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转场,是训练大纲里一个重要科目，在每一阶段训练中始终贯穿着转场飞行。在转场前我们需要了解关于外场的重要信息，在这里我们了解学习一下我们常转场飞行的遂宁机场的一些信息。
1.机场基本信息 2.停机位分布 3.12号跑道起落地标及程序 4.30号跑道起落地标程序 5.人员行走区域路线
遂宁机场俯视图（关键地标 河流 河中小岛 水坝） 01 机场基本信息 遂宁机场： 遂宁城中心真方位141°，5千米处。
机场标高：276.7/907′
道面情况：PCN 14/R/B/X/T 通导频率 塔台频率：129.75
进近频率：128.5
通播频率：127.2
VOR频率：111.6
NDB：225MC/275M
02 停机位（面向跑道） 左边01至13号 右边16至34号 12号跑道C脱离35号进 停18 19 或20 位 （常用） 30 号跑道C脱离21进 停18 19 20 停 （常用） 在靠近塔台的机位，油门不要超过1100RPM，避免噪音过大。（塔台会给进机位和停机位） 遂宁机场为12号和30号跑道起落程序，12号为左起落，30号为右起落。 03 12号跑道起落 1.一边，听指令起飞，航向125°，爬升速度75节，预选高度1800英尺，听指令一转弯。 2.二边航向35°，一转弯改出后计时20~25秒，或者正切地标二转弯。 二转弯地标 3.三边航向305°，对准地标控制好宽度，高度1800英尺后改平飞，速度90节，切12号着陆区放10°襟翼。 三转弯桥地标
4.三转弯正切桥后报话进入三转弯，改出后高度1700英尺，速度85节以下。
5.四边航向215°，速度85节以下放20°襟翼，速度控制在75节左右，注意下降高距比，四边有高建筑物。 6.四转弯正切操场或视线与跑道15°夹角时开始，进入高度1500英尺，改出高度1400英尺。 四转弯地标 7.五边航向125°，对准跑道后放30°襟翼并且开五灯，速度控制在65节，注意五边右侧的超高建筑物，高度不能下穿，保持目视可见(下降梯度为6度，大于广汉机下滑梯度5.2）。 04 30号跑道 1一边，听指令起飞，航向305°，爬升速度75节，预选高度1800英尺，听指令一转弯。 2.二边航向35°，一转弯改出后计时20秒。 3.二转弯正切地标后开始二转弯。 二转弯地标 4.三边航向125°，对正地标控制好宽度，高度达到1800英尺后改平飞，速度90节，切30号着陆区放10°襟翼。 5.三转弯正切水坝报话开始转，改出后高度1700英尺，速度85节以下。 三转弯地标 6.四边航向215°，速度85节以下放20°襟翼，速度控制在75节，对准地标，目视跑道判断四转弯时机。 7.四转弯：正切地标或视线与跑道15°夹角，进入高度1500英尺，改出高度1400英尺。 四转弯地标
8·五边航向305°，对正跑道后放30°襟翼并且开五灯，速度控制在65节。(下降梯度为6度，大于广汉机下滑梯度5.2）。 04 人员行走区域路线 机场左侧俯视图（面向机场） 机场右侧俯视图（面向机场） 塔台休息区右侧停机坪（白线区内为行走区 图片右侧） 遂宁塔台休息区 (右前方为停机位) 左侧建筑物为塔台（停好 机头对着跑道 塔台在左侧 ） 遂宁机库（位于塔台左侧）
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发表于 2017-12-27 10:00:00
变色卡
千斤顶
发表于 2017-12-27 11:44:42
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