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楼主: tomastao

[建言献策] 商务区下穿简约版方案,大家都来提提建议

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 楼主| 发表于 2019-10-15 16:40:07 | 显示全部楼层
vivajason 发表于 2019-10-15 11:00
这个问题我专门了解过,商务区附近流沙层很多,周边建筑老房子太多了,不管是开挖和盾构都有很大风险,加上 ...

现代工程技术已经完全能够解决在流沙土质条件下的施工。
杭州就是流沙地质,之前出过事故,但是照样建地铁,而且现在的建设速度非常快。

上海同济大学地下工程系退休教授陈立道对本报记者表示,杭州的地质较为复杂,其地下水含量比上海要丰富,绝大多数土层皆为软土,地铁基坑开挖、地铁盾构推进等工程作业如同在蛋糕里打洞,施工风险极大。“塌陷的工地位于杭州萧山区,这里靠近钱塘江,地下水位比较高,沙下面的水容易进入沙里,形成流沙地质,这样的地质条件,当土挖到一定程度,一旦压力够大,就可能塌陷。”


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发表于 2019-10-16 12:30:24 | 显示全部楼层
tomastao 发表于 2019-10-15 16:40
现代工程技术已经完全能够解决在流沙土质条件下的施工。
杭州就是流沙地质,之前出过事故,但是照样建地 ...

只要有钱,什么地质都可以建。。。这个项目本来就是经济性不通过,肯定是上不了的。。只有弱化老城区功能,后面这边还是从路面上通,是最科学的。。
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发表于 2019-10-16 14:52:29 | 显示全部楼层
tomastao 发表于 2019-10-14 15:48
观音湖隧道,2.17公里,总投资8.7亿
步行街仅下穿一层公路,长度900米,参考观音湖隧道,投资不到5个亿
...

话虽然这样说,但城市景观也很重要,人嘛,都有一种心里,就是第一影响。所以全方面发展才是。


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发表于 2019-10-16 22:14:33 | 显示全部楼层
遂宁市市委书记都是当几年要走得,没人愿意拆老城区商务区,背个骂名。2年前尝试分出部分道路过公交车,墩子都安起了,反对声太大,不了了之。说实话,一个城市的老城,尤其是我们这种小城市,几十年的中心,不是轻轻松松就被新城能够取代的。除非遂宁市城市人口有几百万了再说
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发表于 2019-10-16 22:17:02 | 显示全部楼层
至于说河东二期,呵呵,各位网友平均年龄也有30多岁了吧,退休的时候再看吧
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发表于 2019-10-16 22:21:37 | 显示全部楼层
全球经济已经萧条,房地产已经是牛市顶点向下,宏观的不说,各位做生意的朋友都知道这两年的消费如何,全市三公经费一降再降,没有大型工业产矿和高等院校支撑的小城,规划这么多新城,谁来说,有钱人硬是多的很哇?该买的在河东一期和物流园都买了,也没得多少人能买三套,四套了。河东二期,有好多人过去住哟,一期都还大量的空置楼盘。健坤城当年轰轰烈烈,如何?
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发表于 2019-10-16 22:23:10 | 显示全部楼层
河东的步行街,现在敢过去买门面,做生意,一个字——死!
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发表于 2019-10-16 22:40:46 来自手机 | 显示全部楼层
zhou513322 发表于 2019-10-15 11:12
以后得慢慢弱化老城区功能  等河东二期修好了以后。  商务区和南门就被抛弃了。

想多了,城市规划得再好。得有经济支撑人口支撑。看看遂宁的固定人口   流动人口!泡沫有点大……遂宁的写字楼最能体现遂宁真真的经济
来自: Android客户端
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发表于 2019-10-16 23:37:25 来自手机 | 显示全部楼层
其实可以把遂州路打通,两侧的部分提档升级,比如东侧的三清街北辰街梨子巷,西侧的小北街顺城街高升街,打造漂亮一点,然后在现在的观音三姐妹那个位置修座大气的人行天桥把两边连成一片
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发表于 2019-10-17 00:01:29 来自手机 | 显示全部楼层
zhou513322 发表于 2019-10-15 11:12
以后得慢慢弱化老城区功能  等河东二期修好了以后。  商务区和南门就被抛弃了。

老城区就靠商务区撑起的吗?是靠人撑起的,南门一个何家乡串串的人气都可以秒杀河东任意一家店,想弱化老城区和南门,你怕是在和外地人说话哦!
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发表于 2019-10-18 18:45:50 来自手机 | 显示全部楼层
下穿是崔时代提出,后来的LD们都愿意搞河东了,
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发表于 2019-10-19 13:22:17 来自手机 | 显示全部楼层
袁老最大的遗憾
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发表于 2019-11-7 11:17:08 | 显示全部楼层
6个亿了,何不直接打开把路和基础修好后,再封顶,怕用不了这么多钱哟
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发表于 2019-11-7 17:24:41 | 显示全部楼层
tomastao 发表于 2019-10-14 16:58
步行街在十字路口可以过车没毛病。
步行街把交通要道阻断了,需要解决。
让车辆绕行一下也不是不可以接受 ...

东平大道下有下穿,当年我建雅庭的时候看过,其他街道没有下穿,交通是硬伤

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发表于 2019-11-7 20:48:15 | 显示全部楼层
搞毛线,这些钱多拿去搞新区基础设施,还能提高土地价格,这老地方修起有什么经济效益?
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发表于 2019-11-25 23:27:05 | 显示全部楼层
船山区自然资源和规划局 遂宁市自然资源和规划局经济技术开发区分局
      网友,您好!
      您在人民网地方领导留言板反映事项船山区自然资源和规划局、市自然资源和规划局经开区分局已收悉,相关情况回复如下:
      1、几年前市交运局、市国土资源局和市规划局已经作了交通规划和老城区有机更新规划,并通过了相关会议审查。经咨询市自然资源和规划局,下穿隧道因可能影响街道两边的住房,不会实施,下一步等党校搬迁后,商务区会西移。具体由住建部门实施。
      2.您反映二井沟道路拓宽问题。经区自规分局核实,目前该道路改造已完成设计工作,但因沿路涉及的拆迁量较大,该项目正在努力推进。
      感谢您对人民网地方领导留言板工作的信任和支持!      
        
                                                     船山区自然资源和规划局  遂宁市自然资源和规划局经济技术开发区分局  
                                                                                      2019年11月22日
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发表于 2019-11-26 14:02:18 来自手机 | 显示全部楼层
fameuse 发表于 2019-11-25 23:27
船山区自然资源和规划局 遂宁市自然资源和规划局经济技术开发区分局
      网友,您好!
      您在人民 ...

这样规划还是可以,既打通了城市梗阻,又把西边那一片棚户区改造了,还让老百姓有一个像商务区一样休闲娱乐的地方。一举三得,
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发表于 2019-11-28 14:22:07 | 显示全部楼层
你们出钱,政府出力。想咋个修就咋个修。可以嘛。
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发表于 2020-3-23 06:17:50 来自手机 | 显示全部楼层
下穿还不如上抬,抬车还不如抬人!把步行街上抬几米
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发表于 2020-3-23 06:17:57 来自手机 | 显示全部楼层
下穿还不如上抬,抬车还不如抬人!把步行街上抬几米
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