遂宁涪江二桥决定采取新建或扩建，圣平岛大桥设计方案也通过了

稻草人在做梦

8月17日和20日，遂宁市委书记杨洪波主持会议，专题研究中心城区重点市政工程规划建设，强调要科学论证设计方案，合理安排施工时序，统筹推进重点工程项目建设。遂宁市委副书记、市长赵世勇，市委副书记、船山区委书记郑备出席会议。

　　为推进“枢纽拓展”和“城镇优化”兴市计划，完善城市功能，提升城市环境，遂宁市委多次专题研究通善大桥、圣平岛大桥、渠河路北延工程、滨江中路步道改造等重点市政工程的设计方案和推进情况，并提出一系列修改完善建议，相关设计单位对规划设计方案进行了优化、细化。

　　会议研究了《通善大桥扩容项目方案》。与会人员听取规划设计单位对通善大桥的改扩建和新建的多个方案汇报后进行了深入讨论。会议强调，一是要做好交通流量分析，科学论证桥梁宽度，建议在双向四车道的基础上，两边各加一个非机动车道和人行道，为未来发展留足空间。二是桥梁造型要轻盈简洁，桥梁设计要体现遂宁历史文化底蕴，风格要与仁里古镇风貌相协调。三是要因地制宜做好桥头交通组织，河西桥头采用分离式下穿，河东桥头采用平交，靠近莲里公园附近要强化停车功能。四是要科学测算投资，综合考虑建设和后期维护成本，决定采取新建或扩建方案。

　　会议听取了《南垭寺隧道可行性论证》汇报，研究了《南垭寺片区交通组织方案》。会议指出，南垭寺片区处于城市东西向通道重要节点，观音湖隧道通车后该片区已成为中心城区四横线的交通要道，此外还是服务广德风景区的旅游通道。会议强调，南垭寺片区道路规划既要立足当前又要考虑长远，要科学论证隧道方案和环岛方案，立足于交通分析决定工程措施，选择其中最合适的方案，交通工程建设要一步到位，彻底解决交通拥堵问题，确保城市东西向交通畅通。

　　会议研究并原则通过了《圣平岛大桥设计方案》。会议决定圣平岛大桥的宽度为22米，同时压缩人行道宽度，增加非机动车道宽度。会议强调，要进一步完善方案，桥头处理西面用立交方式，东面直接连接圣平岛内的小环线，确保环岛路通畅。要对接好涪江主航道走向，科学确定桥梁标高和主跨宽度。桥梁设计要统筹考虑圣平岛防洪问题，不能存在安全隐患。圣平岛大桥与通善大桥扩容要同步施工建设。

　　会议听取了渠河路北延工程金海国际大酒店段承载加固方案、滨江中路步道改造及景观提升、公园路与凯旋路交叉口人行天桥等情况汇报。会议通过了金海国际大酒店段加固按城-B级汽车荷载标准方案，综合采用直接剪切型锚栓钢板加固技术和高性能预应力碳纤维加固技术。会议强调，滨江中路步道改造及景观提升不能大挖大建，景观改造要对已形成景观做好保护，原则上树木只能增加不能减少，要在树种多样性上下功夫，同时置入一些具有文化内涵的雕塑和城市家居小品；要通过柱距和断面造型等工程措施减少行洪影响，保障行洪安全；要加强工程技术管理，通过招投标引进规范的施工队伍，确保工程质量和施工安全，加快建成投用。

　　市委常委、常务副市长朱兵，市委常委、市委政法委书记刘德福，市委常委、市总工会主席、国开区党工委书记周霖临，市人大常委会副主任王俊、副市长李仁，市政协副主席、河东新区党工委书记吴勇，市政府秘书长叶长春等参加会议。

schill

二桥新建如果是说拆掉重建的话应该不太现实吧。扩建不是挺好吗,绵阳的安昌桥、南河桥都是扩建的！
圣平岛大桥只连接河西，不连接河东啊？

雨禅

如果不影响通航，尽量不要拆旧桥

华武锋芒

通善大桥东桥头采用平交不太好吧，未来又是卡脖子段。

1与2

圣平岛修桥感觉不太好，能够修隧道的话多棒啊，如果现在没有这个经济实力修隧道了，缓一缓再过几年修也可以嘛。
何必要现在修桥，跨在江面上，真的不好看。

xiaoyinping88

建议圣平岛还是下穿

！！水娃！！

1与2 发表于 2015-8-21 14:18
圣平岛修桥感觉不太好，能够修隧道的话多棒啊，如果现在没有这个经济实力修隧道了，缓一缓再过几年修也可以 ...

修隧道方便了谁？？？摩托，电动车，自行车的就该不过江？？？？？修桥多么的霸气………

野猪儿

无聊的话题，10看能不能落实

小吴哥

小叙

修总比不修好！

坛来坛去

殇人

商务区下穿，西山路南延才是重中之重啊！没下文了？

箩卜头

！！水娃！！ 发表于 2015-8-21 18:46
修隧道方便了谁？？？摩托，电动车，自行车的就该不过江？？？？？修桥多么的霸气………

支持你，  made修隧道这么不现实勒居然还有人提出来，  修了只供机动车行驶，还不如修座大桥！

千山万水

谁知道浅水湾西面那块地本月底腾出来做啥子

白清竹

把崔保华的否决了

林冠佑

还有傻子被利用，太可爱了。

阳光拨

呵呵

逍遥ˇ哥

圣平岛或通善大桥，如修成斜拉大跨桥，又高大上，又方便涪江复杭，多好的
来自: 微社区

青山绿水a

下穿个毛啊，下穿的成本多高你知道吗，不仅仅是修建成本，后期的维护成本也很吓人，现在最主要的是要打通遂宁的交通，河东到主城的道路将来一定是个瓶颈，河东没有就业的企业，都在西边就业，河东就只要个居住，将来一定很堵！