建设中的遂宁中环线，修之后很霸气（图）

干将莫邪

图来自于（遂宁唐波）













遂宁中环线规划图





遂宁中环线工程由G318线、S205线遂宁城区过境段改线及连接线合围而成，全长49公里，概算总投资36亿元，按城市道路标准设计，路基宽度40米，双向六车道，同步配套市政设施并预留快速公交专用通道。有机串联遂宁经济技术开发区、河东新区、中国西部现代物流港、凤台新区、金桥新区、吉祥新区，是遂宁“六大兴市计划”的骨干项目。项目按“统一设计、统一报批、统一标准、辖区负责”的模式建设，建成后，市区面积将扩张至175平方公里。并与县（区）快捷通道连接形成城市交通新骨架。








从遂宁市交运局了解到，我市中环线、快捷通道、渡改桥等重点交通项目建设正稳步推进中，目前中环线已建成10.3公里，遂蓬快捷通道蓬溪一期工程已完工，遂大快捷通道大英段工程完成72%，8处渡改桥工程也将陆续开展，为市民出行打造更加方便、舒适的交通环境。此外，我市的8个渡口将被桥梁取代，明年拟开工建设4座新桥。

　　【中环线】 首尾闭合形成环形绕城公路 拉近区县间的距离

　　中环线工程是我市构建全省次级综合交通枢纽的重大交通项目，以及建设开放型、组团式城市骨架的重要市政工程。记者从市交运局了解到，目前中环线已建成10.3公里，其中船山区建成4.7公里，经开区建成3.22公里，河东新区建成2.38公里。

　　据悉，中环线由国道318线、省道205线过境段改线及连接线合围而成，通过改线使起点和终点闭合形成市城区环形绕城公路。除环城外，中环线还兼备市城区对外连通的功能。记者了解到，中环线与成南、遂渝、绵遂等多条高速路出入口相连，大大节省了遂宁城区上下高速路的时间。另外，我市的市县快捷通道均以中环线为起点，形成4条射线，将市县之间的距离缩短至半小时车程以内，县际之间也可通过快捷通道和中环线实现互通。

　　【快捷通道】 2条快捷通道建成后 30分钟内可到蓬溪和大英

　　一直以来，由于三县两区之间距离较远，给市民在区县间的走动造成了不便。为丰富和完善市域路网结构,提升市域交通水平，我市规划了遂宁至安居、遂宁至蓬溪、遂宁至大英3条快捷通道。其中，遂宁至安居快捷通道已于2012年8月建成并通车。其余2条快捷通道建设情况如何呢？记者对此进行了了解。

　　据遂宁市交运局相关负责人介绍，在建的遂宁至大英快捷通道全长26.24公里，其中大英段15.24公里，船山区段6.97公里，经开区段4.03公里。目前，大英段一期大英至隆盛段10.97公里已完工，其余项目正按相关要求有序推进；船山区段已于今年1月开工建设；经开区段已完成招投标工作，预计3月开工建设。遂大快捷通道预计今年年底前全面通车。

　　遂宁至蓬溪快捷通道全长27.78公里。目前，蓬溪段一期道路工程6.5公里已经全部完工，今年年底前将完成建设遂西高速连接线，2017年年底预计将实现全线通车。

　　遂大和遂蓬快捷通道建成通车后，市城区到蓬溪和大英的车程将缩短到30分钟内，为市民在区县间往来提供便利。

　　【渡改桥工程】

　　8个渡口将被桥梁取代

　　明年拟开工建4座新桥

　　作为我市境内最大的河流，涪江沿岸有不少大大小小的渡口。由于缺乏跨河桥梁，渡口的渡船便成了居民过河唯一的交通方式。不过，由于渡口渡船设备老化、救生设备欠缺等原因，这些渡口存在较大的安全隐患。虽然一些地方为了解决群众出行安全问题，采取了给渡船上保险、标准化改造等措施，但都是治标不治本的办法，乘客的安全问题无法得到根本解决。

　　据遂宁市交运局相关负责人介绍，根据省政府下达的取消一、二类渡口和车渡，在渡口建设桥梁的要求，我市计划对8处渡口开放渡改桥工程建设，分别是香山渡口、乌木桩渡口、青堤渡口、马家渡口、红江渡口、黄连沱渡口、通泉街渡口和小河洲渡口。其中，小河洲渡口、通泉街渡口、马家渡口和乌木桩渡口的渡改桥工程预计在今年内完成前期准备工作，明年开工建设；其余渡口的渡改桥工程计划于2018-2019年开工建设。渡改桥工程的建设，将消除涪江沿岸渡口的安全隐患，增强市民渡河的安全性

干将莫邪

　《遂宁交通新变化》系列报道之三

　　穿山的路 跨水的桥

　　记者体验 50分钟跑遍中环线

　　近年来，遂宁在大力实施“交通枢纽计划”，加快推进次级交通枢纽建设方面下了狠功夫。2013年，旨在缓解城区交通压力的遂宁中环线正式开工建设。经过两年的建设，中环线长达49公里的“环形”绕城公路首露真容。10月24日，记者驾车驶上处于建设尾期的中环线，全方位体验中环线将给遂宁人出行带来的便捷，感受其沿线的美景美食。

　　体 验

　　时速60公里

　　50分钟跑遍中环线

　　24日，在建设现场负责人的陪伴下，遂宁晚报记者驾车驶上处于建设尾期的中环线，对中环线的驾车路况进行体验。

　　早晨8点，记者来到中环线的起点新桥镇，路线经新桥镇、西宁片区规划区为中环线经开区段；再次往物流园行驶，物流园、龙凤新城段为中环线船山段；在过军渡大坝下游1.8公里处设涪江五桥跨越涪江，至涪江东岸蓬溪县金桥工业园开发区为中环线蓬溪段；因涪江五桥未完工通车，记者只能绕道经过军渡电站闸坝桥东桥头进入中环线船山境内仁里镇段，进入河东段国道318过境改线、省道205线过境改线，进入船山境内永兴镇段，在达成铁路货运专线（原）涪江特大桥上游1.4公里处设涪江四桥跨越涪江至其西岸，再经新桥镇项目终点，最终形成遂宁“环形”绕城公路。

　　究竟中环线跑起有好巴适呢？已建设完工的物流港路段的体验给了记者直观的感受。记者看到，该路段的路面已铺设完毕，车道线、路灯也早已就位，已经有少量的车辆行驶在该段公路上。虽然体验的时候是下雨天，但驾车以时速60公里的速度行驶时，记者仍感受到路面非常平稳，噪音也很小。

　　从中环线如何进入城区呢？记者发现，从中环线进入主城区有近十条道路，其中新桥镇凤台大桥下桥后可沿直接进入省道205线改建的中环线，经北固乡进入城区；经国开区电子园的中环线可经玉龙路与中环线交汇处隧道进入城区；中环线永新镇段可经过旗山路、东升路进入河东新区，从通德大桥入城。涪江五桥交通节点可经过军渡从滨江南路入城；中环线龙凤新城段可经景观大道进入明星大道，开善路方向入城。除了这几条主要道路外，中环线入城还有许多小道路网线。

　　设计时速为60公里，这也就意味着中环线建成通车后，只需要50分钟就能跑遍全程长为49公里的遂宁中环线“环形”绕城公路。

　　亮 点

　　在建设者看来，中环线一线串联起市城区“两片区五板块”（“两片区”指河西片区、河东片区，“五板块”指屈家沟、凤台、过军坝、火车南站及唐坝组团），以及众多景点，建成之后除了给交通带来便捷，更大程度上满足了市民来往各旅游景点的便利。

　　建设者雷家辉说，中环线沿途经过涪江沿岸，从高架桥上俯瞰烟波浩渺的涪江，尽情领略涪江风光，“漂亮惨了”。

　　穿山的路 最长隧道700米

　　建设者杨涛说，对处于丘区的遂宁，通常公路沿山坡而建，中环线一线却多次穿山而过，是一条“穿山”的路。

　　“以前，遂宁还没有公路隧道，如今中环线就有两处，还有从山顶四跳连跨的高架桥。”据介绍，中环线有玉龙路与中环线交汇处、遂乐路与中环线交汇处两处隧道，是中环线连接主要交通要道的工程节点。其中玉龙路与中环线交汇处的隧道全长708米，还增设了与玉龙路的辅道平交及绿化；遂乐路与中环线交汇处的隧道全长264米，明年8月竣工。

　　在仁里镇与过军渡段，四座连跨山顶的高架桥引起了大家的注意。现场负责人介绍，整个中环线建设，以仁里镇段的建设难度最大，长达7.07公里的仁里段，就包含4座总长2.5公里的桥梁建设。这些桥梁属于箱梁设计，且吨数较大。此外，由于紧邻绵遂高速与涪江，工程建设中不仅要考虑到高速公路的通行安全，一些桩基还要打入涪江，很大程度上增加了施工的难度，建成后也将是最为壮观的连跨高架桥。

　　吃货的路 跑全程周边吃、喝、玩

　　对于众多的“耍家”来说，遂宁玩点最多的地域，大都集中在中环线沿线的乡镇、区县。以往由于交通不便，一天顶多能跑一两个地方。

　　而建成后的中环线，极大地增强中心城区南北向和东西向的通达能力，还与多条县区快捷通道相连，环线的出现，让“耍家”玩遍、吃遍周边的梦想成为现实：上午到永兴镇永河现代农业园摘草莓、蔬菜，中午去龙凤古镇吃美食，下午坐在西山森林公园的农家乐打小麻，晚上去河东五彩缤纷路吃晚餐、喝夜啤酒。

　　以后过国道318、省道205线，再也不用从遂宁穿城而过，告别了与城区车辆挤道的历史。从火车站到蓬溪，直接沿中环线，从凤台大桥跨涪江上国道318线，20多分钟就可以到达蓬溪红海景区。蓬溪老店久味香锅、商业桥抄手店的美食也等着市民。

　　跨水的路 揽尽沿涪江美景

　　在建设者雷家辉看来，中环线是一条“跨水”的路。

　　遂宁因涪江穿城而过，形成了因水而兴、与水相亲的独特风景，但是由于缺乏沿涪江交通道，以往驾驶者难以尽情领略涪江风光。正是桥多、高架多的中环线出现，让人们有了新的驾驶线路，迷人的涪江风光将尽收眼底。

　　走进涪江五桥建设工地，只见工程建设者头戴安全帽，挥汗如雨。站在桥上，俯瞰涪江水静静地从桥下流过。据现场负责人介绍，涪江五桥主桥11#主墩墩柱、10#墩主墩已全部完成，正在进行现浇箱梁施工。项目预计2016年8月完成主体工程建设，年底通车。

　　位于新桥镇小坝村，总投资4.93亿元的凤台大桥即将跨江而起。现场负责人介绍，凤台大桥与紧邻的唐家渡电航工程建成后，涪江上游将新增约15平方公里的水域面积，加上已打造完成的观音湖（水域面积约为15.0 km2），城区涪江景观带形成近30.0km2的水域面积。不久将来，通过引水入城，在河东二期和凤台新区规划湖面水体，组织城市核心区“水”主题景观，“中国西部水都”特色风貌区的景观将更加迷人。

　　工程概括》》》》

　　该工程全长49.325公里（含涪江四桥估算长1260米、五桥估算长1080米），概算总投资30.05亿元。

　　起点位于新桥至青龙公路袁家湾处，路线经新桥镇、西宁片区规划区、工业物流港规划区，在过军渡大坝下游1.8公里处设涪江五桥跨越涪江至涪江东岸蓬溪县金桥工业园开发区；经过军渡电站闸坝桥东桥头、灵泉寺、永兴镇，在达成铁路货运专线（原）涪江特大桥上游1.4公里处设涪江四桥跨越涪江至其西岸，经新桥镇南侧至项目终点，路线终点与起点闭合形成遂宁市“环形”绕城公路。

VAN999

射洪不属于遂宁管吗？为什么没有快捷通道只有收费公路？

西门吹血

说这门多，敢说哈好久竣工不！

tony_100

修得真是慢如蜗牛啊

殇人

仁里到金桥是四车道啊！

clangzi

进度慢！

安居的娃儿

起码来个8车道？想多没有？

aǒeiuü。、

为何设计时速不是80

guo5199

霸气？？？？你就是说油坊街人行天桥宏伟壮观那货？

ranqing1125

我最关心中环线收费不

怀念八角亭

VAN999 发表于 2016-4-30 14:11
射洪不属于遂宁管吗？为什么没有快捷通道只有收费公路？

射洪很多人根本不承认自己是遂宁人哈。

射洪喜欢拦路收费，无所谓，不去了行了。

snjjie728

规划还是要大器点长远点，一个字   宽

d3dx002

遂宁小地方特色，到安居那条时速60公里叫快速路？一不小心就超速。到成都看一下郊区有没有低于80的？西山路船山坡下限30，踩一脚油门超了，不踩又成蜗牛。你们几个意思啊？