遂宁的三轮车最终还是成为历史了，被社会淘汰了。

仓佑平豪

是不是从此三轮车跟以前的面包车，嘣嘣车一样成为了历史，被社会淘汰了。

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晓晓晓

早就该淘汰了，遂宁的三轮车太烂了，影响市容，虽然遂宁是四川落后的城市，但也不能堕落。支持淘汰
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强子哥哥

刘毛毛 发表于 2020-11-27 09:33
我顶。开始转型是好事！

三轮真的太乱了。

可以设定禁入区域，工业区打的不方便的地方还是可以通三轮
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wuanma

最落后的是管理思维和管理方式。从来都是按下葫芦起来瓢，一管就死，一放就乱。30年前主流舆论说我们不可能像某些国家一样基本家家都有车，还很正经的算了一笔账，这么多车即使都不开的话首尾连接起来可以绕地球多少多少圈，消耗多少多少能源，制造多少多少污染。现在如何嘛。造成各种乱象的从来都不是某个物件，而是人。汽车是人开的，电动车是人骑的，三轮车也是人操作的。素质高的人用什么工具出行都是文明的，素质低的人用什么工具出行都是不顾及别人感受的。现在我们遂宁绝大多数的拥堵都是汽车造成的，加塞，两车道强行开成三车道，无红绿灯的路口坚决不让行。“先进”的大城市不也对汽车限行了吗？遂宁如果也要开听证会对汽车限行不知道大家会作何感想？我至少有五六年不坐三轮了，我也对很多三轮车不遵守交通规则很是反感，但是这跟直接禁了三轮是两回事。黑三轮依然会存在，因为市场有这方面的需求；接送孩子的老年三轮依然会存在，因为家庭有这方面的需求；出租车依然会横冲直撞，因为赚钱是唯一的驱动力；早高峰晚高峰堵车依然会持续，因为大家都要出门上班挣钱。现在矛头对准三轮车，无外乎三轮车外观太土，三轮车司机素质不高，不符合大家对这个内心里都深爱的城市形象的期盼，也经常妨碍了大家的正常出行。但是客运三轮车的问题同样也存在于出租车，货三轮，野猪儿，电动车，私家车啊。积分制既然有，为何不能逗硬执行？上万辆汽车都可以疏而不漏，一千多辆三轮车难道就是法外之徒吗？一说就是三轮车难管理，管理难道不应该迎难而上吗？想要淘汰客三轮不难，一严格执行积分制，积分一满吊销两证，让退出者心服口服；二大力发展公共交通，既然三轮不适合市场潮流，公共交通发展起来了，三轮自然就会被淘汰了。如果以上两项都认真做了还淘汰不了，那就说明遂宁的小街小巷还有三轮存在的必要，那就让它在积分制的前提下存在就好。火车取代马车，不是靠行政命令，况且马车在很多地方依旧存在；电灯取代蜡烛也不是靠行政命令，蜡烛也依旧会在停电的夜晚散发光热。至于三轮背后的民生，那应该是肉食者的考量。我那个年代初中教科书里有一句话，肉食者鄙。

宏伟谈

妥善安置，社会和谐
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仓佑平豪

冷眼旁观 发表于 2020-11-27 12:31
从年前防疫这场硬仗可以看出人民的伟大。

所有犯罪分子抓了

城市管理最后都会淘汰落后的东西，推动城市不断进步，重庆的摩托车现在没有禁，跟当地目前的条件也有很大关系，没有可以代替的便民交通工具是最大的问题，他们不可能大力发展共享单车。遂宁目前有单车可以代替三轮车。而三轮车在管理上面确实是有很大的问题，而且你看看那些三轮车从业者，自身完全没有任何安全意识，有人管的地方就老实一下，没人管的时候就是天王老子来了都拦不住我在马路中间骑车。
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冷眼旁观

仓佑平豪 发表于 2020-11-27 12:13
你说很多人针对三轮车，任何人都是无冤无仇的，为什么要针对不认识的人或物？一个两个人针对，可能是这个 ...

从年前防疫这场硬仗可以看出人民的伟大。

所有犯罪分子抓了

所有传销垮了

所有挣急钱的抓了

所以说你说的不完全正确，就看怎样应对了。

一刀切最方便，象深圳禁摩一样…………重庆为什么不禁摩？因为摩托是重庆两头大的主旋律，重庆禁摩，就是同所有人过不去。

如果历史可以重演，遂宁家家乐成了遂宁主打产业……今天的结果就是，府尊抓起大砍刀，眼都不闭一下一直砍下去，砍出没有杂音来。

所有机器打开宣传家家乐为遂宁的贡献，养活了遂宁三分之一家庭。

   可惜了远超重庆的家家乐！

可惜了远超川路、北泉的遂州牌方圆车。

   江淮汽车今天可以吧，有几个人知道遂宁的轻卡，拉上八吨货从遂宁到乌鲁木齐！！！！

可惜了。
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冷眼旁观

爱上旅行爱上你 发表于 2020-11-27 10:15
年纪大了就应该享受天伦 。

有钱鬼大爷才骑三轮。

上前年在查伽部落，好几个七十几的大英县老人在打混泥土，同我老父亲一样大，真的心酸。

三轮车只是一家人讨口饭吃的工具，为什么这么多人针对它。

我不骑三轮、也不坐三轮，对取消它没有一分錢的利益关系，只是单纯的好奇。

任何人都要有廉悯之气，有些人只看道3轮乱开，我能开道3轮为什么要乱开，同出租车一样，希望能多挣两个养家。

现在的小青年，父母象狗一样忙，象牛一样累，吃着父母没吃过的美食，玩着父母没见过的手机，说着父母偷偷流泪的话。

   今天才明白四十几年前娘亲为什么守着我哭了……给儿子买糖的钱都摸不出来。

   绝对多数人光活着已经用尽了力气。

小青年们，你们买房买车的钱，有多少是自己挣的。

   有些巨富人，你内心看不上穷人，你就不怕厂卫调查你家錢从何而来？
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snsywgyxx

可以设定禁入区域，工业区打的不方便的地方还是可以通三轮

冷眼旁观

wuanma 发表于 2020-11-27 22:20
最落后的是管理思维和管理方式。从来都是按下葫芦起来瓢，一管就死，一放就乱。30年前主流舆论说我们不可能 ...

感谢丑哥给了遂宁网这个空间。

看道无鞍马的发言，就知道遂宁网不会自然消失，因为智者还在。

看道有些网友发言，要吐血三丈，真不知他父母被厂卫抄家后他怎么生存，从小锦衣玉食不知民间疾苦，仿佛又看道广安严春风的家人在指手划脚。

    苏州掌门人为什么可以名垂青史？

他把所有精力用在同水电气这些巨无霸打擂台上。
   为什么企业可以活下来？

    把苏州的优惠要足了的，对方强硬他立马搬出大哥上海抓起砍刀冲上前，逼得对方让利。

   电少五分一度，企业就要下跪感恩，这才是掌门人该去干的。

为什么是苏州上海一体化？

上海谈优惠，是把苏州加在一起的，换句话说，国网三角九一度电，上海与苏州都是一个价。
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赱，边边

仓佑平豪 发表于 2020-11-27 19:50
嗯，不落后，不敢这样说

一刀切才是关键，没有什么落后不落后的，遂宁现在最堵车是汽车不是什么人力三轮，你看那高峰期一个汽车一个人占着资源，反而电动车占的空间少太多了，汽车关系着交警的收益，汽车工业关系这那的所以不会被停，电动三轮环保，能赚钱，能拉货，人民离不开的交通工具，人力三轮的淘汰不是必然也不是落后是懒政而已。三轮车淘汰的可能性不会高的。快递 货运还会继续，货运三轮关系着的人太多了几年前也禁过效果不明显呵呵

江山美人

社会发展的必然性！

刘毛毛

我顶。开始转型是好事！

三轮真的太乱了。
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纸牌屋

个别年龄偏大的三轮车师傅转岗就业估计恼火，还是应该根据年龄段来细分一下，对一些年龄偏大的人结合家庭实际情况，采取一定的政策兜底保障生活。
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一品温如言

好，就应该这样，

爱上旅行爱上你

纸牌屋 发表于 2020-11-27 10:04
个别年龄偏大的三轮车师傅转岗就业估计恼火，还是应该根据年龄段来细分一下，对一些年龄偏大的人结合家庭实 ...

年纪大了就应该享受天伦 。

阿豪生鲜商行

早都该这么弄了
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本人专业杀猪

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天上有星

希望转岗的师傅们能找到合适的工作
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东方龙

必然结果？！
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休闲的老牛

又一大批人员失业了
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桃子饕

早该如此

仓佑平豪

冷眼旁观 发表于 2020-11-27 11:41
有钱鬼大爷才骑三轮。

上前年在查伽部落，好几个七十几的大英县老人在打混泥土，同我老父亲一样大，真的 ...

你说很多人针对三轮车，任何人都是无冤无仇的，为什么要针对不认识的人或物？一个两个人针对，可能是这个别人有问题，但是很多人都针对的时候又是谁的问题呢？有人说机动车也是一样的乱跑，至少还有交法来扣分罚款，机动车就真的是能为所欲为吗？三轮车呢？一年整治一次，平时都是满大街乱跑。不要抱着我是弱者，社会就该照顾弱者的想法。这个社会，没有任何人是靠别人照顾才成功的。
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骑着蜗牛闯

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只为守护

这 里 应 该 有 掌 声
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