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[遂宁交通] 大家都隔离在家也没事,各位吴彦祖来摆遂宁高铁

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发表于 2020-1-28 11:14:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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以下为我的假想图

(本着尽量尊崇成达万既有可研方案的前提下,没有动成达万大致走向)

结合近期的一些新闻


QQ截图20200128103722.jpg


1、成达万高铁:
      近期线路,在拦江镇附近预留设置拦江站(2台5线),近端台为成达万场1台1面3线(1到发2正线),远端台为遂广场1台两面2线,既有遂宁站普高合建8台18线方案不变。(拦江站在成达万高铁不实施,未来遂广高铁一并实施)
2、绵遂城际(或高铁):
      远期规划线路,按既定方案不变,主线进高新站,联络线进遂宁站,高新站规模待定,随后则向西南过安居机场与安居城区之间设安居站,预留遂广引入场
3、遂内城际:
      远期规划线路,顺接绵遂铁路从安居站引出。
4、遂渝城际(兰渝高铁一段):
      远期规划线路,高新站出南去往潼南、重庆方向,无太多争议,不累述。
5、遂广城际(或高铁):
      远期规划线路,广安比较积极,遂宁整死个舅子不怎么来气,从拦江站引出东向,而后在遂内安居站设站,在老池附近跨涪江后设金桥站2台4线后去广安方向。(可以考虑在安居站反向接绵遂铁路,方便广安发绵阳,以后在安居站反向类似营山发重庆动车在遂宁站的操作)
6、争取设站点:遂广城际遂宁南站(复桥镇附近),图中未表述。



中心城区未来格局:

1、遂宁站
2、遂宁高新站
3、金桥站
4、安居(机场)站
5、遂宁西站(大英东站)
6、遂宁南站(预留)





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发表于 2020-1-28 13:28:56 来自手机 | 显示全部楼层
大汉兄:

     高铁越发达,遂宁越没戏唱。
    以后高铁都是大城市到大城市,遂宁最大优势是离成渝近,最大劣势也是离成渝太近。
    可以猜想,成渝快铁从成都到重庆40分钟,中间不会停任何站。
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发表于 2020-1-28 13:36:59 来自手机 | 显示全部楼层
    遂宁真正有前途就是顺着铁大爷,让他们把机务站及所有后勤搬到遂宁来。
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发表于 2020-2-13 15:51:20 来自手机 | 显示全部楼层
成达万高铁新遂宁站设在玉堂村是最优方案,解决了遂渝铁路单线接入和既有铁路对河东二期的切割严重的问题。涪江六桥极其配套工程,直接贯通了东西中环,就是为新遂宁站配套的。
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发表于 2020-1-29 11:22:28 来自手机 | 显示全部楼层
雨润橙桐 发表于 2020-1-29 11:17
你这个只是因为你家在三凤,所以画一个以三凤为中心的图,任何人都可以画出一个类似的图来。但是这是不可 ...

射洪的为什么不来坐?你这么说起简直外行了,某趟车只有在遂宁停你还不坐?为啥遂宁到南充重庆成都去坐的这么多?因为没有车,有趟动车到杭州还要跑大英或者潼南去坐,因为遂宁不会停,所以在不在遂宁坐车要看在遂宁停不停这才是主要的,不会管你爱坐不坐的问题
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发表于 2020-1-29 11:17:14 来自手机 | 显示全部楼层
这样的高铁网怎样
IMG_20200126_174233.jpg
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发表于 2020-1-28 23:26:41 来自手机 | 显示全部楼层
drivingwind 发表于 2020-1-28 22:02
遂绵内遂广其实200客货就行了,还可以多设几个站。规格越高,越难实现,前期好几个五年计划了。

这个是这个情况,基本上这个铁路提出来都快十年了,沿线市区士气高涨,但是得不到多大的支持,目前来说能开工都不错了,每一年都在提及但是都没有实质性进步,纸上谈兵还不行,所以这一次看成遂南达万安居会不会得到好处,往南边修一些可以顾及南边以及兼顾将要开展的遂潼新区,北面已经有火车站以及动车了。
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发表于 2020-1-28 17:26:17 来自手机 | 显示全部楼层
都不能融合成一个站吗?规模整好点呀我看可以的。
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发表于 2020-1-28 13:31:57 来自手机 | 显示全部楼层
遂宁鸡场也不会怎样,一个小时交通有三个国际机场,这三家大爷会把所有竞争对手整死。
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发表于 2020-1-28 12:11:17 来自手机 | 显示全部楼层
我出一块钱!是不是我也可以提议!
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发表于 2020-1-28 11:43:32 来自手机 | 显示全部楼层
成达万高铁遂宁境内的走向,站点设置估计会出现变化。
20200128_208147_1580183007278.jpg
20200128_208147_1580183007776.png
20200128_208147_1580183007891.jpg
20200128_208147_1580183007446.png
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发表于 2020-1-28 11:55:03 来自手机 | 显示全部楼层
如果真的在机场设站的话,就只能走遂宁南设站了,这样的话蓬溪南会被砍掉。
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发表于 2020-1-28 12:26:30 来自手机 | 显示全部楼层
为何提议了这么久,一直没动静呢
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发表于 2020-1-28 13:32:13 来自手机 | 显示全部楼层
金桥,复桥都不如龙风设遂宁南站
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 楼主| 发表于 2020-1-28 13:34:42 | 显示全部楼层
老余e 发表于 2020-1-28 13:32
金桥,复桥都不如龙风设遂宁南站

行政区不同,优先等级不一样
如有遂广高铁,且在机场设站后,从间距加行政区因素
金桥那站比遂宁南站还稳,他是作为蓬溪的代表
遂宁南可以争取,如有金桥再设龙凤概率极低,太近了,其实复桥就是龙凤


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发表于 2020-1-28 13:40:05 | 显示全部楼层
乐至设站了,拦江设站太近了感觉不太可能,白马有可能设站吗?
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发表于 2020-1-28 13:45:10 来自手机 | 显示全部楼层
吼几声
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 楼主| 发表于 2020-1-28 13:57:46 来自手机 | 显示全部楼层
fameuse 发表于 2020-1-28 13:40
乐至设站了,拦江设站太近了感觉不太可能,白马有可能设站吗?



20公里左右了,完全没问题

拦江和保石中心之间某处,可以兼顾白马

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发表于 2020-1-28 14:28:41 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2020-1-28 15:31:02 | 显示全部楼层
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发表于 2020-1-28 16:16:22 来自手机 | 显示全部楼层
太高兴了!
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发表于 2020-1-28 16:48:29 | 显示全部楼层
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发表于 2020-1-28 17:58:14 来自手机 | 显示全部楼层
哎哟不错哦 发表于 2020-1-28 17:26
都不能融合成一个站吗?规模整好点呀我看可以的。

还是站多点好,拉大城市框架,每个方向坐车可以选择。
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发表于 2020-1-28 18:09:41 来自手机 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2020-1-28 13:57
20公里左右了,完全没问题

拦江和保石中心之间某处,可以兼顾白马

白马的话,今后遂广如果有戏的话还可以,省道209,广洪高速,遂广铁路。
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