遂宁即将成为代替内江的四川第二大交通枢纽

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遂宁是成渝两大城市的几何中心，是成渝陆地交通直线连接的必经城市，也是连接川西南与川东北的必经要道，在成渝经济区中具有重要的区位优势。“一环六射”的遂宁交通网络规划已融入成渝经济圈“一环一纵一横 ”的发展大格局。目前，横贯川东的成南高速公路和达成铁路犹如两条金Se的巨龙在遂宁交汇延伸，它们将同已开工的遂渝高速铁路、遂渝高速公路和即将兴建的遂绵、遂内、遂广高速公路内联外通、纵横交错，这就已经把遂宁定格为仅次于成都的——四川第二大交通枢纽。
   
     目前还是内江，过两年就是遂宁了。遂宁和内江是有很多相似点，都是成渝的一个节点，但内江是个老城市，这几年变化很大。遂宁是个新城，商贸、旅游发展水平不在内江之下，北京华联、肯德基、欧尚入住遂宁就可看出遂宁对著名大企业的吸应。内江的城建成绩不错，超出遂宁很多。遂宁还该虚心学习。不过从长远来看，遂宁的区域战略地位将超过内江，内昆线也要延伸到遂宁，成为事实上的第二交通枢纽。
   
     现目前四川的第二大交通枢纽应该还是内江，但不可否认的是，遂宁会很快取代内江成为四川第二大交通枢纽我提出以下解释：
   
     1.为什么遂宁会成为第二大交通枢纽？从高速公路来讲，遂宁将会实现（除德阳之外）到周边主要城市都有高速公路连接的格局（一环六射：环城高速，遂成，遂南，遂渝，遂绵，遂内，遂广）。其中成南高速已经开通，遂渝高速正在修建，遂绵高速年底开工，遂内和遂广高速正在规划和争取立项当中。从铁路来讲，达成铁路已经开通，遂渝高速铁路已在修建，遂内铁路正在规划中。川渝几大城市，成都到重庆南充，绵阳到重庆南充，川南到川东北（南充，广安，达州，巴中），遂宁都会是最便捷的通道．
   
     ２．遂宁未来在交通上比内江的优势在哪里？从遂内都有的条件来讲，由于遂渝双高的建设，内江连接成渝的枢纽地位将被打破，今后从成都走遂宁到重庆，将会比走内江火车减少７小时，汽车减少半小时以上．由于内昆铁路遂宁延伸段和遂内高速公路的建设，川南和川东北的快速交通将会被打通，在这方面遂宁将会取得和内江同等的重要性，可以算是打了个平手．从遂宁独有的优势来讲，遂宁同时还是连接绵阳与重庆的必经要道，连接南充广安与成都绵阳的必经要道．．
   
     3.达成铁路连接成都和上海，达成铁路是西南连接上海、南京、杭州、武昌的黄金线的捷径，还有成南——南广 ——上海的沪蓉高速大通道.目前每天客运29次车，其重要性和经济效益远在内昆之上.并且遂宁处于达成铁路中段，达成铁路成都至遂宁段为高速铁路，时速200，遂宁至达州提速为160，达万铁路已竣工，万宜（湖北宜昌）高速铁路已在建，时速160，然后通达上海。全线通车后不仅是四川最重要的铁路，也是一条东西大动脉，对促进四川走出盆地，跨越发展意义重大.

吜朲才筷樂

又在自得其乐了~~~YY吧~~~

小瓦

早就自称四川第二交通枢纽了

小维LVi

一直都覺得遂寧很方便。

小维LVi

一直都覺得遂寧很方便。