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[网友报料] 遂宁高铁:不久的将来遂宁迎来三条高铁,成南达万、绵遂内、兰渝高铁。

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发表于 2020-11-7 16:58:57 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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不久的将来遂宁迎来三条高铁,第一条是,成南达万高铁,第二条是,绵遂内高铁,第三条是,兰渝高铁。都纳入了十四五规划。兰渝高铁最开始规划走广元南充方向进去重庆的,结果南充争不过绵阳,最终走了绵阳,遂宁方向进去重庆。
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发表于 2020-11-7 20:34:44 来自手机 | 显示全部楼层
兰渝高铁对遂宁太重要了!
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发表于 2020-11-7 20:10:40 来自手机 | 显示全部楼层
残缺的唯美ai 发表于 2020-11-7 18:44
我同意了!明年动工!

明年动工太慢,明天动工,谁给工资我明天就老把锄头先去把路基挖到
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发表于 2020-11-7 18:44:22 来自手机 | 显示全部楼层
男儿本色 发表于 2020-11-7 17:25
兰渝高铁采用绵遂线走向是最佳方案。 兰渝高铁采用绵遂方案成本低。根据学者杨晖(2020)的研究,兰渝高铁 ...

我同意了!明年动工!
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 楼主| 发表于 2020-11-7 17:25:30 来自手机 | 显示全部楼层
兰渝高铁采用绵遂线走向是最佳方案。 兰渝高铁采用绵遂方案成本低。根据学者杨晖(2020)的研究,兰渝高铁采用路经绵遂线路的方案,成本仅约720亿元;而如果采用路经广元南充方案,建设成本则是绵遂方案的2倍以上,约1410-1506亿元。 兰渝高铁采用绵遂方案经济效益好。根据四川省2019年各地市统计数据,绵遂方案途经城市GDP总量及人均GDP均高于广元南充方案途经城市。除此之外,绵遂方案可连接四川省内九寨沟、黄龙、北川羌城旅游区等多个大型5A景区,故兰渝高铁采用绵遂方案高铁带来的经济效益更优。绵遂方案仅四川省内九寨沟、黄龙、北川羌城旅游区三个5A景区在景区总面积和最大门票收入上,均远大于广南方案连接四川省内剑门关、阆中古城、朱德故里三个5A景区,前者两项指标均是后者的3倍以上。
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发表于 2020-11-7 17:09:19 来自手机 | 显示全部楼层
交通先行!
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 楼主| 发表于 2020-11-7 17:34:07 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-11-7 18:06:56 | 显示全部楼层
兰渝高铁还没有敲定吧。
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发表于 2020-11-7 18:49:12 来自手机 | 显示全部楼层
成都到遂宁的高铁画弯一点,不是直的
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 楼主| 发表于 2020-11-7 19:04:22 来自手机 | 显示全部楼层
投资人 发表于 2020-11-7 18:49
成都到遂宁的高铁画弯一点,不是直的

高铁为资阳拐了一个弯
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 楼主| 发表于 2020-11-7 19:05:35 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-11-7 20:03:44 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈,兰渝、绵遂可以共线用一条路不嘛,又少修一节,就只修遂宁到内江这一段了
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发表于 2020-11-7 20:40:53 来自手机 | 显示全部楼层
批准了,马上动工,锄头挥起来
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发表于 2020-11-7 21:04:11 来自手机 | 显示全部楼层
绵遂不可靠,成达万和兰渝靠谱!
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发表于 2020-11-7 21:19:13 来自手机 | 显示全部楼层
男儿本色 发表于 2020-11-7 17:25
兰渝高铁采用绵遂线走向是最佳方案。 兰渝高铁采用绵遂方案成本低。根据学者杨晖(2020)的研究,兰渝高铁 ...

准奏了、*'ㄥ*
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 楼主| 发表于 2020-11-7 21:32:12 来自手机 | 显示全部楼层
旺旺遂冰冰 发表于 2020-11-7 20:03
哈哈,兰渝、绵遂可以共线用一条路不嘛,又少修一节,就只修遂宁到内江这一段了

可以
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 楼主| 发表于 2020-11-7 21:33:51 来自手机 | 显示全部楼层
风雪夜归人 发表于 2020-11-7 21:04
绵遂不可靠,成达万和兰渝靠谱!

可靠都纳入规划了
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发表于 2020-11-8 07:35:57 来自手机 | 显示全部楼层
路基的工作就交给你了,要抓紧进度!
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发表于 2020-11-8 07:41:53 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-11-8 08:59:51 来自手机 | 显示全部楼层
明天开工!
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