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[遂宁交通] 不新建遂宁北站,成达万高铁引入遂宁站,在现有站北边新建高铁场。

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发表于 2020-3-12 21:51:02 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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遂宁站。不新建遂宁北站,成达万高铁引入遂宁站,在现有站北边新建高铁场。遂宁站现有3台9线,将拆除北边的2线变为高铁线,普速场变为3台7线,北边新建高铁3台8线,第三台高普共用,总规模为6台15线,包括正线5线。绵遂内城际通过联络线引入遂宁站,往达州方向,正线不进入。引入线路有成达万高铁、达成铁路、遂渝铁路、绵遂内城际联络线。
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发表于 2020-3-13 10:34:25 来自手机 | 显示全部楼层
现有遂宁站丑得不是一丁半点,如果这次机遇没有拆除重建,以后要想改变更是难上加难,迫切期盼有关部门快速行动起来,抓住这次千载难逢的历史机遇,名留青史!
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发表于 2020-3-12 22:32:01 来自手机 | 显示全部楼层
高铁场站是遂宁对外展示的窗口,如老遂宁站不拆除重修(不支持改建,改建无非也是换汤不换药,对提升城市形象沒一点用),那的确有损遂宁"交通枢纽"的形象,更淡不上什么发展……浪费了这么好的区位
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发表于 2020-3-13 10:41:42 来自手机 | 显示全部楼层
火车站是一个城市的门面,就算砸锅卖铁也该把门面撑起来,现在的火车站和县级站没有区别,以后又拿什么去说是交通枢纽,失去交通优势的遂宁,如何支撑这么高的房价?
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发表于 2020-3-13 10:29:45 | 显示全部楼层
上头有考虑,岂是我等小民能理解的。
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发表于 2020-3-12 23:16:09 来自手机 | 显示全部楼层
大佬们都不急,小老百姓能如何?
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发表于 2020-3-12 22:01:24 来自手机 | 显示全部楼层
这就是规划局为什么说,新建高铁站的原因
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发表于 2020-3-12 22:19:21 来自手机 | 显示全部楼层
还是遂宁当官的没卵用呀
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发表于 2020-3-12 22:21:39 来自手机 | 显示全部楼层
终于搞明白啥子叫新遂宁站了。
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发表于 2020-3-13 12:40:48 来自手机 | 显示全部楼层
我只能呵呵了
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