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[他山之石] 成渝中线高铁来了

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发表于 2020-2-9 17:24:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中线高铁.jpg
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发表于 2020-2-15 08:45:35 来自手机 | 显示全部楼层
623839077 发表于 2020-2-14 22:21
绵遂内计划了20年,还有可能修不?

内自宜城际铁路早就开工了,重庆经过宜宾到昆明的高铁在去年也开工了,一旦绵遂内城际铁路开工,就会形成一条新的绕开成都南下到昆明的铁路,这是成都不愿意看到的,没有成都的支持,这是很难开工的
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 楼主| 发表于 2020-2-10 17:52:59 | 显示全部楼层
老余e 发表于 2020-2-10 16:26
你到重庆可走遂渝动车,到成都一票到站。跑到乐至去转车干吗?

成达万的列车可以 在 乐至直接上中线高铁去成都,不用人下来转车。
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发表于 2020-2-9 20:27:38 来自手机 | 显示全部楼层
中线高铁对遂宁点利没有。
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 楼主| 发表于 2020-2-9 17:25:53 | 显示全部楼层
中线高铁横空出世 和 成达万在乐至交汇,乐至成了大赢家
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发表于 2020-2-9 18:56:27 来自手机 | 显示全部楼层
可以安逸
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发表于 2020-2-9 18:58:24 来自手机 | 显示全部楼层
成字出头的铁路推进直快啊,绵遂铁路万年工程啊年年都是前期,哎
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发表于 2020-2-9 19:31:16 来自手机 | 显示全部楼层
tomastao 发表于 2020-2-9 17:25
中线高铁横空出世 和 成达万在乐至交汇,乐至成了大赢家

安岳和遂内交汇。。。也是赢家。。马的。遂宁就是成就人家的枢纽
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发表于 2020-2-9 21:44:42 来自手机 | 显示全部楼层
不可能,遂宁是交通枢纽
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发表于 2020-2-9 23:49:22 来自手机 | 显示全部楼层
当初成渝高铁确定线路走向的时候提了两条方案,北线方案走安岳,南线方案走内江,最终选择了走南线方案,现在又把当初放弃的北线方案也拿出来建,这是打算把当初的南北方案都建一遍吗?
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发表于 2020-2-10 08:11:27 来自手机 | 显示全部楼层
然而和遂宁点关系都没得……
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发表于 2020-2-10 09:02:56 来自手机 | 显示全部楼层
没遂宁啥子事啊
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发表于 2020-2-10 11:13:20 | 显示全部楼层
绵遂啊
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发表于 2020-2-10 11:16:20 | 显示全部楼层
双城经济圈建设,无可厚非国铁支持老大的决策,优先考虑成渝中线,搞得弯道超车,但是能不能也顾及一下区域联络线,交通成网是关键,光有主通道毛用没得,加速中部塌陷区。遂宁应该拉上内江、绵阳积极对接中央各部委,抓紧启动绵遂内。不要再拖了
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 楼主| 发表于 2020-2-10 15:29:11 来自手机 | 显示全部楼层
对遂宁有用,在乐至可以选择走中线高铁,不用去绕资阳弯。
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发表于 2020-2-10 16:26:16 来自手机 | 显示全部楼层
tomastao 发表于 2020-2-10 15:29
对遂宁有用,在乐至可以选择走中线高铁,不用去绕资阳弯。

你到重庆可走遂渝动车,到成都一票到站。跑到乐至去转车干吗?
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发表于 2020-2-10 17:11:48 来自手机 | 显示全部楼层
老余e 发表于 2020-2-10 16:26
你到重庆可走遂渝动车,到成都一票到站。跑到乐至去转车干吗?

对安居西部地区挨着乐至的几个镇可能有吸引力
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发表于 2020-2-11 09:45:03 | 显示全部楼层
tomastao 发表于 2020-2-10 17:52
成达万的列车可以 在 乐至直接上中线高铁去成都,不用人下来转车。

就看会不会有联络线
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发表于 2020-2-11 12:52:04 来自手机 | 显示全部楼层
優しい季節 发表于 2020-2-10 17:11
对安居西部地区挨着乐至的几个镇可能有吸引力

其实到重庆方向走遂宁乐至差不多,只有成都方问可以节省点
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发表于 2020-2-12 11:05:56 来自手机 | 显示全部楼层
有卵用对我们遂宁有啥子用
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发表于 2020-2-12 23:40:16 | 显示全部楼层
成都浪费四川的资源
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