是啊，蓬溪火车站即将进行改造，3月15号之前出最终方案。

map_alive

3月3号，市发改委和蓬溪县政府、中铁二院对现有蓬溪火车站进行实地勘察。
初步形成了3种方案，其中2种为改造，1种为新建。
要求3月15号之前确定最终方案。

map_alive

@VAN999

FZAJ

就差射洪和安居了

！！水娃！！

只有改造！新建几率好小哦！！！！！

吉姆先森

现在蓬溪有几条线路哦

云浪儿

现在的火车站是距县城最近的位置了？如果不是，能不能找个最近的位置新建？

人生百年

改造后，就要多停几趟火车了吗？

VAN999

map_alive 发表于 2016-3-6 11:57
@VAN999

你@我干什么？我又没有入股，是政府主动要出钱

VAN999

应该是推了重来哦！说是以后要停动车，没有高站台接发怕是不行哦，工期不到一年，抓紧哦！1号桥进去那两座桥都全盘推翻在修全新的桥啦，说是河沟也要整成景观带，革命老区终于不再固步自封，知道“火车一响，黄金万两”的道理了。抓住机遇，争取把动车所也修在蓬溪去，以后从蓬溪始发长途动车。

一道彩虹

VAN999 发表于 2016-3-6 20:27
应该是推了重来哦！说是以后要停动车，没有高站台接发怕是不行哦，工期不到一年，抓紧哦！1号桥进去那两座 ...

遂宁给了钱，动车也要去蓬溪刹一脚撒

Whisperfect

嗯，这个是要这么弄才值，一举造福周边两县，就是蓬溪火车站离县城太远了点，如果开行专线公交或许客流还有点。

爱我莫走

要停动车   安逸。   蓬溪的3路公交就要过火车站的。          客流应该还是不差的吧，  现在鸣凤到高升的公路在改造，以后任隆坝那边的就可以在蓬溪火车站做车车了啥

map_alive

VAN999 发表于 2016-3-6 20:27
应该是推了重来哦！说是以后要停动车，没有高站台接发怕是不行哦，工期不到一年，抓紧哦！1号桥进去那两座 ...

感觉蓬溪站花再多钱改造都危险，毕竟离县城有点远。
只有宝梵和鸣凤的方便点。

少年不识愁滋味

把蓬溪的公交收归政府，这事就有希望

VAN999

map_alive 发表于 2016-3-7 19:46
感觉蓬溪站花再多钱改造都危险，毕竟离县城有点远。
只有宝梵和鸣凤的方便点。

客流是慢慢培养的，毕竟还有其他配套措施在跟进。你看南充，虽然人口、经济排名什么的比遂宁强，但是它在铁路上的枢纽地位比遂宁差，到个重庆都恼火，但是它旅客客流又比遂宁大一点，为什么？因为它有到下面区县蓬安、营山的小运转列车，每天几千人啊（类似遂宁一开行始发重庆列车客流就每天增加2千多），市政府和成都铁路局目前打得火热，搞了战略伙伴协议，又要关停遂宁车站货场迁移到遂宁南去增加物流港的人气（帮地方政府政府卖地），又要在遂宁修动车所停靠始发动车，你敢说以后不会开行大英--遂宁--蓬溪的公交小运转？事在人为，这既是政绩工程又是民生工程，应该支持。如果不做永远都不会知道结果好不好，相信当地居民也不愿意一直看到蓬溪县城死气沉沉的模样延续下去，至少这届县政府在努力推进变革。目光看近点，这边既靠近红海又有天宫堂等地，以后的旅游等产业重心说不定也可以往这边西移；目光看远点，以后成南达万高铁也不会被忽视或跨越；你说呢？

黑大汉708128

VAN999 发表于 2016-3-8 11:15
客流是慢慢培养的，毕竟还有其他配套措施在跟进。你看南充，虽然人口、经济排名什么的比遂宁强，但是它在 ...

这种政绩工程该支持

map_alive

VAN999 发表于 2016-3-8 11:15
客流是慢慢培养的，毕竟还有其他配套措施在跟进。你看南充，虽然人口、经济排名什么的比遂宁强，但是它在 ...

说的很有道理！动车所是好事！

黑大汉708128

VAN999 发表于 2016-3-8 11:15
客流是慢慢培养的，毕竟还有其他配套措施在跟进。你看南充，虽然人口、经济排名什么的比遂宁强，但是它在 ...

这届政府要是能搞到动车所真是功在当代利在千秋啊

不过靠南充这么近，争的赢南充不？大神

肯定南充也想修撒，又是兰渝铁路杀手锏在手

tianyu3882769

事在人为嘛，至少可以把南充吓得魂不附体

tianyu3882769

当动车停靠在蓬溪站的时候，多少蓬溪人民会泪流满面啊！