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根据新浪新闻报道,重庆市将在今年完成公务车辆编制和对现有公务车辆进行清理,对超标或违规配置的公务车将进行整改。
重庆市公务车管理将坚持“五个不准”,公务车辆不到最低更新年限,坚决不准更换;编制已满的党政机关不准超编制配车;坚决不准配置超标公务车辆;严格按照先审批、后购买的程序配置公务车;新购公务车辆没办理编制证的,坚决不准投入使用。
为节约用车,我市将集约化使用公务车,在同一方向、同一活动时统一集体乘车外出。在节假日和休息时间内,除值班车以外的公务车辆,将实行入库和封库的制度。公务车辆还要实行单车核算和百公里油耗控制,尽量降低燃油消耗。
重庆市公务车配置标准
省部级干部:排量3.0升(含3.0升)、价格45万元以内。
副省部级干部:排量3.0升(含3.0升)、价格35万元以内。
厅局级干部:排量2.0升(含2.0升)、价格25万元以内。
县处级干部:排量1.8升(含1.8升)、价格20万元以内。
大家反思一下,我们遂宁市有些县处级、区科级等领导座驾都是些什么价格?什么排量的车?有些已赶上或都超过了厅局级、省部级干部的标准。我想问一下我们遂宁哪些制定遂宁公务车配置标准的领导们,难道我们遂宁的经济比重庆的还发达吗?如果没有制定超过重庆公务车配置标准的文件。那么那些超标准、超数量的公务车是怎么怎么来的?都是通过审批了的吗??看来我们一是需要像薄熙来书记那种敢言、敢做,有魄力的领导,能拿老百姓纳税钱当回事的领导。二是需要政务彻底的公开。我相信,老百姓有绝对的权利知道自己所缴纳的纳税钱用到什么地方去了,是怎么用的,有没有违规使用等。三是个别领导同志们还需要继续加强廉政建设,当官不是贪图享乐的、不是把老百姓纳税钱当作自己钱花的。而是为老百姓服务的,真正做到权为民所用,情为民所系,利为民所谋。顺便想再啰嗦一句,有的老百姓说那些当官的适当贪点无所谓,大家都理解,但是别贪凶老嘛。对此我表示极度的反对,国家制定了公WU员工资及津补贴标准,哪种级别的领导拿哪种级别的工资和津补贴,这是对你对社会贡献的最好报酬。希望我们的国家领导人能继续挥舞惩治贪官污吏的利剑,还老百姓一个平等的,纯洁的生活环境。
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