绵遂内铁路是有希望的，正在PPP项目业主的比选，只是需要等待~~~

五花惊喜

你我他他他都在关心着“绵遂内”铁路的情况，目前正在比先阶段，只是需要热心网友的等待。。别着急，是有希望的。

绵 遂 内 铁 路 进 展 情 况
1.2015年9月21日，国家发展与改革委员会发布了“《关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》发改基础[2015]2124号”，绵遂内宜城际铁路“被纳为成渝地区骨架网。
2.2016年2月，中铁二院完成《新建铁路绵阳至遂宁至内江铁路线预可行性研究》的编制工作。
3.2017年4月11日至12日，省政府在宜宾召开了全省铁路建设工作会议。会议对2017年全省铁路建设重点工作进行了研究部署，要求积极发挥省级融资平台作用，推进绵阳至遂宁至内江铁路PPP模式实践。
4.2016年7月，省发展改革委召开绵遂内铁路项目面向社会资本的推介会。
5.目前，省发改委正在开展PPP项目业主的比选工作。下步将持续推进该铁路PPP模式实践，明确项目业主和投资、建设、营运方式，为加快实现开工建设创造条件。

PPP模式
什么是PPP模式：PPP（Public—Private—Partnership）模式，是指政府与私人组织之间，为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。
好处：公私合营模式（PPP），以其政府参与全过程经营的特点受到国内外广泛关注。PPP模式将部分政府责任以特许经营权方式转移给社会主体（企业），政府与社会主体建立起“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系，政府的财政负担减轻，社会主体的投资风险减小。

绵 遂 内 铁 路 小 常 识
绵阳至遂宁至内江城际铁路（简称绵遂内铁路），属国家《中长期铁路网规划》、《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》规划的绵遂资内自宜（绵阳-遂宁-资阳-内江-自贡-宜宾）铁路北段，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，已列入四川省“十三五”规划建设项目。项目北接建成的成绵乐、在建的西成客专、成兰城际铁路，中与达成铁路、遂渝铁路相通、南与内自宜城际铁路相连。
路线走向：绵遂内宜城际铁路起点为成兰铁路绵阳市安县站，向东南经绵阳，沿涪江而下，经绵阳市三台县，遂宁市射洪县、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市。
功能定位：以城际客流为主，兼顾长途跨线客流的城际铁路。
建设规模：全线长约261.8公里，正线双线。
估算投资：417亿元
设计时速：250公里/小时。

-遂宁-

绵 遂 内 铁 路 意义
绵遂内城际铁路属于国家《中长期铁路网规划》《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》中规划的绵遂资内自宜（绵阳-遂宁-资阳-内江-自贡-宜宾）铁路北段，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，已被列入四川省“十三五”规划建设项目。


绵遂内北端与成绵乐、西成客专相连，在遂宁与成达万客专、遂渝铁路相接，南渝与成渝客专、内宜泸铁路相通，在川内形成连接成都经济区、川南经济区，通往成渝经济区，乃至珠三角的重要铁路干线。


据介绍，未来五年，成渝地区建设的8条城际铁路，将按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际网。该城际铁路规划辐射成都、绵阳、自贡、遂宁等市区，规划建设包括绵遂内宜城际铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路、成都-新机场段等。

-射 洪-

建成后绵阳到遂宁、遂宁到内江、内江到宜宾的最短用时将有望缩短到半小时。绵遂内城际铁路建成后将结束百万人口的射洪县不通火车历史。

北上广的泪

一直关注中.......

哟哟，切克闹

就怕等死了

guo5199

吹了这么多年还是没得啥效果

liuxingyubuku

关注中

花朝门

三台，射洪人盼瞎了双眼

じòぴé梦

快点吧！！！！！

tanyp

没钱说屁话

BBBBBBBBBBBBBB

望眼欲穿。以成都省尿性，没有个8年10年怕动不了工。

破晓红尘

PPP呀，关键是哪个出钱?这个还没着落，要是资金确定好了，就快了。

搜索叶蓝秋

火车南站跟进啊

唯美主义

😄

唯美主义

guo5199

搜索叶蓝秋 发表于 2017-10-11 21:05
火车南站跟进啊

木有火车南站，别指望了

冷眼旁观

川内绕开成都省，做梦

fameuse

估计成达万高铁修好了，都还没动工

jun888