遂宁力争几年时间每个县区都通铁路

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5月19日，我市铁路建设部门举行了自1991年成立以来的首次全市大会。颇有寓意的是，此次会议地点选在全市唯一没有通铁路的县——射洪，本次会议的主题也就明显了——在未来的2-10年内，争取实现全市每个县、区都通铁路！
遂宁铁路建设目标：
　　到2012年，形成五向十一线“大”字形铁路网络
　　到2020年，建成六向十九线“木”字形铁路交通枢纽
　　随着达成铁路电气化改造工程的完成，遂渝二线在遂渝高速铁路建成后又接力上马，我市铁路建设近年来如火如荼，为我市的区位优势增添了更具竞争力的一笔。
　　但是，面对令人振奋的形势，市铁建办主任杨远金表示，在大好形势面前更应该增强忧患意识，铁路建设不仅要争取项目，也要求各地征地拆迁等具体工作必须到位，这也是全市召开铁路建设工作会的出发点，我们的最终目标就是要实现全市每个县、区都通铁路。
　　正是这一忧患意识的推动，我市目前一批铁路项目正在酝酿之中：作为增辟北路的绵遂铁路、遂内宜铁路项目，已列入了省政府《2009、2010年重大项目计划》中加快前期工作的重大基础设施储备项目；遂-资-眉-雅铁路（2013-2015年）现委托中铁二院进行规划研究报告设计，已列入四川省2010年重大储备项目；达成城际客运专线，已列入铁道部成渝城市群城际轨道交通线网规划；遂渝客运专线已列入铁道部成渝城市群城际交通线网规划。
　　杨远金介绍说，我市的铁路建设目标是：到2012年形成五向十一线“大”字形铁路网格局，到2020年建成六向十九线“木”字形铁路交通枢纽。
射洪：力争填补铁路空白
　　随着绵遂、遂内宜铁路项目已列为2009年四川省重大基础设施储备项目，射洪填补铁路空白的机遇就在眼前。市铁建办及射洪县表示，该项目是我省铁路建设项目实施“7+2”规划后的又一个铁路建设重点工程，要动员一切力量，抓住这一历史机遇，力争该项目早日立项，早日开工建设。
　　目前，遂渝二线遂宁段已经进入铺轨阶段，担负此项建设任务的成都铁路局重庆指挥部党委书记刘伟表示，由于有遂宁市各级政府及铁建部门的大力支持，沿线的征地拆迁顺利推进，满足了施工需要，该条线路建设进展顺利。当前，遂宁铁路建设规模空前，应当乘势而上，努力推进绵遂铁路尽快上马建设，填补射洪没有铁路的历史。

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