绵遂内宜铁路自贡-宜宾段获批，射洪段为什么迟迟不开工?

米修修米

绵遂内宜铁路目前已经获得国家发改委的批准，同时随着成渝城市群的获批，这条铁路何时开工就成为核心关注的问题。相关新闻：2016年4月26日记者从省环保厅获悉，川南城际铁路自贡至宜宾线已获环评批复。该项目总投资137.8亿元，工期5年，正线两段的设计时速分别为250公里、350公里。
作为城际铁路，人流量、人口密度、地均经济水平等都是需要考量的地方，以下我们一一列举和分析：

1.2015年宜宾+自贡人均GDP34882元，高于绵遂的32614元，如果拿铁路直接通过的行政区作对比，自贡、宜宾两地的主城区经济水平完爆绵阳、三台、射洪、遂宁这条线。
2.距离上宜宾到自贡距离只有70公里左右，绵遂段却达到了150公里以上，是自宜段的两倍以上，自宜段总投资137.8亿元，那么绵遂段300亿元左右的投资谁来出是个很大的问题。
3.自宜段连接起川南两个大城市，70公里内城市人口近200万，而绵遂段150公里内四座城市的人口也才250万左右，是相对较低的城市人口密度。
4.相比绵遂段单纯的铁路运输，宜宾拥有的长江航道也为川南铁路开工提供了更多的产业支撑。
5..借道自贡、宜宾，成都可以顺利完成南下的交通布局，这是绵遂段无法比拟了，目前重庆北进已经有兰渝铁路，绵遂基本没有稳定的“靠山”。
至于绵遂段铁路何时动工，在前几天发布的成渝城市群规划中仅仅提及为“规划建设”而不是“建设”；基于我个人的判断，除非政策出现重大转变，那么开工时间不会早于2020年。

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绵阳到重庆就不说了吗？

殇人

绵遂段可是链接重庆的，川南，呵呵，如果再修九寨沟到绵阳，这又是一条重庆地区的旅游大通道，铁路要老远一点。很远很远。比如，我倒是希望修西安——昆明的中线铁路，这才是串活川北中南的大通道，云南经西双版纳到南亚如果修泛南亚高铁，这才是遂宁铁路货运的大希望，要知道一带一路西安和云南都是大规划啊，通过四川中线串通这两地，中国西部，至上到下才会活起来啊！

殇人

反正我一直认为要想使四川又较大发展一定要，大力发展遂宁或安岳（不是因为我是遂宁人我才这么说，是因为我在遂宁，我看得更清楚），重庆和成都之间需要有一个类似深圳特区的城市（组成一个圆或三角形）才能慢慢辐射（发展）整个川盆地。

吜朲才筷樂

射洪财政独立，省直辖，拿不拿钱，你说该谁说了算

吜朲才筷樂

最重要的原因竟然是！！！

还是不说了，消息还没有放出来~~~不敢造谣

黑大汉708128

遂宁运气不佳
刘志军再撑一年这路就成了
可惜了

snsywgyxx

楼上什么意思

怀念八角亭

射洪这样的做什么是不求人的。