【T865】2020年遂宁地区（遂宁站、大英东站、蓬溪站）基本临客加开情况

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2020年春运遂宁地区（遂宁站、大英东站、蓬溪站）基本临客加开情况：

2020年春运自2019年1月10日零时起实行至2月18日24时结束。

一、遂宁站：

华东地区（较去年持平）：

1、成都~上海K4086/7次，成都0430K，遂宁0603/38，重庆北0855/0935，上海第二题2358D。

2、成都~上海K4618/5次，成都1531K，遂宁1705/34，蓬溪1754/59，上海第三日0238D。

3、上海~成都K4616/7次，上海0340K，遂宁第二日0954/59，成都第二日1150D。

华南地区（较去年减少1对）：

1、成都~深圳西K4288/5次（节后），成都0518K，遂宁0651/57，蓬溪0717/22，深圳西第二日1552D。

2、成都~深圳K4734/1次，成都1013K，遂宁1341/58，深圳第三日0143D。

3、深圳~成都K4732/3次，深圳0315K，遂宁第二日1055/1100，成都第二日1357D。

华中地区（较去年减少1对）：

1、信阳~成都西K4567次，信阳1655K，遂宁第二日1201/11，成都西第二日1555D

华北地区（较去年持平）：

1、成都~北京西K4294次，成都0952K，遂宁1248/57，北京西第二日2356D。

2、北京西~成都K4293次，北京西0106K，遂宁第二日0717/25，成都第二日1040D。

局内临客（较去年增加2对）：

1、阆中~成都K9434/5次，阆中0540K，遂宁0705/10，成都0845D，

2、成都~阆中K9436/3次，成都2020K，遂宁2153/58，阆中2338D，

3、南充北~成都K9438/7次，南充北1616K，遂宁1702/05，成都1839D，

4、阆中~成都K9464/5次，阆中1933K，遂宁2109/33，成都0001D，

5、成都~阆中K9466/3次，成都1245K，遂宁1419/26，阆中1640D。

二、蓬溪站：

华东地区（较去年增加0.5对）：

1、成都~上海K4618/5次，成都1531K，遂宁1705/34，蓬溪1754/59，上海第三日0238D，

2、成都~上海K4140/37次，成都0550K，蓬溪0856/0907，上海第二日1429D。

华南地区（较去年减少0.5对）：

1、成都~深圳西K4288/5次（节后），成都0518K，遂宁0651/57，蓬溪0717/22，深圳西第二日1552D。

华中地区（较去年减少0.5对）：

无。

局内临客（较去年增加0.5对）：

1、成都~阆中K9466/3次，成都1245K，遂宁1419/26，蓬溪1446/54，阆中1640D。

三、大英东站：

华南地区（较去年减少1对）：

无

局内临客（较去年增加1对）：

1、营山~成都K9573次，营山1212K，大英东1347/1419，成都1550D。

2、南充北~成都东C5806/7次，南充北0953K，大英东1051/53，成都东1151D。

！！水娃！！

遂宁铁路，和相关所有人员都是一坨又臭右恶心的一坨屎

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虽然遂宁站和蓬溪站临客总数较去年持平，但是确实损失了长途车，换来的短途车，
对外出务工人员极其不方便，
每次有网友反应遂宁站被长途列车疯狂甩站的情况，发改委每次回复都说加大协调，结果基本每次调图都是惨目忍睹。
每天4趟长沙方向过来的列车过遂宁都不办客，这么多年过去了，一直没协调下来？？？
到南宁、兰州、西宁都是有去无回，到温州、呼和浩特、包头、福州都是有回无去，也没看见协调下来。。。
基本每次调图都在减少长途车停靠，年底调图，就连开了十多年的T125也取消遂宁了，
2对上海方向普速车改走宝成线，南充在有始发上海动车的情况下，唯一一对K1158也增加了南充站办客，为何遂宁站不增加k1158停车，反而还被取消了k1157办客？
成都东~深圳东K1904/3升级为Z334/3，这趟车在遂宁都要停车，但是也不办客。
1230基本图，南昌到遂宁由调图前的5列降为1列，上海到遂宁由调图前的4列降为1列，东莞到遂宁由3列降为1列。
0110春运图，上海方向经由达成线的列车一共5对，其中办客数量：达州5对，南充3对（始发1对，）营山2.5对，蓬安1.5对，蓬溪1对，遂宁1对，遂宁停车数还不及营山县和蓬安县。
就连以前每年都要停靠遂宁站办客的K4140/39（L39）今年也不停靠遂宁站办客。

希望发改委真正的去争取下，例如D767、D2264、D2242、K874、K873、K143、K193、K386、K503、K787、K1258、K997、K1158、K1157这些车在遂宁站办客，解决遂宁站到一些城市的有去无回或者有回无去情况。

微醒

他大爷的，去年就没买好票，今年还少停一对， 逼我从重庆回射洪。

宇航

！！水娃！！ 发表于 2019-12-14 19:52
大英东，可以，全是管内车，MMB。有球用

大英东也很惨好不，这根本不是客流的问题吧？！按理春节大家回去过年，应该要保障大家顺利回家！TMD居然砍去遂宁地区那么多车，遂渝线的建成一直是保留口碑，但列车就是要跨遂宁站，这与地方政府办事窝囊也不无关系！！每次调图每次心酸，尤其是我这种喜欢关注铁路建设的人！如果是知道铁路部门谁捣鬼了这一切，谁拍板这一切，如果可以碰面，决对指鼻子痛骂！路摆在“家门口”    就是到家不能下车，这不可恶之极！！！不知道政府职能部门汗颜不

蓬溪明月

说锤子成都省希望都去成都坐火车，刷人流，拉动GDP

赱，边边

个人个人股

成达万  绵遂内早点修好吧    极大的方便出行

！！水娃！！

大英东，可以，全是管内车，MMB。有球用

roylic

去重庆也不去省城
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拒绝踩访

外省回来就坐到重庆，偏不走成都

fameuse

宇航 发表于 2019-12-14 21:46
大英东也很惨好不，这根本不是客流的问题吧？！按理春节大家回去过年，应该要保障大家顺利回家！TMD居然 ...

对政府部门来说，要别人求他，他求别人，不要想，好没面子的

fameuse

！！水娃！！ 发表于 2019-12-14 19:52
大英东，可以，全是管内车，MMB。有球用

特别是成都 回大英车太少了，客流还是可以的

本人专业杀猪

太狗屎了！
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本人专业杀猪

太可恶了！
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宇航

强烈支持重庆经遂宁建兰渝高铁北上！！！

哟哟，切克闹

太气人了！

一生别无所求111

看着郁闷。出行不方便，何谈发展。
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roylic

12306上显示Z334双向遂宁停站
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roylic 发表于 2019-12-30 09:31
12306上显示Z334双向遂宁停站

本来z334/3在遂宁站就有预留停点，但是最开始是不计划停遂宁的，这是在开车前临时增加的。
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