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[遂宁交通] 规划公示:蓬溪至蓬南快捷通道

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发表于 2017-3-24 12:23:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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         县城至蓬南快速通道: 蓬溪县城至蓬南快速通道是我县达成铁路蓬溪动车客运始发站的重要配套工程,也是填补我县境内无南北向高等级公路的空白,道路起于G318线书法牌坊处,经宝梵一号桥,路线向东南至鸣凤,绕鸣凤镇西侧,再向南经高升、到任隆,全长20.989公里。第一段起点为G318线书法牌坊(K0+000)至绕鸣凤镇西侧处(K4+800)段为第一段,该段道路K0+000K1+800(火车站三号桥)按在原路进行路面升级改造,路面宽度1021米K1+800K4+800按一级公路标准,路基宽21.5米,路面为沥青砼,估算总投资6551万元(不含绿化提升工程)。第二段起点为鸣凤镇(K4+800),经高升至任隆,绕过任隆场镇,止于G350线(K20+989),全部为新线。






         哈哈》》 感觉和以前的规划严重缩水了,吉星,黄泥和金龙几个乡镇这辈子无法改变出行状况了哦
         你们有什么不满意的赶紧去县规划局吐槽哈
img-1490091409308.jpg
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发表于 2017-3-24 16:19:40 来自手机 | 显示全部楼层
有就不错了,上蓬溪至文井的路不想提了,那才叫山路180弯啊。
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发表于 2017-3-24 12:38:55 来自手机 | 显示全部楼层
路面宽度10-21米?一个车道算3.5米。怎么修?
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发表于 2017-3-24 12:46:27 来自手机 | 显示全部楼层
乡下路便宜啊,6000多万。
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发表于 2017-3-24 13:40:56 | 显示全部楼层
不可能喔,好像要走黄泥,金龙啊
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 楼主| 发表于 2017-3-24 14:56:56 来自手机 | 显示全部楼层
枭云 发表于 2017-3-24 13:40
不可能喔,好像要走黄泥,金龙啊

以前的规划是那样的,现在就是简单的把鸣凤到高升到任隆这一段摆弄一下,感觉成了一条假快捷通道了
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 楼主| 发表于 2017-3-24 15:01:31 来自手机 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2017-3-24 12:46
任隆镇的利好消息,
吉星黄泥别着急
看图吉星黄泥那边有条省道规划

省道也是不类不伦的乱画,黄泥到金龙也不给联通,依据现有的黄泥至任隆至三凤的道路,省了一大笔钱啊
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发表于 2017-3-24 15:25:55 来自手机 | 显示全部楼层
娶伱①玍吥棄 发表于 2017-3-24 15:01
省道也是不类不伦的乱画,黄泥到金龙也不给联通,依据现有的黄泥至任隆至三凤的道路,省了一大笔钱啊



任隆到蓬南省道应该会改扩建一下吧?



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发表于 2017-3-24 16:36:58 | 显示全部楼层
这也缩水得太多了吧
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发表于 2017-3-24 17:26:24 来自手机 | 显示全部楼层
为什么不利用成南高速入口跨线过去路又直。又高大上
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 楼主| 发表于 2017-3-24 18:04:35 来自手机 | 显示全部楼层
蓬溪明月 发表于 2017-3-24 17:26
为什么不利用成南高速入口跨线过去路又直。又高大上

依照原路过去省钱啊,哪个管你直不直,宽不宽,10米-21米宽度这个也能叫快捷通道
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 楼主| 发表于 2017-3-24 18:12:28 来自手机 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2017-3-24 15:25
任隆到蓬南省道应该会改扩建一下吧?

这个规划貌似对任隆也没有多大利益,因为绕过了任隆场镇,最大可能就是从任隆的幸福桥那里取直线到高升场,这样把经过任隆到蓬溪的车流也给断掉了,因为任隆目前场镇两边都是大山,快捷通道规划肯定要绕过,所以以后任隆的交通就和以前的三凤一样了,偏离了交通要道了
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发表于 2017-3-24 21:06:27 来自手机 | 显示全部楼层
果然和我推想的一样走鸣凤镇经鸣高公路到高升乡再到任隆镇
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发表于 2017-3-24 23:41:40 | 显示全部楼层
果然和我想的一样,快捷通道过鸣凤火车站。
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 楼主| 发表于 2017-3-25 10:38:21 | 显示全部楼层
aǒeiuü。、 发表于 2017-3-24 21:06
果然和我推想的一样走鸣凤镇经鸣高公路到高升乡再到任隆镇

               这种走法非常错误,不会增加多少人去蓬溪火车站乘车,具体好处和坏处我特地列出供大家参考:             新修路线最短,改变了高升乡无高等级公路的历史,届时高升,吉星的人会大部分选择经蓬溪车站出行,任隆—三凤—蓬南会少部分选择蓬溪火车站出行,黄泥,金龙和其他下蓬溪乡镇不会选择蓬溪火车站出行(因为没有直达蓬溪的班车,要转车,会增加候车时间和成本),照现在这种路线规划会让吉星-黄泥-金龙-三凤这条环线路网变得遥遥无期,几个乡镇的经济联系和发展都会受到严重制约

             如果反之按照以前的那种规划,虽然路程远了5公里左右,但是却改变了这几个乡镇没有直通公路和没有高等级公路的历史,这几个乡镇如果通了到火车站的班车,绝大部分都会选择蓬溪车站出行,而且也会带动南充几个乡镇的人流,意义和经济效益完全不在一个层面,也加快了蓬溪的城际环线路网的建设


           修路是为了让更多的人受益,希望规划局和县政府能认真考虑




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发表于 2017-3-25 11:17:38 | 显示全部楼层
娶伱①玍吥棄 发表于 2017-3-24 18:12
这个规划貌似对任隆也没有多大利益,因为绕过了任隆场镇,最大可能就是从任隆的幸福桥那里取直线到高升场 ...




绕点吧点实属正常
现在谁还傻傻直接过境场镇啊
几十公里都给你修到家门口了
走外围过境天经地义


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发表于 2017-3-25 13:30:44 来自手机 | 显示全部楼层
规划出来看十年后修得起不
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发表于 2017-3-25 14:10:13 来自手机 | 显示全部楼层
蓬溪明月 发表于 2017-3-25 13:30
规划出来看十年后修得起不


估计动作快,农发行给遂宁融了20多亿
全部用来建农村路网


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发表于 2017-3-25 19:09:35 来自手机 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2017-3-25 14:10
估计动作快,农发行给遂宁融了20多亿
全部用来建农村路网

那是哄人的。遂蓬都挂标二年了。还没动工。五桥修了几年了,这个还没环评。环评几年,挂标几年。在修几年。不信到时候挖坟
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 楼主| 发表于 2017-3-25 19:40:11 来自手机 | 显示全部楼层
蓬溪明月 发表于 2017-3-25 19:09
那是哄人的。遂蓬都挂标二年了。还没动工。五桥修了几年了,这个还没环评。环评几年,挂标几年。在修几年 ...

还是重庆那边搞的快,S107省道2016年环评,2016年招标,2017年全线动工,2018年通车
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