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[遂宁交通] 成达万:最大的赢家是资阳,最大的输家是遂宁

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发表于 2020-3-22 22:52:30 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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感觉成达万高铁,最大的赢家是资阳,最大的输家是遂宁,哎遂宁火车站难得没有救了嘛
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发表于 2020-3-23 12:54:41 | 显示全部楼层
二楼电梯万年不开,空调更TM不开,遂宁电费都交不起,还想拿钱出来建新站
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发表于 2020-3-23 11:01:15 来自手机 | 显示全部楼层
遂宁站现在的问题已经不是原不原址的问题,比较关心它如何在原址上建!想要知道“所谓的官方”说的“利用原站”如何利用?难道说尼玛不用拿钱修了么,就算原遂宁站也该是要重建嘛,如何个利用法,真说的玄乎!!!利用旧站就不叫建了吗?谁这么坑又这么精的,这到底是怎样的一个“省”字?!还是真的是为了客运运输组织和调度的方便,要真是这样跟原不原址不是一回事!!!
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发表于 2020-3-23 08:06:46 | 显示全部楼层
一开始,还以为会转弯资阳北,

这次对南充来说也是不错的。
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发表于 2020-3-23 08:27:53 来自手机 | 显示全部楼层
已经定了,没得救了,除非天降神豪,自己充值,自己修
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发表于 2020-3-23 08:34:41 | 显示全部楼层
关键是钱。谁都不愿意出。

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他妈的要是交捐款我愿意拿出来我一个月的工资  发表于 2020-3-23 09:18
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发表于 2020-3-23 09:19:11 | 显示全部楼层
这次错过了,以后怕是没得机会了
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发表于 2020-3-23 09:19:50 | 显示全部楼层
八戒你真帅 发表于 2020-3-23 08:34
关键是钱。谁都不愿意出。

如果真是钱的问题,作为一个遂宁人,我也愿意捐几百千把块来建设!
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发表于 2020-3-23 10:15:33 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得火车站像遂宁这一个城市一个就行了。但是要修大,修的阔气。至少不会影响换乘。至少10个站台才能支撑起。。。

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关键是现在遂宁那个火车站,有时候热天空调都不得开,你说大气不嘛  发表于 2020-3-23 10:27
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发表于 2020-3-23 14:34:44 来自手机 | 显示全部楼层
じòぴé梦 发表于 2020-3-23 12:54
二楼电梯万年不开,空调更TM不开,遂宁电费都交不起,还想拿钱出来建新站

电梯还是经常开的,经常坐车,电梯都是开着的
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发表于 2020-3-23 21:43:49 | 显示全部楼层
提剑安天下 发表于 2020-3-23 14:34
电梯还是经常开的,经常坐车,电梯都是开着的

除非高峰期或者特殊时期,平时二楼不得开
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发表于 2020-3-24 09:03:46 来自手机 | 显示全部楼层
太难过了!
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发表于 2020-3-24 10:30:25 来自手机 | 显示全部楼层
有个火车站就行了,小城市要那么多火车站不是浪费资源吗
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发表于 2020-3-26 11:56:29 | 显示全部楼层
提剑安天下 发表于 2020-3-23 14:34
电梯还是经常开的,经常坐车,电梯都是开着的

不可能哦!我每周都坐火车去成都上班,就从来没看到开个!
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