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作者：汽车头条
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8 T- s8 i! y2 \( i在汽车由燃油向新能源的转变过程中，增程车型因其低油耗、长续航大放异彩，成为了新能源汽车市场中冉冉升起的"新星"。
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. S. q) a# g6 a! X5 D' B X近期，星途品牌与理想品牌接连带来增程新车型：4月15日，星途星纪元ET正式开启预售；4月18日，理想L6正式上市。前者有着传统车企的精密严谨，后者是新能源时代的"网红"，当这两款车在同时登场，该如何选择？- ]8 v- R& _) w. b1 T
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4 r* `( m+ D8 v- D3天上两款，增程车型成市场新风口
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/ M+ X k$ L/ m/ M2024年第一季度的汽车销量数据显示，新能源市场正在持续扩大，特别是增程式混动车型，以其惊人的增长速度成为了新能源汽车市场中的明星。* Y1 l/ S4 P' W$ S9 ^
; V# R4 B% A p0 |3 D# F5 @, [1 n& _9 A2024年3月，纯电动车型销量达到50.4万辆，同比增长10.6%；插电式混动车型销量为22.9万辆，同比大增84%；增程式混动车型销量达到7.6万辆，同比上升103%。
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- I z1 y" F8 Y' R, M这一增长趋势自2023年就已显现：2023年，全年国内纯电车增速为28.2%，插电式混动汽车增速为69%，而增程式混动车型销量增速高达181%。
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在高端新能源市场，增程车型的表现更为亮眼，也更加"内卷"。为了吸引消费者的注意，有人练"六脉神剑"，有人练"金钟罩铁布衫"……诞生了"冰箱彩电大沙发"的理想、智驾遥遥领先的问界，以及安全底盘都周到的星纪元。* i% `% D! b: |5 N9 ~3 J0 T4 C/ S3 }
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近期，继4月15日星途星纪元ET开启预售后，理想L6于4月18日正式上市，"热门新赛道"的竞争力度可见一斑。. Z( L t5 l0 s& G) q( U% j( Z
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; {* V1 A- k: S都是增程派，理工男的星纪元ET有什么特别之处？
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9 [4 w: z8 F# ]9 l' g( A从价格来看，性价比是星纪元ET最大的杀手锏之一。据官方发布，新车主打油电"通吃"，提供了纯电和增程两种动力、8款配置车型，其中增程版预售价区间为19.9万-23.9万元。正式上市之际，星纪元ET的售价有望再次下降。1 }9 O/ G, v0 D7 K7 M
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除此之外，星纪元ET推出七重预售豪礼，包括【膨胀礼】2000元订金抵5000元购车款、【尝鲜礼】预售期间提车额外享3000-8000元现金补贴等实打实的现金优惠，入手门槛将进一步降低，在主流市场中具有较大竞争力。$ d a2 U; a2 ^) ?! J# w6 s! R
6 X0 N5 [5 @. U8 g9 v0 V$ X反观理想L6，新车包含两个配置版本——其中，L6 Pro版本售价为24.98万元；L6 Max版本售价为27.98万元。且该价位已经是正式上市价格，比星纪元ET高出不少。" |8 e7 R$ `2 E3 \* M
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值得一提的是，除了价格上的优势，在产品表现上，星纪元ET同样可圈可点。作为星途星纪元系列首款SUV车型，星纪元ET既有新势力时期大热的智能驾驶和时兴元素，也有传统燃油车时代的技术基础和严谨态度。9 S- N% z# B' n- @; I# c" a
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增程技术，还得看发动机大厂/ f- |) n" ?) c
/ h f! N" R2 b3 N. X相比于插电混动车型，增程技术没有变速箱，增程器的构造也比发动机更简单，而且平台可以和纯电共用，成本更低。有业内人士表示："理想之所以能在30万元的价格区间脱颖而出，很重要的一点就是把在动力系统上节省的成本，转换到了冰箱彩电大沙发等配置上。"2 y }5 x) t; _' p, M0 a4 ]
) A& _- B: N- E& h但在增程市场愈发内卷的当下，消费者对于动力系统的要求也越来越高。在此背景下，从续航里程、发动机性能等多方面来看，理想品牌都不再具备领先优势。
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# |$ M8 J& p. G. E& `- w# o以星纪元ET为例，新车基于奇瑞E0X平台打造，瞄准的是中大型SUV市场，在动力上提供了纯电与增程两种动力系统用来满足不同用户的需求，其中，纯电版采用800V高压平台，增程版采用400V架构打造。: B6 W* L+ l7 j2 P } q& |
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据了解，E0X平台是奇瑞打造高端电动车的基础，采用高智能电子电器架构EEA5.0，支持高算力硬件架构、SOA双解耦软件架构、高带宽安全通讯架构及高速OTA迭代，满足全球50多个国家法律法规，支持全球化语言、语音。
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. \% p- F1 q. B- k, p* O+ g* x从这些细节中可以看出，E0X平台大幅提升了产品属性中的智能化、全球化。而在吸取了平台优势的同时，星纪元ET配备行业最新技术的UWB实体钥匙、Lion AI大模型语音及DHS智慧健康监测等，为用户打造个性化的豪华智能新体验。
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在智能驾驶辅助方面，星纪元ET也不吝成本，智驾硬件拉满，配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达 Drive Orin芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。2 g5 v) }2 n3 [
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此外，星纪元ET还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合，用户在智能驾驶中可以和虚拟语音助手对话，完成智驾控制，造就超级智能。
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除了专属平台，久经市场考验的发动机技术也让星纪元ET在一众增程产品中脱颖而出。. c- j" k& d! F& t% ^. _! ]
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因技术为先的造车理念，奇瑞一直被称为汽车圈儿的理工男，发动机技术更是曾斩获国内外多项大奖。星纪元ET增程版采用奇瑞自研的行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机，额定功率115kW，实现1L油发电3.65kWh，WLTC馈电油耗5.2L/100km，综合续航达到1500km+，以超低能耗、超长续航定义"黄金增程"。
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在动力性能表现上，星纪元ET在800V超高效电驱与智能扭矩控制系统的加持下，总功率413kW，最大扭矩可达8000N·m，百公里加速达3秒级。" { S0 Q7 u T1 v1 L3 L+ n5 j/ N$ ~3 e
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与之相比，理想L6在续航、性能等多方面参数上都弱于星际元ET。据理想L6官方发布，续航方面，理想L6的综合续航为1390公里，搭配1.5T四缸增程器，WLTC油耗6.9升/100公里。动力性能方面，理想L6前后双电机总功率300千瓦，总扭矩529牛米，0-100公里/小时加速时间5.4秒。& V5 N8 O+ ^; X+ T
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"冰箱彩电大沙发"，不再是新势力专属
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' J& C2 [; x. }; f作为造车新势力中的头部品牌，"冰箱彩电大沙发"曾经是理想的标签和招牌。但随着传统车企的全面转型，在细节上的把控亦是节节攀升。2 J+ I; s& @9 W, q% Y/ Q l
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走进车内，星纪元ET舒适座椅采用Nuprima 微绒哑光真皮，搭配超宽豪华音响头枕、16向电动浮感零重力副驾座椅和行业领先四向电动调节后排座椅，可坐可躺，能够照顾到车内的每一位家人。
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2 D& k) C4 q! y2 J% b同时，星纪元ET采用智慧空气管理、智能热管理系统，主可以动监测车内PM2.5浓度，净化车内空气；并搭配同级唯一可移动星动吧台、百万级静音空间及Lion Melody大师级音响系统，创造性采用全行业唯一5个低音炮的低音矩阵设计，将舒适融入到驾乘中的每个细节。
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除此之外，得益于E0X平台优势以及"大空间/小公摊"设计理念，星纪元ET长宽高为4955*1975*1698mm，轴距为3000mm，有效舱内空间达3.45m³。在提升驾乘者空间舒适度的同时，星纪元ET配备36处储物空间与1.57㎡天幕面积，可隔绝98.5%红外线与99.9%紫外线，在提升空间利用度的同时，更加舒适便利。
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再看理想L6，其整车大小在同级别SUV中并不算小，长宽高分别为4925×1960×1735mm，轴距为2920mm，但比起星纪元ET稍显落后。不仅如此，理想L6也没有搭载零重力座椅等配置，舒适度同样稍逊一筹。
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玛莎拉蒂同款平台？星纪元技术走向国际+ i/ G% _$ s* b% i: E; u
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在一系列参数优势的背后，奇瑞E0X平台也已在国际舞台上绽放光彩。- ?# e/ A" [ K. H, y
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此前，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在星纪元ET众测直播中表示："我将与4月16日开启欧洲之行，去的主要目的是谈4家，现在大概率是两个欧洲的豪华品牌想用我们的平台，这次准备签一家，是一个比我们豪华多的品牌，还有两家正在谈论之中。"
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4 s9 ^' |- U# v5 | {; l3 R+ J他骄傲地表示："我们的技术平台得到了高度认可。"同时，有知情人士透露，目前即将签约的豪华品牌是玛莎拉蒂，下一步或将是阿尔法·罗密欧。, R w/ P# ]" E. e
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消息传出后，许多网友说道："在许多品牌寻找转型路线的时候，奇瑞已凭借技术走向国际，实现反向输出。"2 F1 S; I E# y
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在技术向外输出的同时，奇瑞也正全力打造自身高端产品，星纪元ET就是其代表作。
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5 Y8 ]+ q+ D" m: j2 s7 Y奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士在预售会上表示："星纪元ET是奇瑞集团‘向上、向新、向未来’的代表，是技术创新、体系创新、用户理念创新的最新成果。"
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: X. e c g0 _$ S奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠则表示："要将星途品牌打造成全球热爱的豪华品牌，成为最有竞争力的‘BBA’，引领整个奇瑞集团品牌向上。"+ I& J5 g2 i* P: T9 y! n
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他强调道："奇瑞集团将聚焦‘向上升维’，减少‘向下内卷’，一方面要大胆创新，勇于追求颠覆式突破，用新技术、新模式不断书写新的章节，创造新的可能；另一方面必须老老实实做好质量、构建体系，打造品牌。以技术创新与用户需求双轮驱动，不断打磨出极致产品力，为全球用户带来超舒适高端新能源出行新体验。"
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发表于 2024-4-22 21:01:05
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