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[遂宁杂谈] 的士人生,我得单独一个贴反驳你的观点!

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发表于 2015-9-1 15:57:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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野的是这个社会的必然产物,也是当今社会的一个比较突出的矛盾,你知道遂宁为什么这么多的人跑吗,归根结底还是一个问题就是经济差,好多人都没有工作,人家不去偷不去抢,就是为了一口稀饭钱。你想想大家如果都有一分合适稳定的收入谁愿意去跑野的,钱赚得不多还担惊受怕的,如果被逮,罚的钱半年都找不回来。再来说说出租车,这个也不能怪他们,这都是社会造的,高额的规费让他们也喘不过气来,要生存要吃饭就得想办法。那么这么一个庞大的市场收入哪去了,其实真正的吸血鬼还是出租车公司和营运管理方。造成今天这个局面大家都把矛头对准出租车司机和野的,毕竟可恨之人必有可怜之处。为什么公交系统不能成为一个真正的公益事业吗?我们怒斥的应该是目前的这种管理制度。还有就是些本来就有稳定收入又想炫富,买得起车又怕嫌养车费用高而去拉客赚钱的人,他们才真的抢了出租车的饭碗。
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发表于 2015-9-1 16:02:01 | 显示全部楼层
楼主在帮出租车司机说话了?

点评

应该是!不孕不育医院http://www.scszn.com/ 短文学网http://www.duanwenxue8.com 成都子宫肌瘤治疗http://scszn.la/ 成都不孕不育http://www.66112233.com  发表于 2015-9-1 17:05
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发表于 2015-9-1 16:09:29 | 显示全部楼层
其实,真的是这个道理
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 楼主| 发表于 2015-9-1 16:17:58 | 显示全部楼层
野的成本6W,拉客一公里平均赚一块钱(乘客如果有空出租车肯定首选。对出租车竞争不大始终市场有这么大所以野的空置率高赚钱不多),也就还要跑6W公里才是找回本钱,如果加上保养,保险。如果不怕被逮,算你运气好,一个月每天工作十小时,一个月费用除完慊5000,也就一年半才能拿回本钱,会算账的人可能算人工成本,也就按遂宁标准3500左右吧,1500你会做什么,当把车本钱拿回来了,车况又不好了,还要对折成本。你想想赚几个钱,说实话,有个稳定的收入谁愿意去跑野的,和你们抢生意,受气不讨好!
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 楼主| 发表于 2015-9-1 16:30:53 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-9-1 16:38:56 | 显示全部楼层
这是一个值得同情的职业,这个是社会制度的产物。回到的士先生的话题。如果没有野的,再让你们绝对不拼车,在高峰时你们能把所有客人代走吗?能让客人不滞留吗?可能你会说增加出租车吗,好吧加1000辆,那么淡季你们只有你看我我看你,到时你们又怪谁?所以要找矛盾根源!
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发表于 2015-9-1 16:51:09 来自手机 | 显示全部楼层
这是一个值得同情的职业,这个是社会 制度的产物。回到的士先生的话题。如 果没有…………人家只是找口饭吃,难道要大家拿着刀枪棍对着干,…………宽容一点,大家应该看道,野的没杀人放火。我很反感这里又抓野的,那是同市长过不去,市长看道的是全市人民有饭吃。市长是全市人民的市长,不是交通局几个人的市长。
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发表于 2015-9-1 16:54:20 来自手机 | 显示全部楼层
那么这么一个庞大 的市场收入哪去了,其实真正的吸血鬼 还是出租车公司和营运管理方。造成今 天这个局面大家都把矛头对准出租车司 机和野的,毕竟可恨之人必有可怜之 处。为什么公交系统不能成为一个真正………………唉!人家阿布扎比,什么都是酋长给。
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发表于 2015-9-1 16:56:00 | 显示全部楼层
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发表于 2015-9-1 17:03:06 来自手机 | 显示全部楼层
交警最恨什么人?肯定马路对面办公室那群人,交警在那里设办公室,那群人也在办上设办公室。两个交警可以拦20个车,那个单位20个人只敢拦一辆车。上年不是安居拦超载出了事。还要藏区好,百姓只认交警,有些单位门都不敢出,老乡会把它们抓起来送到公安局去。
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发表于 2015-9-2 11:04:30 | 显示全部楼层
这个必须顶,出租车除了班费,燃油费到手的没有几个,现在野的不安全不说,车多造成交通堵塞,更可气的是野的还打组合,归根结底野的还是非法运营,乘客安全得不到保障
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发表于 2015-9-2 15:03:32 | 显示全部楼层
看来应该先打吸血鬼
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发表于 2015-9-2 15:47:33 | 显示全部楼层
我记得以前看《的士速逮》的时候,里面的丹尼尔好像是拿驾照多少年后,只是凭一个驾照去一个地方做了备案就拿回了出租车顶灯,干上了出租车司机。
我想我们的出租车司机的资格审核可能还不如,有人刚从驾校出来就开始干上了出租车司机;我们的顶灯还一个几十w。一个顶灯当一套房子了都。
我们的zf就拿公共资源来卖钱,就拿手里的权力来获取利益
更惨的是,不管是卖的人,还是买的人,都把这当成一种理所当然
所以,民智不开,制度不改,我们在这里讨论野的合理不合理,是没意义的。为了生活,谁不是为了生活?出租车司机难道不是为了生活?
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发表于 2015-9-2 17:24:20 | 显示全部楼层
其实啊,我觉得最讨厌的是出租车和野的都一样,喜欢路中间停车,经常急刹,情何以堪!
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发表于 2015-9-2 18:58:00 | 显示全部楼层
家家都有一本难念的经,祝愿家家都有明月清风,户户都有赏心悦事!
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发表于 2015-9-2 19:17:16 来自手机 | 显示全部楼层
围观。。
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发表于 2015-9-2 20:09:11 | 显示全部楼层
遂宁为啥没专车呢?
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发表于 2015-9-2 23:11:25 | 显示全部楼层
说你妹,几把乱外
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发表于 2015-9-3 01:09:45 | 显示全部楼层
资源被垄断,还披上了动听的外衣。得到最大利益的都是“不稼不穑”的一小部分人而已。
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发表于 2015-9-3 01:32:42 | 显示全部楼层
其实我不反对野的, 只是野的从业人员混乱. 管理不到位. 再有就是车况差. 说不定保险都只有交强险, 出了事故很难得到赔偿! 还有些个别司机心怀不鬼, 都是野的的痛. 遂宁的正规出租车也不正规, 管理乱. 正规出租当野的在开. 结果这市场越搞越乱! 不如正规化市场 比如调高起步价为5 或6元. 不允许拼车, 要打表, 等等规范!
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