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[图说遂州] 南充发改委回复:力争兰渝高铁过境南充

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发表于 2018-1-9 18:01:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2018-1-9 19:30:25 来自手机 | 显示全部楼层
鸡公了,其他不担心,有点担心动车所!    果然是夜长梦多啊
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发表于 2018-1-9 19:48:55 来自手机 | 显示全部楼层
动车所要是卵了,那就呵呵哒了
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发表于 2018-1-9 19:52:16 | 显示全部楼层
这个我遂一定要搞到手
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发表于 2018-1-9 20:28:09 来自手机 | 显示全部楼层
反正动车所南充有遂宁必然不可能再上,反之遂宁建了南充也不要想了。两地太近,只能择一,遂宁拖久了必生后患。    夜长梦多
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发表于 2018-1-9 20:36:02 来自手机 | 显示全部楼层
如果南充跑去极力游说,遂宁动车所变故风险很大!      1.南充手握扶贫大牌,是川陕革命老区去年批的组成部分,南充打出这张牌足以釜底抽薪,当年的兰渝铁路就是打扶贫牌。2.南充现在铁路客流量比遂宁大很多              遂宁的官老爷要看紧动车所项目了,此棋决定遂宁能否奠定川中枢纽地位,有了动车所以后不愁没车次     
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发表于 2018-1-9 20:54:07 | 显示全部楼层
遂宁发改委跟上啊。
火车站每次调图都减车,也不知道去协调没有,
像成都东~温州K1258,海拉尔~成都K997,北京西~攀枝花K117,长沙~成都东K503这些都应该协调下来再遂宁办客。
动车所项目的也没有实质进展。
遂宁动车所建设的重要性不亚于遂宁南站。
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发表于 2018-1-9 21:03:55 来自手机 | 显示全部楼层
动车所对老百姓的好处是显而易见的,对于官老爷来说这就是个政绩工程,有不有它,短期影响不了啥子,长期来看,遂宁对于别人只是中转站,不是终点站,有能力又愿意办事,还不余遗力办事的人可遇不可及
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发表于 2018-1-9 21:04:35 来自手机 | 显示全部楼层
希望今年绵遂内有突破性进展,为动车所增添筹码
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发表于 2018-1-10 00:54:46 来自手机 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2018-1-9 20:36
如果南充跑去极力游说,遂宁动车所变故风险很大!      1.南充手握扶贫大牌,是川陕革命老区去年批的组成部 ...

洗洗睡吧
遂宁不可能争得过南充,最大的优势也是最大的劣势
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发表于 2018-1-10 01:44:18 来自手机 | 显示全部楼层
晕,被你先发了,我图片都保存好了准备来发,一看居然有了,
望我们的市委比隔壁子更给力!
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发表于 2018-1-10 09:26:35 来自手机 | 显示全部楼层
遂宁。。。呵呵。看绵遂就知道结果了。卵的
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发表于 2018-1-10 10:13:22 | 显示全部楼层
遂宁市政府。呵呵呵
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发表于 2018-1-10 10:15:45 | 显示全部楼层
现在就是看文明城市这个牌子到底好不好用的时候了,网上认为这个会让一个城市在同级竞争中被优先考虑,看是否真的有用
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发表于 2018-1-10 11:36:33 | 显示全部楼层
谁能把这个发给遂宁发改委和市委书记看看?
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发表于 2018-1-10 13:03:48 | 显示全部楼层
map_alive 发表于 2018-1-9 20:54
遂宁发改委跟上啊。
火车站每次调图都减车,也不知道去协调没有,
像成都东~温州K1258,海拉尔~成都K997, ...

你那减少还是双向的嘛,要我们到福州这趟动车去要停回来就跨越了不停了还要转车才吐血,
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发表于 2018-1-10 15:52:11 | 显示全部楼层
map_alive 发表于 2018-1-9 20:54
遂宁发改委跟上啊。
火车站每次调图都减车,也不知道去协调没有,
像成都东~温州K1258,海拉尔~成都K997, ...

好像503还是577进遂宁站待避,不办客,每天都看到一趟长沙到成都的车从明月路铁路桥进遂宁站
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 楼主| 发表于 2018-1-10 15:55:26 | 显示全部楼层
吉姆先森 发表于 2018-1-10 10:13
遂宁市政府。呵呵呵


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发表于 2018-1-10 17:21:54 | 显示全部楼层
这个怕是要省政府出面才管用啊
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发表于 2018-1-10 17:46:07 | 显示全部楼层
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