宝骏310上市 所有不买车的理由都不是理由！

扮萌wow

话说教授给大家解答过很多买车难题，但就有一个问题，一直以来连在教授这里都是“无解”。是什么问题呢？

“教授教授，我预算不多，四五万吧，想买一辆外观时尚点，空间大点，配置好点的家用车你看行吗？”

Excuse me？要在以前，教授肯定会毫不犹豫的回答：

纵观市面上4－5万左右的车型，要么是以五菱宏光为首的MPV，要么是以奔奔、奥拓等为首的微型车，要么就是已经上市好几年如今乏人问津的比亚迪F3、风云2之流，不是有空间不时尚，就是时尚但没空间，甚至更多是除了价格合适，其他什么都不合适。

. J- n+ N3 |: v% A! |" G  \, T8 q

所以教授很为难！

. ?8 e; P' \/ v- s3 T9 T

但今时不同往日，对于这个问题，今天教授有了答案——那就是马上要在9月8日上市的宝骏310。

根据厂家透出来的消息，这辆入门级的小型车起售价很有可能在4－5万左右。

7 Z' ~  n4 e! G# V

4－5万能买到什么？在对中国消费者需求的研究上，无论深度还是广度，上汽通用五菱可以说绝对是数一数二，从五菱宏光到宝骏560，无不在验证这一点。所以，我们一起来看看这辆“神车候选”究竟能不能顺利走上神车宝座。

外观达到“颜控”标准

要评价一款车好不好看，人气是最直观的表现。宝骏310最先是在今年的北京车展上首次亮相，来看这辆车的人那是络绎不绝，并且随便抓住一个人问外观，都能听到“年轻”、“运动”这样的关键词。

前脸有着熟悉的家族设计元素，前格栅为上扬的活力设计，灯光与前格栅一体化的设计也是近年来的流行趋势。大面积的雾灯与黑色的包围增添层次。侧面设计了上下双腰线，上腰线略微向下俯冲，下腰线则是带棱角的上挑，组合起来让车身带上一股干净利落的动感。

相比宝骏其他的车型来说，310明显也是为了增添年轻活力而将尾部设计得更为圆润，包围式尾窗很特别，有一股领先潮流的范儿。

从外观上来说，这辆车满足“时尚”这个要求无误。

配置出乎意料

按理说，这么便宜的车基本可以对配置不要抱太大希望，教授以往也是这么奉劝一些“异想天开”的朋友的。但是宝骏310真是让人眼前一亮。内饰设计简洁大方，还有带撞色装饰的皮质座椅。根据已经披露的配置来看，310有这个价格里绝对罕见的中控屏，还是抢眼的悬浮式8英寸设计。EPS、电动天窗、定速巡航、后视镜加热、四安全气囊、倒车雷达等科技的、舒适的配置都有。这样的价格，能拿出这些配置绝对要说一句“出乎意料”。

+ v. Y7 ~- T+ E3 q! h& k3 L

空间有绝对优势

宝骏310车身尺寸为4032*1680*1470mm，轴距达到2550mm，比风云2、北汽绅宝D20等自主同级车型要长，比飞度等合资同级车型也长出一截。因此宝骏310拥有非常不错的后排空间。310空间上还有一大亮点就是后备箱，除了上下双层式储物结构，在底板下还隐藏了一个“地下一层”式的储物空间，后排座椅坐垫可以折叠下翻，靠背向前折叠后空间瞬间从200L提升至1000L，且能够得到一个纯平大空间。再加上18处人性化储物空间设计，你问教授这个车适合家用吗？上班、购物、探亲访友无疑都是适合的。

动力经济适用

根据目前的信息来看，宝骏310将会率先推出四款车型，皆为1.2L自然吸气发动机匹配5速的手动变速箱。最大功率60.3千瓦，最大扭矩116牛米。可能很多人会有“小马拉大车”的顾虑，而宝骏310的这台发动机针对低速起步、加速的情况，合理调整齿比，通过调教实现了低转速高扭矩，最大扭矩在3600-4000转时即可爆发。因此，宝骏310的动力完全是可以满足城市代步的。

3 G* V- Y/ K7 @3 j4 a

针对这个价格的车，油耗也是考虑的重点。4－5万买一辆“油老虎”回家也是得不偿失。宝骏310官方公布的百公里综合油耗仅仅为5.3L。以每天代步20公里计算，一个月工作日燃油消耗大概25L，油钱大概也就150元左右。对于刚起步的年轻人和家庭来说也称不上是“负担”。

置换：旧车置换新车有惊喜（置换报废）。

按揭：“0”利率，免收入证明，免担保、免房产抵押。

3 u- O  k) N7 s# c: p