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[遂宁交通] 简析遂宁站选址:建议设置遂宁西站,可避免新遂联络线的悲剧再次发生。

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发表于 2019-3-8 21:32:05 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1,结合成万,兰渝,绵遂内铁路,建议设置遂宁西站,可避免新遂联络线的悲剧再次发生。
2,成万,兰渝进入遂宁西,成渝之间第二条高铁随之形成。
3,高新区向西,安居东进,将会加快安居融城的步伐。
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发表于 2019-3-9 00:51:34 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-3-9 08:36:11 来自手机 | 显示全部楼层
支持。。。。人家县都是两个火车站了,我们遂宁还是一个站,而且完全不够用
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发表于 2019-3-9 08:52:15 | 显示全部楼层
我早就在说,人家好多城市都是两个火车站,就这个垃圾遂宁还TM一个站,火车过境不停,什么玩意
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发表于 2019-3-9 09:19:51 来自手机 | 显示全部楼层
玉堂村不是吗?
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 楼主| 发表于 2019-3-9 21:26:49 来自手机 | 显示全部楼层
白云漫了太阳 发表于 2019-3-9 08:52
我早就在说,人家好多城市都是两个火车站,就这个垃圾遂宁还TM一个站,火车过境不停,什么玩意

主要还是方向不对
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 楼主| 发表于 2019-3-9 21:29:18 来自手机 | 显示全部楼层
!!水娃!! 发表于 2019-3-9 08:36
支持。。。。人家县都是两个火车站了,我们遂宁还是一个站,而且完全不够用

一条线路够用,现在不同了,几个方向的列车交汇,遂宁北解决不了的。
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 楼主| 发表于 2019-3-9 21:31:18 来自手机 | 显示全部楼层

那地就是一死角,也就南充方向走那里过。
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发表于 2019-3-10 18:42:57 | 显示全部楼层
遂宁西让成都重庆有了第二条高铁。
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发表于 2019-3-10 23:17:59 来自手机 | 显示全部楼层
现在看来遂宁西确实不错,一是绵遂内成达万都在主线,而是结合兰渝还可以成渝第二tong道
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 楼主| 发表于 2019-3-11 09:26:41 来自手机 | 显示全部楼层
哟哟,切克闹 发表于 2019-3-10 23:17
现在看来遂宁西确实不错,一是绵遂内成达万都在主线,而是结合兰渝还可以成渝第二tong道

这也很符合杨副省长要求,强调要坚持算好大账、长远账、综合账,做到科学论证、深入比选、审慎决策,切实优化完善高铁线路走向及站点选址,努力提高前期基础研究水平。
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发表于 2019-3-11 10:37:03 来自手机 | 显示全部楼层
楼主,还是简单点上个图嘛!
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 楼主| 发表于 2019-3-12 08:42:19 来自手机 | 显示全部楼层
遂宁新干线 发表于 2019-3-11 10:37
楼主,还是简单点上个图嘛!

不会画,各位大神都来画画。
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发表于 2019-3-12 14:39:53 | 显示全部楼层
原来波省长在遂宁的规划
2014073009522075.jpg
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发表于 2019-3-12 14:50:23 | 显示全部楼层
5.市域综合交通1.1 铁路交通规划
加快推动绵遂内宜铁路规划建设。规划新建双线由绵阳三台县接入,经射洪县并设站,接入遂宁西站后利用既有遂渝二线引入遂宁南站,经遂宁南站后新建双线引出,至安居设站联系内江、宜宾方向。
预留遂渝铁路增线条件。从遂宁南站往南预留双线,与既有遂渝双线实现遂渝铁路客货分离,分别承担沪蓉通道的客运专线和长距离货运功能。
预留成南城际铁路的建设条件。客运方面,成都到遂宁城区段预留客专铁路通道,遂宁城区段可利用现有达成复线通道进行扩能改造为客运双线,向东接蓬溪、南充方向;货运方面,远景可取消现状达成老线遂宁西站以东到大石段,新建大石-吉祥-唐家-遂宁西站段。
预留遂资眉雅铁路、涪广遂铁路。积极推进遂资眉雅铁路建设,经保石镇、白马镇,引入遂宁西站接入达成线,形成东向出川、西向入藏的铁路贯通线。预留涪广遂铁路,于三星站前接入遂渝线并设三星货运作业站。
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发表于 2019-3-12 14:51:06 来自手机 | 显示全部楼层
呼吸的云 发表于 2019-3-12 14:39
原来波省长在遂宁的规划

淘汰了,新一班人设计又重变了
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发表于 2019-3-12 14:55:31 | 显示全部楼层
综合多方成达万高铁选线(南线过乐至),与原来遂资眉铁路遂宁段基本吻合。
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发表于 2019-3-12 15:05:17 | 显示全部楼层
聚贤乡土包子 发表于 2019-3-12 14:51
淘汰了,新一班人设计又重变了

格局还是杨省长大呀,毕竟是规划建设厅出来的。并且最近也在跑成达万高铁项目。
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发表于 2019-3-15 23:25:46 | 显示全部楼层
呼吸的云 发表于 2019-3-12 14:39
原来波省长在遂宁的规划

有比较清晰的图不
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