遂宁公交，真的忍不住要骂你

Onion

我知道，大家对遂宁公交的不满，大都是因为10路被取消引起的。我也就这件事发表看法。先说取消线路的不合理性。对比绵阳，绵阳市涪城区早在2004年便实现了城乡公交一体化，绵阳120条线路，40多条都是城乡线路。遂宁公交线路数量的确没法和绵阳比，但是单从线路本身来说，遂宁公交就存在很大问题。用绵阳29路15路举例。15路由建国门开往花荄镇，线路长度20多公里，票价分段，全程2元。沿途有花荄镇，界牌镇，永兴镇，终点站为市中心。其中从永兴开往市中心的路程和801路95％重复，同样29路，由火车客站开往新桥镇，单边全长24公里，在火车站到建国门一段与10路完全重复。所以我想问一下，遂宁10路在灵泉寺到南转盘一段，与9路重复率过高算理由吗？取消10路让永兴居民转车，是便民吗。我们再看遂宁公交，城乡线只有3条。算上12路也勉强4条。线路条数我不抱怨，就看线路设计。23路全长14公里，在物流港就绕了不下3公里吧。23路实际上客流量并不多，在物流港人们都乘坐5路进城，23路除了方便保升居民还有谁去乘坐。大家也在网上经常看见等23路超过一个小时的帖子。要不是线路有缺陷，怎么可能车这样少。我曾经听一位23路驾驶员抱怨，当时10路刚刚收回，他想转去开10路，因为23路基本没人愿意跑。23路11路12路原10路，包括即将开通的安居公交，终点站都只到南转盘，然后请乘客转车!现在13路到永兴后，不少乘客都要转乘3次才能到目的地。是啊，转车增加盈利，公司何尝不高兴呢。第二，公司信誓旦旦地说，为了防止资源浪费才取消10路，我就问一句，你们把车子停在河东停车场喝媳妇算不算资源浪费。遂宁公交公司说遂宁共有公交车450多台。请大家算算，15条线路，打每条线路20台车来算，共有多少车，况且21路23路12路20路这些线路加起来恐怕都没有20辆。还有的车就停起，享受补贴。早在省运会，遂宁就增加了43台车，而现在几乎没有新增线路。遂宁公交公司算的好啊，达到国标了，又可以享受补贴，而真正用于营业的公交车又有好多辆大家心知肚明。第三，关于取消10路车后公司的态度。大家可以搜一下论坛，目前关于遂宁公交的基本上都是10路的帖子，再去看看遂宁公交公司留言，基本都是要恢复10路，或者是对公司破口大骂而公司对此无任何反应。他反正说，你可以换乘9路18路进城。因为他们是只会吃饭的猪。第四，在看看遂宁的线路。5路，从南转盘到广德寺绕了不下3公里吧，从物流港到商务车站又再走回头路。6路，河东的居民比我还熟悉就不说了。13路，明明走市政府直行就马上可以到川教，非要绕了不下5公里到灵泉寺。18路取消环线之后也不用说了，20路，21路，23路都是新增的线路，哪一条不是绕圈圈?难道遂宁只有靠绕圈来体现城市大吗?还有太多太多。我想说，遂宁公交公司，滚出遂宁，回你的猪圈，别给遂宁再丢脸了。

黑大汉708128

黑大汉708128

网上闹没用的
当然也不支持现场闹
可以合理表达诉求

泪是爱情

白清竹

楼主辛苦了，让我们一起骂死那群猪八戒

6518

到安居的没搞了，安居开通3路到船山连界处了，来自: iPhone客户端

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201zy

骂，它也听不见。

49462202

呵呵

柠檬

黑大汉708128 发表于 2015-6-30 19:45
网上闹没用的
当然也不支持现场闹
可以合理表达诉求

呵呵，又来一个统一回复。

yuninghua001

的确，遂宁公交，中国第一绕，不知优化线路的专家是怎么想的，你绕来绕去，既浪费乘客时间又耗油耗气，还多占公用资源，给城市交通增加负担，百害而无一利，

多种多样

遂宁就这么点大，南北贯穿就那么两条路，都他妈搞不称头，真服了这些舅子，以不坐公交N多年

201zy

呵呵。石专家。

慕容紫空

不要跟绵阳比，城市不是一个档次的

8886888

没有用

Mmmmmmmm岛

中公教育遂宁

作用不大！