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[网友报料] 呼吁搬迁城北垃圾站(修改后上多图)

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发表于 2010-1-24 12:30:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近年来,遂宁市在新一届市委、市政府领导班子的正确带领下,在城市卫生环境方面,城市宜居宜业方面,城市综合品位等方面,都得到了大幅度的提升。从创卫、创模、创优、创园等五创联动到大手笔、高品位打造中央商务区、滨江路景观工程、河东新区五彩缤纷路及湿地公园,再到前不久四川省举行的城乡环境综合治理表彰总结大会,遂宁获得了第二名的好成绩等诸多成绩都得到了遂宁市民的广泛好评及充分认可。

但是,在各种创建打造宜居宜业城市活动开展得如火如荼的时候,座落于遂宁市城北粮站与南北主干道旁的城北垃圾中转站却与打造高品质的宜居宜业城市这一理念显得格格不入和极不协调。根据了解该垃圾中转站始建于上世纪90年代,而那时的城市背景是人流量少,车流量少,聚居人群少。而且该处基本处于接近城市郊区的地理位置,因此当时的规划建设、环卫等部门选址于此修建了至今依然存在的城北垃圾中转站。时隔多年后由于经济社会城市建设的快速发展,人口数量的急剧增加,很显然位于城北粮站的垃圾中转站已不适应城市发展的需要,并成为了城市经济发展的绊脚石。该处垃圾中转站不仅不符合中华人民共和国建设部200681,颁布的《生活垃圾转运站技术规范》相关规定而且多方面影响了当地的生产生活等活动,现列举其三大影响:

一、严重影响生活环境

每到清运垃圾的时候,从各方来的人力垃圾车便打拥堂似的汇集于该垃圾站门前,多的时候有56台车之多,把垃圾卸下来之后哪些腐烂变质的垃圾所产生的污水四处横溢,以及大量的垃圾渗漏液长期所产生的严重影响。如果是夏天的话不仅蚊蝇乱飞、老鼠乱串、臭味更是“十里飘香”,当地的居民及商家无一不是苦不堪言、怨声载道。纷纷表示多年来多次以联名信的名义向市政府、市政协等有关部门反映建议搬迁城北垃圾中转站择地重建的问题均是石沉大海了无音信。

二、严重影响城市形象

是由于其特殊地理位置,一直矗立于城市中心,南北主干道旁,市民的自行车道与人行到之间。每到清运垃圾的时候,杂乱无章的四处摆放的人力垃圾车、自卸式垃圾货车、垃圾站内极不雅观的污秽画面一览无遗的呈现在市民面前,实为看着难受闻着伤心又伤身。

三、阻碍市民交通出行

该中转站位于南北干道旁,每逢垃圾中转时段正是市民上下班高峰,自卸式垃圾运输车就要经较长的一条自行车道来此进行垃圾清运,小的人力垃圾车从四面八方汇聚于此倾泻转运垃圾,每到此时对于非机动车道上的自行车及路上的行人都造成的了出行的影响埋下了安全隐患,特别是该垃圾站门口的一个便于自卸垃圾车清运的斜坡路完全阻断了该人行道上的一条盲道《残疾人保障法》第四十六条规定:“国家和社会逐步实行方便残疾人的城市道路和建筑物设计规范,采取无障碍措施。”《道路交通安全法》第三十四条第二款也规定:“城市主要道路的人行道,应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合国家标准。”此处完全阻断盲道的行为与《残疾人保障法》等相关政策法规背道而驰,极大的损害了残疾人的合法权益。

基于此,我们可以想象当地百姓是居住在一个什么样的环境里面,冬天还稍微好一点,夏天就更严重了。苍蝇、老鼠、五颜六Se的垃圾污水、令人发呕的恶臭让我们根本不敢开窗户。综合这么多恶劣的因素让我们一直生活在一个苦不堪言的环境里面。

根据中华人民共和国行业标准——《生活垃圾转运站技术规范》规定:

2选址与规模

2.1选址

2.1.1转运站选址应符合下列规定:

1符合城市总体规划和环境卫生专业规划的要求。

2综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响。

3设在交通便利,易安排清运线路的地方。

4满足供水、供电、污水排放的要求。

2.1.2转运站不应设在下列地区

1立交桥或平交路口旁。

2大型商场、影剧院出人口等繁华地段。若必须选址于此类地段时,应对转运站进出通道的结构与形式进行优化或完善。

3邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。

2.1.3在运距较远,且具备铁路运输或水路运输条件时,宜设置铁路或水路运输转运站(码头)。

2.2规模

2.2.1转运站的设计日转运垃圾能力,可按其规模划分为大、中、小型三大类,或I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五小类。新建的不同规模转运站的用地指标应符合表2.2.1的规定。

表2.2.1转运站主要用地指标

注:1表内用地不含垃圾分类、资源回收等其他功能用地。

2用地面积含转运站周边专门设置的绿化隔离带,但不含兼起绿化隔离作用的市政绿地和园林用地。

3与相邻建筑间隔自转运站边界起计算。

4对于邻近江河、湖泊、海洋和大型水面的城市生活垃圾转运码头,其陆上转运站用地指标可适当上浮。

5以上规模类型Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ含下限值不含上限值,I类含上下限值。

我们可见城北垃圾中转站不仅违反《生活垃圾转运站技术规范》2.1.2第三条不能将垃圾站设在群众日常生活聚集场所以及《规范》2.2.1关于Ⅴ类垃圾站与相邻建筑物间隔应≥8米并应设立≥3米的绿化间隔带的规定,而且严重影响城市形象、严重影响当地百姓生活环境,严重影响当地交通秩序。因此我们当地广大老百姓急切呼吁政府部门能尽快研究拿出方案将该垃圾站规划搬迁,择地重建。切实让遂宁成为一个国家级卫生城市、环保模范城市,还当地老百姓一个清洁、卫生的宜居宜业的生活环境。


20100117075_副本.jpg 环境影响市民.jpg 交通安全隐患.jpg 垃圾车多.jpg 垃圾车影响交通_副本.jpg 老人、幼儿.jpg 内部形象.jpg 完全阻断盲道.jpg 污水熏天.jpg 站内污水横流.jpg 阻碍行人出行.jpg

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 楼主| 发表于 2010-1-24 12:30:51 | 显示全部楼层
先坐沙发,请兄弟们顶起
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发表于 2010-1-24 12:43:01 | 显示全部楼层
你要垃圾站搬也可以。
但是,你看哈想在城边边上还有好多空地。有空地的地方那个不是被开发商占老的~~!
这个垃圾站,在一定方面确实影响了大家的生活。
如果说将其搬走,又搬到哪里去了。
如果说帮到河东区,
那不是城北这个片区的清洁工,以后转运垃圾的时候,不是要骑个三轮跑到河东去哦~~!
你要相信有关部门,关心过这些问题!
只是,没有得到一个两全齐美的结果。所以,导致有些问题搁浅了~!
发表完毕~!
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发表于 2010-1-24 14:34:47 | 显示全部楼层
我对楼主拍的照片深感佩服。
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发表于 2010-1-24 14:43:34 | 显示全部楼层
回复 3# 3333291


    遂宁就这么点大,即使骑到河东也要不了多少时间,那像上海北京这些又咋办呢?
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 楼主| 发表于 2010-1-24 16:43:09 | 显示全部楼层
回复 3# 3333291


   这是个历史遗留问题,,在选址上却是需要斟酌,至于选那里绝不是我们管得了的问题。至少该垃圾站坐落于城市主干道旁、横占在自行车道于人行道之间就绝对不行。而且当地老百姓也受够了它的气味。
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 楼主| 发表于 2010-1-24 16:43:47 | 显示全部楼层
回复 4# 楚霸王之姬


    这些都是多次抢拍出来的。。
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发表于 2010-1-24 16:47:10 | 显示全部楼层
是历史问题像你说的话都习惯成自然了,也许人家还不喜欢搬哟,开个玩笑哈
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发表于 2010-1-24 16:47:21 | 显示全部楼层
是历史问题像你说的话都习惯成自然了,也许人家还不喜欢搬哟,开个玩笑哈
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 楼主| 发表于 2010-1-24 17:46:24 | 显示全部楼层
有撒法嘛,,为什么处理这些事关民众的大事,政府总是不主动呢,
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发表于 2010-1-24 17:52:22 | 显示全部楼层
要不我们大家自己出钱来修个
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 楼主| 发表于 2010-1-24 22:02:35 | 显示全部楼层
啊,,,如果是这样的话还不如拉几个赞助商
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发表于 2010-1-24 22:06:01 | 显示全部楼层
支持哦搬迁之后遂宁环境更好
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发表于 2010-1-25 01:33:26 | 显示全部楼层
顶,楼主如此关心遂宁城市建设以及为大家拥有更美好的生活环境而奔忙,应该是遂宁的模范公民了!!
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 楼主| 发表于 2010-1-25 11:23:27 | 显示全部楼层
我觉得对于城市环境的瑕疵,大家都应该有义务呼吁哈。别再沉默;
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发表于 2010-1-25 14:37:00 | 显示全部楼层
我一般都不会沉默,沉默不在是金。
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 楼主| 发表于 2010-1-25 15:57:46 | 显示全部楼层
回复 16# 桔梗花语


    说的好,我们这一代不能再沉默
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发表于 2010-1-25 16:02:31 | 显示全部楼层
哪你加油哈。
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 楼主| 发表于 2010-1-25 16:11:29 | 显示全部楼层
回复 18# 桔梗花语


    要的哇。美女
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发表于 2010-1-25 16:16:11 | 显示全部楼层
相信这个会受越来越多的人重视的
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