区发展规划》，成都、达州被分别规划为全国的一级和二级物流节点城市，成都、遂宁被确定为全国物流示范城市。由于铁路运输具有速度快、大能力、低成本的优势，对于发展现代物流业的成都、遂宁、达州来说，规划修建一条能够降低流通成本、打通四川东向出海通道的高速铁路具有十分重大的意义。
然而，在更大层面上，规划修建成遂南达万高速铁路更是融入国家“两带一路”发展战略的需要。根据国家提出的以长江经济带、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路为核心的发展战略，我省提出构建现代综合交通运输体系，大力推进铁路运输网络建设。成遂南达处于“丝绸之路经济带”和“长江经济带”的连接腹地，是“两带”有机共融的纽带，并将逐步成为“两带”经济辐射扩散的前沿阵地。对此，成遂南达四市省人大代表们表示，规划建设的成遂南达万高速铁路向东可至万州深水港，通过依托长江黄金水道，可以加强与长江经济带的联系；在达州向北可联通陕西、甘肃，主动融入丝绸之路经济带。
|
|
发表于 2015-2-2 08:55:26
变色卡
千斤顶
.gif)
.gif)
