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规划摘要 加强和完善公路运输站场、有效衔接各种运输方式，建成河东客运站，北固、仁里公交枢纽站，加快西部铁路物流园公铁联运项目和远成物流中国公路物流信息港建设，促进公路物流发展水平。加快遂宁火车站扩容改造，提高站线和客流容纳服务能力。规划建设火车南站，承担遂宁站铁路货运功能。
作为城市交通发展的一个重要方面，未来五年我市将重点打造公、铁、水多式联运的客货运枢纽建设，提高客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接，促进公、铁、水多种运输方式高效衔接， “十三五”期预计完成投资约11.79亿元。
新建县级及以上客运站10处 完成2个综合客运枢纽建设。“十三五”期间将重点提升现状“遂宁市汽车中心站+遂宁客站+公交总站”组成的综合型客运枢纽站功能，完善相关配套设施，提高枢纽客运集散、中转能力。同时，建成“遂宁南站+遂宁城南客运站”客运枢纽，以中短途客运为主，同时兼顾长途，“十三五”期间形成“南北双客站”的客运枢纽格局。
加快公路客运站场建设。新建县级及以上客运站10处，此外还包括大安、拦江、大兴、曹碑等8个乡镇客运站的提档升级，以及乡镇港湾式招呼站和农村村级招呼站的建设。
引导2个综合物流园区建设。结合铁路遂宁南站和遂宁站设置遂宁南园区和遂宁站物流园区，远期结合遂宁西站将遂宁站货运调整至西站。引导3个物流中心建设。结合安居机场和老池货运码头分别布置货运枢纽型物流中心，毗邻金桥工业港规划金桥生产服务型物流中心。支持一般公路货运站建设，完成12处公路货运站建设。
城乡居民出行更方便 通过枢纽场站系列建设，未来五年内，我市将真正实现实现“人便其行、物畅其流”。
如南北两个综合型客运枢纽站建成后，乘客下了汽车站、火车站不用出站，就可直接乘坐公交或汽车，真正实现“零距离换乘”。
此外，近年来，新农村建设如火如荼，农村相关配套功能更完善，公路客运站场的建设完善，将方便周边区县场镇的居民出行，县级客运站与市级客运站“点对点”对接，也将让他们乘车更方便。
在货运方面，未来我市公、铁、水多种运输方式也将实现高效衔接，特别是在货运物流服务方面，将直接为我市物流园区百余家物流企业带来更通达的物流对接功能和更高效物流服务。
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发表于 2016-5-11 12:00:00
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