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[遂宁交通] 重要项目获批!遂宁涪江复航更进一步

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 楼主| 发表于 2024-9-4 16:58:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近日
涪江三星船闸工程可行性研究报告
取得四川省发展改革委和
重庆市发展改革委联合批复
标志着遂宁涪江复航和
涪江高等级航道建设的关键工程
得到了“出生证明”
将进入全面建设阶段

       据悉,涪江三星船闸工程纳入了交通运输部《水运“十四五”发展规划》、《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》、川渝《共建长江上游航运中心实施方案》等规划。工程位于遂宁市蓬溪县和重庆市潼南区,按Ⅲ级标准(通航1000吨级船舶)规划设计船闸一座,尺度180×23×4.2米(长×宽×门槛水深),单向年通过能力达1078万吨,同时对三星至重庆界10公里航道进行整治。项目总占地面积425.41亩,其中四川境内占地236.97亩,重庆境内占地188.44亩。估算总投资75170万元。预计可争取中央车购税补助50000万元,项目法人为遂宁市交通建设投资有限公司。项目建成后,将打通“涪江-嘉陵江-长江”水运通道,是完善遂宁综合立体交通运输体系,适应腹地经济社会发展的重要举措,对带动沿江产业布局,助力成渝地区双城经济圈建设和长江经济带发展具有重要意义。

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涪江三星船闸工程效果图

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       “该工程是涪江复航项目首批两个重点工程之一,自2016年开展工程可行性研究以来,历时长达8年,数易其稿,突破重重困难,终于取得批复,这是至关重要的节点,让我们看到了胜利的曙光。在技术上,我们委托四川省交通勘察设计研究院和交通运输部天津水运科学研究所通过物理模型实验,解决了在已建电站预留船闸不满足新时代要求的情况下补建高等级船闸的难题;在定位上,2020年我市联合绵阳市、重庆市交通部门成功将涪江遂宁吴家街以下191公里航道(其中遂宁55公里,重庆136公里)由地区重要航道提档升级为国家高等级航道,涪江规划通航能力从500吨级提升为1000吨级;在审批上,作为全省第一个横跨川渝的高等级航道项目,所有审批事项均需报川渝两地联合开展或报国家部委,本项目为打破川渝行政壁垒提供了示范经验。”遂宁市交通运输局航务海事科科长李宇祥介绍说,下阶段,遂宁市交通运输局将秉持“安全、便捷、绿色、高效、经济、包容、韧性”的可持续交通发展理念,全面统筹全市重点水运项目规划建设,提速涪江复航项目推进,助力企业低碳转型,政府双碳智治,全力服务区域经济高质量发展。

来源:全媒体记者 贺建平
编辑:张霁雯
责编:陈 曦
编审:唐祥丽
终审:周一帆
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发表于 2024-9-9 09:30:01 | 显示全部楼层
涪江复航对于遂宁的重要性!都有哪些好处?

这两天,遂宁市涪江三星船闸工程获批的消息被刷屏了,修好之后将直接打通“涪江-嘉陵江-长江”水运通道,为什么很多人都开始关心呢?

1、促进区域经济发展:
它不仅能够促进货物和人员的流动,还能够带动沿江相关产业的发展,如港口物流、航运服务、旅游、农业、大数据等,从而创造更多的就业机会和经济增长点‌。

2、降低运输成本:
与传统的铁路、公路或航空运输相比,内河航运具有运输量大、污染小、成本低的优势。这对于降低企业的运输成本,提高产品的竞争力具有重要意义‌。

3、推动产业布局:
内河航运的发展能够吸引更多的产业投资,促进产业集聚。不仅提升了交通运输能力,还推动了沿江相关产业的发展。


年通过能力达1078万吨!
千万吨级的吞吐量带来的不仅是商贸的复兴,更是地区的繁荣。
提升参与区域经济一体化的广度和深度,最终形成以港口引产业、以产业聚集优化城市产业布局的新态势,实现港口、产业、城市高效协同发展。
这将有助于打破地域限制,构建全国统一大市场,更加有力提升遂宁市的经济活力和竞争力。


涪江三星船闸工程位于遂宁市蓬溪县和重庆市潼南区。
项目总占地面积425.41亩,其中四川境内占地236.97亩,重庆境内占地188.44亩。
到时数十公里范围内都会形成港口集群相关产业,不管是产业聚集还是就业人数都将大大推动地区整体经济发展!


中国正在步入一个新的运河时代。
这些超级工程项目预计将重塑国家的经济版图,深刻影响物流、产业布局和区域发展战略。
随着技术的不断进步和环保理念的深入人心,水运正朝着更加绿色、智能的方向发展。
将使中国的内河航运网络更加完善,为构建统一大市场、推动经济高质量发展提供坚实的物流支撑。
未来,水运将因其高效、经济、环保的特性,在中国综合交通网络中占据更加重要的位置,为国家的经济腾飞注入新动力。

一点愚见欢迎补充与指正。


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发表于 2024-9-8 09:02:15 | 显示全部楼层
微信截图_20240908085907.jpg

这个是重庆到上海的客运轮船,12000多吨。
而遂宁的规划设计船闸为通航1000吨级船舶。
你想想看,客运1000吨以内,是什么样子!
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发表于 2024-9-8 09:16:48 | 显示全部楼层
看嘛,这个体量就有千吨级了!

而且是电动的!
如果是烧油的应该更重!
看起好小哦!!!

微信截图_20240908085907.jpg 微信截图_20240908091243.jpg



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发表于 2024-9-8 09:30:01 | 显示全部楼层
其实只要不是这种客轮就可以了

微信截图_20240908091243.jpg

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发表于 2024-9-8 09:24:17 | 显示全部楼层
排水量1000吨船有多大
排水量在1000吨的船很小,通常长度60--70米宽度10--15米,吃水深度1--1.5米左右,这样的船一般都是近岸航行的内贸运输船,总排水量1000,载货差不多500--600吨,很多近海渔船就有1000吨排水量,所以,1000吨总排水量的船是一种很小的船

排水量1000吨船有多大
大约50米长,50米宽左右
1100吨的杂货船,排水量一千八百多吨,母型船1000吨,船长(垂线间长)59米,总长记不清了,应该是63米。我们如果找排水量为1000吨的船,载货量大概在六百吨和七百吨之间。
船的大小是用排水量来表示的。是指船装满货物后排开水的重力,也就是船满载后受到水的浮力,即满载的货物重+船自重就是1000吨的
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发表于 2024-9-4 17:08:49 | 显示全部楼层
意思可以坐船去重庆省了?
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发表于 2024-9-5 08:51:37 | 显示全部楼层
陈依依 发表于 2024-9-4 17:08
意思可以坐船去重庆省了?

货运客运应该都可以的
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发表于 2024-9-5 15:34:16 | 显示全部楼层
等待_at5Fe 发表于 2024-9-5 08:51
货运客运应该都可以的
规划设计船闸一座,尺度180×23×4.2米(长×宽×门槛水深)

有点具体

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发表于 2024-9-5 16:31:54 | 显示全部楼层
这也只是报告,等实施还早哟
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发表于 2024-9-5 17:03:34 | 显示全部楼层
又一个好消息!
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发表于 2024-9-5 17:13:47 | 显示全部楼层
过点小货轮没有问题,客运具体
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发表于 2024-9-5 17:24:30 | 显示全部楼层
AY时光 发表于 2024-9-5 17:13
过点小货轮没有问题,客运具体

通航1000吨级船舶,客运没有问题!
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发表于 2024-9-6 16:21:57 | 显示全部楼层
不晓得好久才能实现哦
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发表于 2024-9-7 09:01:26 | 显示全部楼层
爱你是我的本性 发表于 2024-9-6 16:21
不晓得好久才能实现哦

耐心等待10年
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发表于 2024-9-7 09:06:03 | 显示全部楼层
总共投资7个多亿,财政5个亿,剩下的怎么办
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发表于 2024-9-7 09:08:14 | 显示全部楼层
期待开航的那一天!
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发表于 2024-9-8 08:54:13 | 显示全部楼层
这个可以哈!
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发表于 2024-9-8 08:57:54 | 显示全部楼层
陈依依 发表于 2024-9-4 17:08
意思可以坐船去重庆省了?

应该可以直接去上海
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发表于 2024-9-8 10:05:26 | 显示全部楼层
三星眼看也是要好起来了!
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发表于 2024-9-8 15:52:18 | 显示全部楼层
不错不错!!!遂宁也成为港口城市了
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