阿维塔:2024年,一场逃不了的销量硬仗

遂宁正正能量

作者：汽车头条
/ K/ W) |7 U4 Y( C2 c* H- x6 ]% Y


& p9 g# Z3 K$ S$ j# E$ s% b! @近日，一位认证为“前阿维塔科技员工”的网友在社交平台发文称，阿维塔“裁员“广进计划，因公司架构调整，全国售后人员95%被裁。

该网友称，其于2022年10月入职阿维塔售后，经历了转岗等调整后从公司离职。而由于人手不足等原因，阿维塔用户的售后维修需要花费更长时间。

: o' }' R7 J7 b, C, f/ b$ B9 N不过，随后认证为“阿维塔科技雇主品牌负责人”的网友在帖子下留言称，裁员消息为不实信息。该负责人表示，公司将门店端售后服务业务交还给合作伙伴经营。受此次调整，部分人员进行了转岗调整，是为快速提升用户响应速度和门店运营效率。
  y( E( s) D+ T- p( t- [% O3 r
! m- _, j# v8 E  i% F  ^目前，阿维塔的一切正常业务开展未受到任何影响，合作伙伴将在公司统一标准管理体系要求下，尽快招募足够数量的一线员工，在1月底之前100%补齐空缺岗位。
: q4 N8 Y+ K* y9 h2 G
阿维塔官方也对该负责人的解释进行了证实，表示确实如其所说。
% w* e5 h# r. C3 B
: D- r9 k- Y3 j: L' T5 f; E
. Z; ~, v( Z4 O5 Q1 R/ @销量与声量不成正比
) A1 t( a% M. q) j6 A8 L
在此之前，阿维塔的车辆售后服务是由内部员工负责，但由于存在不专业的问题，经常遭到用户投诉。据悉，为了提升服务质量，从今年1月初，阿维塔的售后服务业务已经更换为汽车经销商负责。
9 b: t- p' m& ]+ M0 U
$ g: y* \$ W' p9 }0 A虽然售后交由经销商负责，阿维塔销售依然采取直营模式不变，仍由阿维塔员工负责门店业务。
- R1 t% i/ q2 f' D1 l4 F1 n
* h5 a) Q! |$ E5 U3 Q# d9 p4 L5 ~  ]
* d1 `  ^0 K, k
目前，阿维塔旗下有两款车型，分别为阿维塔11和上市不久的阿维塔12，售价均在30万元以上。

阿维塔科技由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造，有三方巨头在背后站台，阿维塔从品牌发布到产品上市都不输流量。尽管如此，销量的起色还是比预期的慢。
7 [/ T! ~7 y9 x* l. _+ y
2 |2 P% ]1 F6 @" q6 S/ T2 N2 h* j数据显示，阿维塔2023年12月的销量为6106辆，刷新了单月交付纪录。官方并未公布全年销售数据，但第三方平台数据显示，阿维塔全年销售约为2.5万辆。对比阿维塔2023年定下的10万辆销售目标，仅完成了目标的四分之一。
# e/ w1 }+ u- |
' ?2 }/ t& `& K3 P; H' z2 D; F
提升销量的硬仗在2024年

. J  O6 s, L0 n, k为了提升销量，在去年的价格战中，阿维塔也做过变相降价的动作。2023年9月，阿维塔11公布了其锁单权益，在规定时间中完成锁单的用户可获得首任车主终身整车质保、首任车主终身三电质保、城区NCA/ICA导航式巡航辅助+AVP代客泊车等功能(陆续通过OTA升级)，另外，还有个性化选装配置基金翻倍(价值12000元)。折合权益，阿维塔也大概降价了约两三万元。
* b. D2 `+ N& x$ X- R) V) |
! t( z4 n" |4 H; ]. b2 I* a7 c在降价之后，长安方面也再次力挺阿维塔，对外高调表明了对阿维塔的重视程度。
: n; A5 L; y9 T/ K6 v
& ^+ O0 F7 V8 z5 S$ W2023年11月10日，在阿维塔12上市发布会上，朱华荣放言：“只要阿维塔需要,长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术。”


' s" L+ z1 T+ [$ \2 H: n" F+ k
重申了阿维塔的重要性之后，又与时下的“流量大哥”华为进行了新一轮绑定。
  v  `' v' K; X$ d$ d* u5 x
, F8 V% J$ H5 j: T2023年11月25日，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该公司并开展战略合作。

9 R- G. o1 U$ X' H% W3 N* K1月16日，长安汽车董事长朱华荣在长安2024全球伙伴大会上首次披露投资华为智能汽车解决方案BU的相关细节，朱华荣表示，新公司的名称暂定为“newcool”，在双方的协议里面，“华为承诺不从事整车业务，不从事新公司里面的业务。”

% j4 u& U2 `, g5 ~" U% ]长安汽车发布的公告显示，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等。

7 e/ m; \! k( D; X5 _. V( ]而二者合作迭代的新技术，极有可能率先应用于阿维塔身上。这一点，也将是阿维塔打开销量的出路之一，并都将在2024年得到验证。


( M& K) r! S3 S2 l! W3 P, g
为了打好今年这一仗，阿维塔在2023年12月进行了人事调整。长安汽车党委书记、董事长朱华荣还亲自下场带领团队，出任阿维塔董事长职位；原阿维塔董事长兼CEO谭本宏出任长安汽车党委副书记，不再负责阿维塔相关业务；原阿维塔副总裁陈卓升任为总裁，全面接管阿维塔的经营管理工作。

今年1月初，刚刚上任的陈卓还公布了阿维塔2024年新车规划，将推出2款新产品，并补充4款增程式动力车型。他还表示，等生产节奏调整得比较顺畅的时候，希望单月交付量能够更高一点，目前正在往7000台努力。
0 Y* s7 D  B/ v0 C( Y
出增程式动力车型，也是吸引更多消费者的方式，且在使用增程动力形式后，成本和售价或有可能进一步降低。这也在价位上给了阿维塔更大的发挥空间。




) H0 L! m9 `4 k, I/ j1 `  c


2 c* V5 L/ ^" ]! u7 ~: a

9 Z8 _; R$ T& G6 D2 u4 e



# z- X; m# i5 i- C! X; W" ~. `- h