公园路五岔路口缓解交通我的想法是这样的

孤独的理由 · 发表于 2015-8-19 22:52:54

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孤独的理由 · 发表于 2015-8-19 22:56:05

在几个路口设2M左右的非机动车下穿过道让车，人能够完全分离，如果有高人能读懂我的图请帮我做一张图让大家都看得懂

孤独的理由 · 发表于 2015-8-19 23:06:19

这当中，有可能非机动车会出现一些混乱，但这是细节问题，我相信城市管理者们有办法解决的，不过最好的办法干脆把huangse区域下面全部打通，让机动车走上非机动车走下的立体交通。

云浪儿 · 发表于 2015-8-20 00:16:59

看不懂，高人上！

木易宇 · 发表于 2015-8-20 10:47:04

我倒觉得那个地方堵不是因为行人的关系，是因为那个口子太畸形了靠近凯旋路这边大，隧道那边小

小叙 · 发表于 2015-8-20 10:58:55

反正我认为仅靠单纯的人行天桥不能从根本上解决拥堵。

SEVENSWJTU · 发表于 2015-8-20 11:25:39

人走人行天桥
下面车流和人流完全隔离。车流绕圈，只允许右转。

SEVENSWJTU · 发表于 2015-8-20 11:26:42

SEVENSWJTU 发表于 2015-8-20 11:25
人走人行天桥
下面车流和人流完全隔离。车流绕圈，只允许右转。

另外，取缔三轮车。或者三轮车全部考D照才能上岗。

奋青 · 发表于 2015-8-20 11:41:01

要取消三轮车，只有把新市场给搬了才得行，不然人家进货，拿货的人怎么办？

孤独的理由 · 发表于 2015-8-20 15:36:53

就是直接把那个路口那个地方改为上下两层，上面走机动车下面走非机动车。行人就走天桥，这下懂了吧！

孤独的理由 · 发表于 2015-8-20 15:51:22

其实不管是说车人乱穿，还是因为附近人流量大或者有市场物流量大，这些不重要，最主要是路太窄了。关健是规划部门有没有决心拆掉街市花园到凯东路的商品用房将这一段路面拓宽为双向六车道。那么问题来了，钱从哪来，所以我画的这一张规划图，完全可以解决这一问题的，这个方案从实际的建筑理论上说是完全可行的，不是凭空想象。

孤独的理由 · 发表于 2015-8-20 16:24:23

方案一：凯旋路高架，解决堵塞★★★★★，问题是造价高建设和拆迁1000000000RMB以上　　
方案二：公园路高架，解决堵塞★★★★，造价500000000RMB,不过施工难度大，地基容易下沉。
方案三：人行天桥，，解决堵塞★★★，不能根本解决堵塞，特别是非机动车，这是现行方案。造价20000000.
方案四：架天桥修下穿过道，解决堵塞★★★★，不过非机动车容易造成混乱，造价50000000RMB
方案五：架天桥打通路口下面，解决堵塞★★★★★，打通路口下面，过非机动车，上面以桥梁方式过机动车，人走天桥，造价80000000RMB.
方案六：关闭下穿隧道，解决堵塞★★★★★，造价0RMB,损失850000000RMB,让市政府那几爷子去给省上解释吧！！！！！！

赱，边边 · 发表于 2015-8-21 22:07:10

要全封闭才行，不然一样然并卵！

yuanjian2011 · 发表于 2015-8-24 22:17:12

SEVENSWJTU 发表于 2015-8-20 11:25
人走人行天桥
下面车流和人流完全隔离。车流绕圈，只允许右转。

支持，整合周边几条街道，特别是干道，凯旋路，滨江路等，形成区域循环交通，部分道路单循环！

黑大汉708128 · 发表于 2015-8-24 22:37:51

画得一手好图

343159317 · 发表于 2015-8-25 11:49:51

这是交通还是市政该管的？

virges · 发表于 2015-8-25 16:32:38

SEVENSWJTU 发表于 2015-8-20 11:25
人走人行天桥
下面车流和人流完全隔离。车流绕圈，只允许右转。

车流绕圈意思是环岛？这种交通元素只适合中低流量，高流量时，进去了内环就出不来。。。

zhk007 · 发表于 2015-8-25 19:43:51

1.车辆左转与直行的红绿灯分开，这个可以参考北门上的红绿灯设计
2.所有方向的行人红绿灯与机动车的红绿灯分开，保证行人过街时不会遇到右转弯的车，且行人可以走对角线过十字路口 122112ikkz8hvc8z9s79d7.jpg.thumb.jpg

3.行人，车辆等灯的线画清楚，把规矩定好。

漠然 · 发表于 2015-8-25 22:20:40

人行天桥咋又没动静了呢？？？？？？

123123. · 发表于 2015-8-25 22:44:37

你看我们邻居南充，下穿高架到处修。。

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