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来源：腾讯网以及遂宁新闻网
涪江二桥重建将用3.5年，拟投资2.55亿元增宽至28米
新建的通善大桥桥长1016.0米，桥梁宽度28.0米，桥面车道布置为4个机动车道+2个非机动车道+2个人行道按双向四车道一级公路技术标准建设，设计时速为60km/h，工程估算总投资25504.74万元。 同时，通善大桥西桥头滨江路将建设下穿隧道，按照2个机动车道+1个人行道进行建设，做到滨江路和通善大桥车流互不影响。
桥头设计展现遂宁观音文化 通善大桥紧邻仁里古镇，是遂宁“两山、两水、两寺、两岛、两镇”资源格局的重要组成部分，而仁里古镇位于“一山两水”之间，东靠灵泉风景区、北接联盟河、西临涪江，桥水相连，地理位置优越，交通便捷，自然环境得天独厚。这里的文化包括水码头文化、观音文化和佛教文化，虽然作为水陆码头的历史地位已经消失，但这些文化却逐渐保留下来，几千年积累的商气、人气仍然蓬勃。 据工作人员介绍，仁里古镇紧邻通善大桥东岸桥头，此次建设风格要与仁里古镇风貌相协调，桥梁造型要轻盈简洁，要体现遂宁历史文化底蕴。届时，为了保持古镇古色古香的韵味，将于桥头设置古韵浓厚的桥头景观，并且配以莲花造型的石材栏杆，与遂宁观音文化遥相呼应。
拟采取“不断道、半幅”施工方式 借助通德大桥、圣莲岛下穿隧道、过军渡大桥等缓解交通压力 目前，通善大桥、通德大桥、观音湖下穿隧道是连接遂宁市东西地区的三大重要交通要道，而供人行通过的仅有通善大桥和通德大桥。工作人员介绍，为了保障东西两岸市民的正常出行，桥梁开工建设拟采取不断道、半幅施工的方式，“施工的时候，会先拆除涪江一桥进行修建，通善大桥仍具备一定的过江通行能力。待涪江一桥建成具备一定过江通行能力后再重建通善大桥，尽量降低社会影响。”工作人员还告诉小编，目前，整个工程处于项目招标过程中，预计11月动工，建设工期3.5年。 据悉，由于通善大桥（涪江二桥）将于近期进行施工，拟将通过过军渡大桥进行部份分流，解决金桥新区工业园及周边居民的交通出行问题。而通德大桥（涪江三桥）、观音湖下穿隧道将成为东西两岸过境车辆主动脉，最大程度缓解交通压力.、
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发表于 2016-9-15 23:19:50
变色卡
千斤顶
发表于 2016-9-16 09:16:48
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楼主
，很有可能就是中间两个车道下穿，一个车道右转开善路，一个下桥右转滨江路。我不会怎么会画图，不然可以画个看看。
