遂宁短途出行现状，让我们看看那些靠车养活一家人的司机现状吧！

矿山机械 · 发表于 2021-11-17 19:46:18

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看到出租车被辱视频真的心酸！有的“大爷”乘客素质确实缺失严重。

前几天和朋友聊天得到的信息，信息的真实性很接近遂宁出行市场现状。让我们看看那些靠车养活一家人的司机现状吧！

遂宁城区现在出租车接近800辆，拥有网约车人证资格的人数是4000人！拥有注册网约车车辆的接近2000辆，实际运营的网约车在1700辆左右，纯野租目前估计在300辆左右。这些都是主打城区运营的车子，各大线路车不在此列（在这里线路车指有证和无证的跨市县/各乡镇的专线车）整个遂宁城区养活约接近3000辆以此为生的，这代表光是城区交通就养活3000个家庭！每户人家最少算3个人，城区交通起码养活十万人。

说了城区车辆大致的数量，下面重点说哈他们到底一个月挣得到多少钱？一天工作几个小时？

遂宁出租车一般是按三班运作模式，早班租车金80左右，夜班110左右，深夜班90左右。也许三个班每个人的叫法不同，我们不纠结这个问题。总之遂宁分时段租车大致就是这个价格，也有一部车重新车开始租到下线的，这种租车最低费用有220/天的。
在遂宁按比较平均的说法遂宁出租车平均月到手大概在6000/月左右，大差不差就是这个中位数。这个收入数据意味着一个车每月毛收入不能低于3万的总收入，每天毛入1000块。这个收入是很难做到的，必需从接车开始就不停的开车！所以有行内人生说遂宁每车/天的毛收入大致在850-900之间，如果真的是900以下的毛入，意味着出租车司机平均月收入只有5000/月。拿着5000/月今后还要面对职业病，如果还要挨打，等这些70/80后开不动车或者不愿意开车的时候大家都走路吗？

网约车现在的收入大致是日工作10-12小时（自己的车）每天到手流水大致在300/天，我说的是中位数，其实最近很大部分司机是跑不到300/天的流水的

。按现在的情况要跑300/天基本上每天需要12小时，至少加气45左右。一些网约车都笑谈天天250来调侃自己。
网约车除了加气开销之外还有二个大开销是隐形开支，保险费用新车第一年大约8000千，以后几年如果没有报保险大概在5000/年左右，每月需要400元。
折旧费按9万新车落地算，这是7万多的裸车价格，也是遂宁大多数网约车比较接近的购车价。遂宁的政策是网约车7年强制下线，意味着折旧费最低需要1000/月。

我们通过计算得出网约车月入250*30=7500/月，7500-400-1000=6100/月。这些还是没有计算保养/违章/为了挣钱每天最少一顿饭在外吃等等费用。

现如今由于挣不到钱，遂宁很多出租车/网约车驾驶员都跑到宁波上海等沿海城市去开出租车或者网约车去了，据说同等工作时间的情况下他们大多是月入万元或者过万。据说在宁波租车费用根据车型不同大致在3000-4000直接（油车）上海现在的新出租车包含网约车全是荣威纯电动，月租金在7000多点。

如果没得文化就一定要学个手艺，否则一旦生活逼迫你把开车当职业的时候。你不但要无端受气，还得做好几年后职业病来袭。让我们对专职司机都多点宽容吧！

来自: Android客户端