贪得无厌的遂宁滴滴，司机得到低廉车资，平台再次成为最大赢家。

扶我去读书 · 发表于 2020-5-16 08:08:25

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近日，滴滴平台优化拼车功能，引来骂声一片，5月9日上午10时许遂宁市几百名网约车司机聚集滴滴办事处声讨平台。

至从滴滴推出拼车服务，就车资抽成问题一直饱受争议，此次调整更加离谱，突出的问题如下：
1.乘客呼叫拼车，未拼成功按快车计费，司机这边无论拼成或未拼成，起步价统一下调至4.5元，无形中平台又给自己涨价了，按照起步价未拼成计算，乘客实际支付6.5元，司机实得4.5元，平台抽成32.5%，如果拼成了，平台抽得更猛，保守估计50%以上。

2.拼车范围大幅扩大，在广大司机集体维权的情况下，5月13日平台将原订范围“缩小”至船山区所辖区域，此举意味着司机将廉价的为乡镇乘客服务，此类订单拼单成功几率大概＜3%，也就意味着多数乘客实际支付的快车费，而司机得到的是拼车成功的低廉车资，平台再次成为最大赢家。试问是谁给了滴滴自由抽成的权利？

3.自2017年8月1日遂宁市政府就通过召开听证会发布了出租车打表范围和计价方式，超出打表范围区域，价格由经营者和乘客议定。滴滴公司长期自行定价，任由司机怨声载道，强压着司机为乘客低价服务，对于司机一再提出乡镇空驶问题充耳不闻，一副你不跑就拉倒的态势，霸气侧漏！无奈弱势的司机群体用血汗钱买来的车已经变成营运性质，出车养家糊口，不出车血本无归！

4.受疫情影响，订单大幅下降，曾经有司机致电平台，咨询平台违规给单证无证司机派单的问题，得到的答复是：当地政府未硬性要求停止派单，我们将继续，责任在政府那里。那么问题来了，政府三年前就发布了出租车收费的定价包括远途的空驶补偿，为什么滴滴公司不按照文件精神执行？政府没有强制要求的灰色地带，滴滴公司一再触碰？放眼整个中国，有没有司机想参与巡游出租车营运，在没有道路运输许可证&驾驶员从业资格证的前提下，免费尝试的先例？答案很肯定：没有！！滴滴公司钻政策的漏洞，对自己有利的，执行！对自己有影响的，无视！

5.疫情席卷的2020年2月、3月让广大网约车驾驶员痛不如生，应该产生的保险费、车辆折旧费、政府指导安装的监控流量费，广大司机一分也没有少交，公正的表达：期间滴滴公司也采取了力所能及的补贴。目前疫情褪去，订单量有所回升，看似到了司机回血的时候了，同时气温升高，空调也是时候开启了，无形中运营成本也增加了，原以为滴滴公司会体恤民情保持原有并不公平的计费规则，然而滴滴公司却逆势推出了人神共愤的特惠快车、长途拼车。原本严重饱和的网约车市场被人为低价扭曲了！殊不知愿意消费的乘客永远是乐意打车的，坐公交车的永远也不会因为出租车便宜了两三元而选择打车的市场规律！巡游出租车从未打折，依然有广大的市场，滴滴你知道吗？

话至此，可能有不明真相的吃瓜群众会说：既然滴滴如此不堪，大可以放弃啊，滴滴并没有强制你参与啊？你可以选择退出啊！那么问题又来了，曾经的滴滴通过补贴宣传召集了一众司机，当政府强制要求网约车合规的时候，本着对滴滴的信任，他们用辛苦赚来的血汗，换来了合格的车辆，同时接受了8年60万公里强制报废的规章。营运性质的车辆转变性质意味着车辆大幅贬值，按照政府规定的标准，一辆燃油网约车的成本是10万左右，回归非营运至少损失50%！这也是广大司机苦苦挣扎的根源所在。
作为企业，滴滴把利润最大化无可厚非，但君子爱财取之有道！滴滴把公司的利润增长点看错了，忽悠乘客压榨司机成为滴滴常规操作，拓展市场成为了滴滴发展的瓶颈。遂宁！一个五线小城市，拥有万顺、首汽等合规平台，上述公司对滴滴围剿、蚕食，让滴滴丢掉曾经的垄断，大城市更为突出，怎么走出去，突出自己，滴滴没有策略，我们看到的只有一味的打折、打折、再打折！作为一名专职的滴滴司机，连我都看不下去了，滴滴进入遂宁四年了，采用的依然是初始的标准，除了政府要求的规范，滴滴没有改变，反观巡游出租车，统一的车身喷漆，统一的员工着装，我们没有，没有人要求我们。乘客眼里的网约车是这样的：

也是这样的：

身后小额贷款车身不孕不育！没有统一的标准！全国各地的滴滴司机都在问一个问题：为什么政府在车站、机场不给网约车一个固定的候客区！答案很简单：如此不规范的杂牌军，丞妾做不到啊！市容市貌不容挑衅！如果滴滴把推广桔视监控的精力，用在改善统一的着装，统一的车身喷涂，统一的服务标准，或许更加能够得到市场和政府的认可。然而滴滴走偏了！生存的不易，导致大部分司机两三部手机接单，车身乱七八糟的广告，行业老大滴滴也和其它的二流平台没有了区别！

综上所述，希望滴滴能够成为一个有责任、有担当的企业，一直健康长久的与时俱进！而不是一味的盘剥司机，忽悠乘客！也许在滴滴公司眼里驻地分公司、办事处的内部员工代表就是公司形象，殊不知真正代表滴滴的是一线司机，司机才是传达企业的招牌。办事处的酒囊饭袋一问三不知，公司规定的事宜他们可以按照自己心情执行，例如，滴滴公司在四月底推出了免费打印乘客购买优惠套餐的二维码，当部分司机到达现场，工作人员告知：拥有注册成功滴滴司机部落的师傅可以享受，其它的司机自费到德水南路小喇叭广告公司自费打印！我的天啊，司机端说的是免费，同样都是政府、公司认可的合规司机，为何要区别对待？办事处的员工除了应付政府，搪塞司机，他们有何作为？小编在杜撰此文之前浏览了大量关于滴滴公司和司机之间矛盾的文章，无奈大部分作者都是外行，问题的根源很模糊、客观。小编自身就是一名专职司机，所以能够近距离的体会了解前沿的讯息。

一意孤行只能带来愤慨，试问带着情绪出车的司机能够服务好乘客么？自从滴滴公司“优化”拼车功能，司机强烈反弹，为求自保，司机也采取了一系列极端的方式，包括冒充乘客恶意发拼车单，集体前往滴滴驻地办事处，然而问题依然没有解决，换来了滴滴公司报复性的封号、停止服务！在此强烈呼吁滴滴公司本着双赢的格局，逐步改善规则，消除与司机的隔阂，突出自我市场竞争力，让滴滴响彻华夏大地！！（转）

冷眼旁观 · 发表于 2020-5-16 08:31:44

遂宁网丑哥要占一半责任…………你有能力为什么不负起责任来！

象美团、滴滴这种吸血平台，遂宁网为什么不搞一个为遂宁人民减负。

丑哥，你必须向遂宁人民说声对不起！
来自: Android客户端

[遂宁杂谈] 贪得无厌的遂宁滴滴，司机得到低廉车资，平台再次成为最大赢家。

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