Ｙ字路口到明月桥解堵目前最好的办法是加快玉龙路到中环线（玉龙立交）的通车

老幺鱼

　　Ｙ字路口到明月桥解堵目前最好的办法是加快玉龙路到中环线（玉龙立交）的通车

　　Ｙ字路口往明月桥到城区天天堵成了遂宁人民的一大块心病。扩了路效果也不明显，但就我个人看法而言，这是治标不治本，没有找到堵的根本原因，就是扩成６车道，怕也要堵（现在单向４车道）。下面我来谈一些解决办法的看法，供大家茶余饭后的一些吹牛资料，对不对可以说，莫骂我

　　Ｙ字路口往明月桥到城区天天堵原因分析：从高速路下来的车和火车站片区进城的车现在都必须经过Ｙ字路口到明月桥，而这一段路的交叉口又多，相应红绿灯也多，车等的时间就相应增长，自然就要堵，当然，修直通路（高架桥）是最好的办法，但政府得不得拿钱出来做这个事，这恐怕是一个大大的“？”，那要解决堵的问题，就要把部份车辆分流。

　　

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打通这两条路(红色线)还会堵？
1.和平桥开始把遂乐路扩成6车道大街过铁路隧道连接到中环线卧龙路口(另连接新业路)；
2.介褔路过渠河穿隧道连接到向山路向阳路口；

哟哟，切克闹

大神，建议帝，玉龙立交不脱工期今年底通车没问题，以后涪江四桥竣工后新桥那里开个口子，也会分流很多，总的来说还是要加快中环线进度

！！水娃！！

火车站北面修一条八车道～先锋桥～河东。站南路打通到象山路。和平路～象山路打通。就规矩了。。

老幺鱼

下高速去和平路附近的车辆走这里去中环线到达目的地的路线是：

　平路附近的车辆：玉龙立交——中环线——遂乐路——吴家湾东坡小区——和平路，网上测距：6.8公里左右，

　与玉龙立交——Ｙ字路口——明月路——西山路——和平路（6.２公里左右）距离差不多。

但路好走好多，红绿灯又少，肯定都愿走这条路

老幺鱼

老幺鱼 发表于 2018-3-7 15:24
到河东和明月路以北的车辆从目前看，没有更好的路径去，只有走过明月桥到达，而占近一半车辆的和平路及以南 ...

从Ｙ字路口进城车辆的走势看，主要三个方向：河东，明月路以北城区，明月路以南城区，

明月路以南城区又可分成三段，和平路以北城区，和平路以南到开善路城区，开善路以南（包括物流港）。其中到明路以南城区感觉至少占80%，在里面到和平路及以南又占其中的70%。

也就是从Ｙ字路口到和平路附近及以南的车辆至少占总数的一半。

老幺鱼

从Ｙ字路口进城车辆的走势看，主要三个方向：一、河东，

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二、明月路以北城区，

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三明月路以南城区，明月路以南城区又可分成三段，１.和平路以北城区，

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２.和平路以南到开善路城区，

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３.开善路以南（包括物流港）。

其中到明路以南城区感觉至少占80%，在里面到和平路及以南又占其中的70%。也就是从Ｙ字路口到和平路附近及以南的车辆至少占总数的一半。

老幺鱼

到河东和明月路以北的车辆从目前看，没有更好的路径去，只有走过明月桥到达，而占近一半车辆的和平路及以南的却可以通过中环线这条路解决。

老幺鱼

Ｙ字路口往城区天天堵的原因分析：从Ｙ字路口进城车辆的走势看，主要三个方向：河东，明月路以北城区，明月路以南城区，

明月路以南城区又可分成三段，(1)和平路以北城区，(２)和平路以南到开善路城区，(３)开善路以南（包括物流港）。其中到明路以南城区感觉至少占80%，在里面到和平路及以南又占其中的70%。也就是从Ｙ字路口到和平路附近及以南的车辆至少占总数的一半。

老幺鱼

车辆到Ｙ字路口不外两个地方来的，一是下高速车辆，二是火车站方向来的。

这就好分析了：只要把到和平路附近及以南城区的车辆分流到中环线，至少减堵50%以上。

那最好的办法就是从玉龙立交那里去分流，让去和平路附近及以南城区的车辆走这里去中环线到达目的地，那可不可行呢？

１、要保证玉龙立交那里上得了中环线，这就要看施工进度，这个钱又计划了的，又不会重新从市政府掏腰包，只消当官的催一下进度即可，

２、从跑的里程看，司机可能都愿意走这条路：走这条路和走老路距离差不多，而且路况又好，节约时间。

３、需要市政完善相应的一些简单配套设施，如路牌，指向牌，必要的路灯。当然，不要这些也可以。

４、还是第一点，保证从玉龙立交上得了中环线。

所以，我认为最有效的又不多花钱的办法就是加快玉龙路到中环线（玉龙立交）的通车

老幺鱼

从Ｙ字路口进城车辆的走势看，主要三个方向：河东，明月路以北城区，明月路以南城区，

明月路以南城区又可分成三段，和平路以北城区，和平路以南到开善路城区，开善路以南（包括物流港）。其中到明路以南城区感觉至少占80%，在里面到和平路及以南又占其中的70%。

也就是从Ｙ字路口到和平路附近及以南的车辆至少占总数的一半。

老幺鱼

下高速去开善寺的车辆就更不消说了，肯定更要走中环线，不上图了

遂宁姓邓的

其实把马踏飞燕的那个山挖开，把站南路延伸到象山西路，就可以解决大问题

老幺鱼

而下高速的车与火车站片区进城的车相比，应该更多一些，所以只要把玉龙路到中环线（玉龙立交）通车，我认为80%概率会让Ｙ字路口到明月路不堵

老幺鱼

但要做的是：必须要有路牌指引、完善遂乐路这一截作为城市道路的配套设施的投入

老幺鱼

遂宁姓邓的 发表于 2018-3-7 16:36
其实把马踏飞燕的那个山挖开，把站南路延伸到象山西路，就可以解决大问题

这是个大工程，按遂宁现在的政府，肯定不会做这个事

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支持

云浪儿

楼主用心了

黑大汉708128

两大利器:

1、站北--宏桥街---涪江六桥--河东
2、象山路--介福西路（穿西山）

schill

黑大汉708128 发表于 2018-3-7 21:16
两大利器:

1、站北--宏桥街---涪江六桥--河东

大神，这两个规划了路啥时动工啊！

schill

老幺鱼 发表于 2018-3-7 15:24
到河东和明月路以北的车辆从目前看，没有更好的路径去，只有走过明月桥到达，而占近一半车辆的和平路及以南 ...

其实主要还是到河东和北门的车导致的拥堵。
往南边走的，向山路+西山路，渠河路都起到分流的作用了。
直行和左转的车占道导致右转车辆不畅是一个重要原因。