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[车友交流] 瑞鹰、哈弗、瑞虎我该选哪一个?

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发表于 2010-6-1 16:04:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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首选是SUV,价格希望控制在10W以内,这个价格区间,似乎有不少选择,但比较青睐于瑞鹰、哈弗、瑞虎,三款车似乎各有优劣,希望SUV的达人能给XD支招,究竟按我的情况,我应该买那一款?对了,希望越野性能更好一些的!感激不尽!瑞鹰,瑞虎发动机布置比哈弗整齐大方?

瑞鹰发动机

瑞鹰发动机

瑞虎发动机

瑞虎发动机

哈弗发动机

哈弗发动机
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发表于 2010-6-1 16:09:47 | 显示全部楼层
楼主买了车更好泡妹妹哦
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 楼主| 发表于 2010-6-1 16:12:44 | 显示全部楼层
回复 2# 含香草 ' F, o7 |, W% ?: H
0 W0 I- ]& ]- o+ d: Q( K

2 k: h, r8 D4 H- `3 P# h" z    别跑题了。。。。
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发表于 2010-6-1 16:22:00 | 显示全部楼层
长城那个柴油版好像是4驱的,应该越野要好些。。。但是就是噪音大了点。瑞虎你也晓得是SUV ,城市里面耍耍还行,真正越野就瓜了,其他同理。
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发表于 2010-6-1 17:03:46 | 显示全部楼层
说实话10万以内的所谓的SUV其实名副其实,当然3款中我会选奇瑞瑞虎3,1.8就够了!
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发表于 2010-6-1 17:38:34 | 显示全部楼层
长城汽车不错
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发表于 2010-6-1 18:00:40 | 显示全部楼层
哈弗不错 体验过 哈哈
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发表于 2010-6-1 18:01:24 | 显示全部楼层
瑞鹰不错,外观!
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发表于 2010-6-1 18:13:39 | 显示全部楼层
如果要考虑油耗等,瑞虎最低,如果是样式,哈弗好看一点,
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 楼主| 发表于 2010-6-1 19:32:53 | 显示全部楼层
回复 6# 只是路过 9 _: j% r" I9 `$ R
  v$ d/ b) H& F$ P

6 I9 i% ^! m2 ^; H: Z6 ^$ _    我喜欢长城外表
( ?5 H8 B' z1 Y4 t3 x: Y2 }可是发动机太乱....
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 楼主| 发表于 2010-6-1 19:36:15 | 显示全部楼层
瑞鹰不错,外观!
! L8 L8 ?: L* b9 Pdingmaolu 发表于 2010-6-1 18:01
1 v2 I: S9 `4 w% k: Z5 |% M6 M; X

0 {7 ~. B( y, a7 O4 M4 L( Y
# T/ v) S0 R- @% T3 _3 z' K    第一张是瑞鹰发动机
) K3 w, i7 f. R# P5 ^& Z1 ~3 N第二张是瑞虎
* u  ?2 J# Q4 \8 s' X第三张是哈弗,你看,哈弗好乱吗!
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发表于 2010-6-1 20:01:53 | 显示全部楼层
瑞鹰0 Q( c+ l. K! B
有合资厂的技术,质量稳定些,外观也最漂亮
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发表于 2010-6-1 20:23:14 | 显示全部楼层
推荐哈弗。瑞鹰和瑞虎的越野性能和哈弗没法比,上次和朋友们玩了一把场地越野,深有感触。另外,瑞鹰小毛病多些,不如哈弗皮实。瑞虎太过单薄,越野时车身变形较为严重,不推荐。不喜欢哈弗的话买途胜或是狮跑两驱,明显好于瑞鹰和瑞虎。
% k8 m; C) y. {6 o' h
0 q; G& V5 t9 a$ H如果经常在城市走,很少去郊区、乡村还是选瑞虎嘛 油耗低点
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发表于 2010-6-1 20:27:46 | 显示全部楼层
转个别个的给你看嘛
3 A- A' \$ }7 l6 ]7 ~最近一直在关注SUV,想买个2.0的,不是一直说是黄金排量嘛。当然2.0的车疯跑肯定不行,但城市里跑跑应该是够了。之前一直在关注的是哈弗H3 2.0 豪华型、瑞虎3 2.0 MT舒适型,这两天又看见瑞鹰2.0都市版也上市了,于是我就把三款车凑一块在网站上对比了下。
  a  P, t" P/ ^# P, O5 x
& }8 e' l5 C: X( y经过对比之后发现:
7 f/ `+ r% p9 W" {$ O1、$ m7 j# P( [) [6 M" ~) m4 {, O% b
尺寸上,哈弗在长和高上都有优势,瑞鹰在宽上最宽,瑞虎最小;
5 A9 M* p+ N  T2、/ C! q7 M1 e6 S; D$ u* d" }
最高车速,哈弗和瑞鹰一样,都是160,瑞虎因为个小、轻,能飙到170,不知道稳定性如何,知道的车友可以说下;
! V" K/ U- v- v3 K4 O% H3、0 o, C+ |+ p4 X/ x6 l, @+ a9 o
最小离地间隙,瑞鹰是207、瑞虎是190、哈弗180,这个高度对通过性有很大影响,估计瑞鹰那地盘高度走一般烂路是没什么问题了;' ?; m2 q( |6 [% l, |
4、' M! Y4 O: s6 f) s1 Y# q
三款车的发动机都是自然吸气,不过在气门结构上有所不同。瑞鹰和瑞虎是DHOC,是双顶置凸轮轴,而哈弗是SHOC,单顶置凸轮轴,高速行驶时马力差点。0 g9 n3 s, P8 b2 ]" g
5、
8 J. T4 {4 L6 }# q/ E6 e( w6 J+ i马力上瑞鹰最大129、瑞虎其次125;# Y; I9 ~+ |  S7 m
6、
2 ]; `0 ]/ e4 X7 q7 D最大扭矩,瑞虎是182、瑞鹰是172.2 W1 D: F' w4 \- g# B0 w6 Y2 O* d
7、
" c/ A! H% o$ W9 l由于底盘、驱动方式不同,三款底盘悬挂的类型也不同。瑞鹰和瑞虎偏向于乘驾的舒适性,而且都应用了承载式车身,适合城市驾驶呀。
+ C* e8 h7 W! S& N. e, w, i5 ~4 v
总之,三款车型互有优劣,不过还是能分出伯仲的,先前看好的哈弗现在看来优势太弱,瑞虎和瑞鹰的优势倒是比较明显。如果考虑到每辆车的价格因素(哈弗8.98、瑞虎10.58、瑞鹰9.58),瑞虎的优势就不明显了。所以综合种种因素,我现在还是更倾向于选择瑞鹰,不知道大家怎么看,帮我出谋划策,给点建议吧。
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发表于 2010-6-1 20:42:20 | 显示全部楼层
转:. ?& {; S; {6 O1 ~
既然LZ比较注重越野,那么首先瑞虎就首先被淘汰了,那么我就将瑞鹰与哈弗做一下比较:
& ^$ b* ^1 G% t6 W
  `- l/ \' G" e5 t0 b+ z* l3 n( |一、哈弗动力主要集中在80KM/H以下,车速超过80KM/H,提速将会异常艰难;
" s2 q1 u. B' f  K% U$ R: q! Y- ~二、哈弗SUV是皮卡改装的非承载是车身,而瑞鹰是轿车式的全承载式车身,安全性、舒适性都是大大提高;6 k7 [& U2 d- E9 s
三、瑞鹰是全时四驱。这个全时四驱并不是传统的全时四驱,正常行驶时,瑞鹰的前后轮驱动力分配为60:40,碰见紧急路面时驱动力的变化范围20到80之间,现在像奥迪和宝马的一些高级SUV都是用全时四驱,全时四驱可以解决两驱车的常见缺点,就是前驱车转弯不足,后驱车转弯过多的问题,再者全时四驱在安全性,操控性和通过性上都具有无可比拟的优势。由于全时四驱车有中央差速器,所以也避免了分时四驱车转弯时车身抖动的问题!哈弗采用的是分时四驱技术,但这个需要驾驶员人为的主观判断,当你调到两驱的时候,万一碰见了紧急情况,需要紧急制动或者是车轮打滑需要四轮驱动的时候,在那万分之一秒的时间,你能有时间或者有精力再去把车子调到4驱的位置吗?再者,还有一个分时四驱的致命缺点,就是没有中央差速器!在转弯的时候,由于不能调和前轮和后轮之间的速度差,车身会发生抖动,如果是转弯速度再快到一定程度,那后果是不堪设想!因此 ,哈弗的四驱就是在需要四驱的时候调到四驱,遇到转弯就调回到两驱,操作麻烦且技术落后。9 F! C* T$ K  D* g3 e% ^
所以我推荐瑞鹰!
) |4 g# J. y. A8 e3 m: [% T8 j- E% K
这三款如果说是汽油车,我说不来。我换车之前(我原来是面包车),是经过长时间的考虑、观察、分析(时间大概是三个月),最终我决定购买瑞鹰的柴油车,现在已经开了四个半月,一万一仟公里,觉得总体上是不错的.
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发表于 2010-6-1 20:42:35 | 显示全部楼层
转:
9 b3 {# ^( u4 K- m$ _, c既然LZ比较注重越野,那么首先瑞虎就首先被淘汰了,那么我就将瑞鹰与哈弗做一下比较:
' P: U! X5 V' [" |  l- O
; a5 {& b0 ~4 y一、哈弗动力主要集中在80KM/H以下,车速超过80KM/H,提速将会异常艰难;
, k) n( V. z) Q二、哈弗SUV是皮卡改装的非承载是车身,而瑞鹰是轿车式的全承载式车身,安全性、舒适性都是大大提高;
- T4 ]7 z# N* K& X  `三、瑞鹰是全时四驱。这个全时四驱并不是传统的全时四驱,正常行驶时,瑞鹰的前后轮驱动力分配为60:40,碰见紧急路面时驱动力的变化范围20到80之间,现在像奥迪和宝马的一些高级SUV都是用全时四驱,全时四驱可以解决两驱车的常见缺点,就是前驱车转弯不足,后驱车转弯过多的问题,再者全时四驱在安全性,操控性和通过性上都具有无可比拟的优势。由于全时四驱车有中央差速器,所以也避免了分时四驱车转弯时车身抖动的问题!哈弗采用的是分时四驱技术,但这个需要驾驶员人为的主观判断,当你调到两驱的时候,万一碰见了紧急情况,需要紧急制动或者是车轮打滑需要四轮驱动的时候,在那万分之一秒的时间,你能有时间或者有精力再去把车子调到4驱的位置吗?再者,还有一个分时四驱的致命缺点,就是没有中央差速器!在转弯的时候,由于不能调和前轮和后轮之间的速度差,车身会发生抖动,如果是转弯速度再快到一定程度,那后果是不堪设想!因此 ,哈弗的四驱就是在需要四驱的时候调到四驱,遇到转弯就调回到两驱,操作麻烦且技术落后。
& I( ^, p6 u! }( a% Z1 q所以我推荐瑞鹰!
+ v5 C7 x7 u  ]* C
6 ^! M  Q1 W! t2 \这三款如果说是汽油车,我说不来。我换车之前(我原来是面包车),是经过长时间的考虑、观察、分析(时间大概是三个月),最终我决定购买瑞鹰的柴油车,现在已经开了四个半月,一万一仟公里,觉得总体上是不错的.
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发表于 2010-6-2 09:32:04 | 显示全部楼层
都不喜欢。。。。。。
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发表于 2010-6-2 09:33:23 | 显示全部楼层
推荐哈弗。瑞鹰和瑞虎的越野性能和哈弗没法比,上次和朋友们玩了一把场地越野,深有感触。另外,瑞鹰小毛病 ...( g8 b* K$ H' P0 u8 ]( ~
hey鲲 发表于 2010-6-1 20:23
8 c" b  I( b) U0 b. K6 C

2 m4 F3 x1 F$ i; K9 g0 ~0 ~4 [+ E( Y* Y
; M( m* k% n0 [    呵呵,狮跑和途胜跟LZ选的车是2个档次的了。
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 楼主| 发表于 2010-6-2 10:30:24 | 显示全部楼层
都不喜欢。。。。。。
$ f5 A4 V$ O8 X: U" S# e丑妹妹 发表于 2010-6-2 09:32
) m* p4 F+ ?8 P5 a& S

, M; K/ f8 v# X5 {- i1 U" C$ r. {7 [( ]% v, B! u& S0 `
    我不和你比。。。。
9 I- H4 R  A6 X' s/ z) L我和你不是一个档次,因为你是款姐!
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发表于 2010-6-2 11:20:00 | 显示全部楼层
看起都不错,随便嘛。哈哈
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