南遂广共建国际机场的可行性报告分析，也许有一天可以得以实现

schill · 发表于 2014-8-28 10:36:57

看看川南铁路公司的前车之鉴，利益纠葛是最大的问题。存企业化的合作都是很困难的，何况是政府之间的利益合作。

娶伱①玍吥棄 · 发表于 2014-8-28 10:41:45

航空和铁路不一样，机场是由航空公司统一管理，只是三市都会得利

华武锋芒 · 发表于 2014-8-28 10:56:03

本帖最后由华武锋芒于 2014-8-28 11:00 编辑

娶伱①玍吥棄发表于 2014-8-28 10:41
航空和铁路不一样，机场是由航空公司统一管理，只是三市都会得利

机场是由地方运营，航空公司一般都是给服务费。GCD的官员大家都懂的，因为政绩考核互相合作很困难的。并且遂宁安居机场互相环评都通过了。

寻找爱你一天 · 发表于 2014-8-28 11:23:37

很赞嘛

娶伱①玍吥棄 · 发表于 2014-8-28 12:05:33

华武锋芒发表于 2014-8-28 10:56
机场是由地方运营，航空公司一般都是给服务费。GCD的官员大家都懂的，因为政绩考核互相合作很困难的。并 ...

毕竟这个机场在绝大多数人看来都是很好的，现在也就你提出的这个利益分配问题，但是相互探讨协商，肯定会有一个三方都很满意的方案出笼，因为这个机场对三市实在重要

zlexus@126.com · 发表于 2014-8-28 13:17:11

额.....想法是美好的

顾苡年。 · 发表于 2014-8-28 15:00:58

这个必须顶

tomastao · 发表于 2014-8-28 15:53:20

南充的机场刚花了25亿扩建完成，标准已经很高了，再修一个太浪费了吧。
广安离重庆很近，完全可以去重庆坐飞机。
遂宁的新机场正在修，到时候把跑道再延长400米，就可以起降主流客机了。

xiaoyinping88 · 发表于 2014-8-28 15:59:41

听起来不错，但怎么提交提案呢？让政府民航总局的人知晓?

外省人 · 发表于 2014-8-28 16:35:25

漠然 · 发表于 2014-8-28 17:54:33

snrgzxyy · 发表于 2014-8-28 18:12:53

那遂宁安居机场还要不要呢？

娶伱①玍吥棄 · 发表于 2014-8-28 18:20:47

tomastao 发表于 2014-8-28 15:53
南充的机场刚花了25亿扩建完成，标准已经很高了，再修一个太浪费了吧。
广安离重庆很近，完全可以去重庆坐 ...

遂宁的安居机场至能作为训练机场来用，你作为训练机场了，还有可能作为其他客货运用途吗？
南充的机场可以作为备用机场来使用，因为只有三市合作，才能提供一定的物流和人流来满足机场的吞吐量

娶伱①玍吥棄 · 发表于 2014-8-28 18:24:22

tomastao 发表于 2014-8-28 15:53
南充的机场刚花了25亿扩建完成，标准已经很高了，再修一个太浪费了吧。
广安离重庆很近，完全可以去重庆坐 ...

广安离重庆江北机场有130公里，到三界机场的话大概50公里，而且是三市自己的机场，有自己的经济利益，你想孰重孰轻呢？

娶伱①玍吥棄 · 发表于 2014-8-28 18:31:48

yuegao600 发表于 2014-8-28 09:06
成都省第一个不答应

这个对成都没有多大影响，因为这三市的人大多是去重庆起飞

田园123 · 发表于 2014-8-28 19:50:53

机场可以修在南充华兴遂宁农兴广安高石附近那样的话距离南充30多点公里也靠近李渡镇对南充是利好的。南充现有机场弄来卖地也值钱。

娶伱①玍吥棄 · 发表于 2014-8-28 20:12:11

田园123 发表于 2014-8-28 19:50
机场可以修在南充华兴遂宁农兴广安高石附近那样的话距离南充30多点公里也靠近李渡镇对南 ...

具体位置还是要研究确定，远几公里近几公里无所谓，现在高速好快嘛，反正一小时内都可以到达

何畏录音工作室 · 发表于 2014-8-28 21:09:02

搭乘四川航空公司SC5678航班的旅客，我们抱歉的通知您：因流量控制。。。{:soso_e120:}各种YY，不过机场名，再议。。

何畏录音工作室 · 发表于 2014-8-28 21:12:41

还有，要考虑到可行性，在成渝之间再添一个国际机场，这似乎是重复建设？和发达地区比如江苏的硕放机场实际情况不同。

娶伱①玍吥棄 · 发表于 2014-8-28 21:18:57

何畏录音工作室发表于 2014-8-28 21:12
还有，要考虑到可行性，在成渝之间再添一个国际机场，这似乎是重复建设？和发达地区比如江苏的硕放机场实际 ...

目前成都机场起飞密度过大，造成航班大面积延误，这也是成都计划再修一个新机场的原因，人们坐飞机出行肯定最主要的是图求方便快捷，三市共建一个新机场可以让三市人民花最少的时间和金钱去乘飞机，怎么又叫重复建设了呢，何况这个机场还有物流配送作用

[建言献策] 南遂广共建国际机场的可行性报告分析，也许有一天可以得以实现