我们来看看德遂高速射洪出口在万林的几种情况。

看不到真心

一个利好的消息，射洪在开始选址德遂在万林的出口了，毕竟是射洪这两年的大好事，至少表明了一些决心（话说好多年没有这种感觉了）。平静之余，我们来详细的看一下“万林”方案，万林大约是一个长方形的地域，那么走向也大约就是西、中、东三条方案了，基于我个人认为必过景福，同时新闻中提及3个备选点，那么走向可能就是如下图：


方案一：黑线
对于黑线来说，还不能叫”然并卵“，毕竟必过柳树、太乙两大镇，但是出口选址的话就要在万林最西端靠近三台了，目测距离城区15公里左右，以后修连接线（迎宾大道）连一个镇场都过不了。
方案二：蓝线
蓝线过柳树、万林镇场附近，出口可能就是在万林街道附近，距离城区10公里不到，这个倒是不近不远。
方案三：红线
射洪最理想方案是红线，出口在万林街道北，城西正西方5公里不到，比张家口还要近，而且黑蓝线地形明显崎岖，红线方案浅丘为主，BOT项目的话不得不考虑建设成本。

最后，不管黑蓝红哪条线，射洪终于看到了通达成都的捷径，同时为以后德阳——南充高速埋下伏笔。同时连接三台——大英高速，可以直达川南。

virges

要我说呢，黑线反而是最佳方案。就借用你的地图地名说明吧。
原因是：
　　１、射洪——环*庄——中江上新乡与射洪直达中江上新乡的路程几乎一样，而对于从回马至中江的路程来说，距离射洪越近，绕的路线就越长。
　　２、用一段快速路连接环×庄和县城，再在环×庄上高速，还有一个好处，就是下次修建射洪至大英的高速时，这段快速路也可以有效节约建设成本，而且快速路由于几乎没有通行限制，所以对本地的影响力并不亚于高速。
　　３、高速并不是越靠近城区越好，随着城市发展，城区面积会扩大，现在是城郊的，以后就是城区，现在隔城很远的，以后就会是近郊。

雨禅

jiang1978

支持蓝线，在太乙和柳树之间设一个出口。

1215818208

我认为黑线最佳可以在柳树和太乙之间修个出口可以方便柳树，明星，太乙三个镇以上这三个镇都是射洪县的十大镇之。

黑大汉708128

1215818208 发表于 2015-7-20 11:43
我认为黑线最佳可以在柳树和太乙之间修个出口可以方便柳树，明星，太乙三个镇以上这三个镇都是射洪县的十大 ...

太乙那个酒厂还在不

1215818208

还在生产。

qwenrui

virges 发表于 2015-6-22 23:20
要我说呢，黑线反而是最佳方案。就借用你的地图地名说明吧。
原因是：
　　１、射洪——环*庄——中江上 ...

你肯定没看过地图，就在这里发表言论。黑线和蓝线有两个严重弊端。好好看下地形图，全是山区，难道全部修隧道。红线过得山区就少了。特别是河边就没什么山了。

virges

qwenrui 发表于 2015-7-30 14:04
你肯定没看过地图，就在这里发表言论。黑线和蓝线有两个严重弊端。好好看下地形图，全是山区，难道全部修 ...

要说到建设成本，那万林至遂宁就与绵遂高速呈间距十公里的两行平行高速了。这个通行效率在交通并不发达的遂宁境内是极其低效的，会出现严重的相互干扰。这20公里还不如干脆给射洪修一条绕城高速，带动扩展城区发展。

112233zx

黑大汉708128 发表于 2015-7-20 12:33
太乙那个酒厂还在不

还在{:soso_e100:}

微醒

这个不用看，黑线，还往里边拐，那像什么话！