成达万增设一站能抵万金，恳请我市重视并积极争取

map_alive

勇哥哥， 发表于 2020-3-12 11:27
射洪出30亿，可能设到射洪不，这不是钱的事，这是高铁，你以为是什么

这不仅仅是钱的事，线路本来就要走这里过，只是顺便设个车站，这叫顺水推舟。。。
你出100e，让京沪高铁走你们那里嘛，绕一圈。
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tomastao

a`学者 发表于 2020-3-12 22:46
我看了有留言白马的！你不信你去人民网看吧！具体已经定了就是这两个站台！你想嘛现在都已经进去预施工段 ...

市发改委最新答复说，下步要结合成达万铁路定测工作，加大与设计单位对接协调力度，积极争取做好我市境内场站选址方案优化工作。

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黑大汉708128

tomastao 发表于 2020-3-13 07:02
市发改委最新答复说，下步要结合成达万铁路定测工作，加大与设计单位对接协调力度，积极争取做好我市境内 ...

不错不错
不放弃就有机会
市发改委要学习南充争取动车所（存车场）的精神https://www.suiningwang.com/thread-587806-1-1.html

黑大汉708128

tomastao 发表于 2020-3-13 07:02
市发改委最新答复说，下步要结合成达万铁路定测工作，加大与设计单位对接协调力度，积极争取做好我市境内 ...

加油！

1角6毛钱

都已经定型了，还有希望吗？

雨润橙桐

1角6毛钱 发表于 2020-3-13 09:19
都已经定型了，还有希望吗？

争取还有一线希望，放弃就彻底没希望了。
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tomastao

1角6毛钱 发表于 2020-3-13 09:19
都已经定型了，还有希望吗？

定测才刚开始，后面还要根据定测结果优化路线，之后才是上报可研，现在结合定测加强协调对接协计单位优化场站选址完全来得及。当年内江北站都动工了，还停工重新设计，预留川南城际接入工程。
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tomastao

如图，成渝高铁设站的例子
荣昌北站到大足南站间距只有10公里，大足南站到永川东站间距是20公里（小于白马到遂宁站的距离）
大足南站到大足区所在地将近30公里（超过白马到安居距离一倍）

tomastao

成达万高铁白马设站对线路走向没有任何影响
有白马的网友在群里说亲眼看见成达万定测队伍就在自家屋后不远处定测

大家再看看地图上白马镇距离遂宁乐至安居大英的距离，就能明白白马设站的优势
对比上面成渝高铁几个站点设置情况，白马设站显得更有理由
而且安居至白马的快速路即将通车，道路几乎都是现成的，高铁通车后直接开通公交车就可以了

tomastao

黑大汉708128 发表于 2020-3-13 09:13
加油！

市发改委加油！后续他们会加强和设计单位对接协调，优化选址，还是有点希望。白马不设站，安居西南部的乡镇就去乐至乘坐高铁。那个图纸上高新站不太靠谱，不知道还要等多少年。白马能设一站安居就有高铁了。
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宇航

市委市发改委加油！百姓全靠你们了哦！！！

jun888

遂宁加油！

花朝门

市发改委，为遂宁人民立功的时候到了！

15390328157

其实白马设站对我们大英没有影响，目前经过大英东站的达成线和成遂渝线，已经运行10几20年了，只不过白马设站，对于白马挨着的乡镇有好处，对我们大英县城无影响！
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tomastao

15390328157 发表于 2020-3-13 22:08
其实白马设站对我们大英没有影响，目前经过大英东站的达成线和成遂渝线，已经运行10几20年了，只不过白马设 ...

成遂和成达万之间有联络线互通
对大英县城确实够用了
但对于安居那是雪中送碳
白马设站可以服务白马以西的所有乡镇
如图所示我市靠近成渝中轴有一块突出部
白马设站我市成渝中轴突出部的战略价值就凸显出来了



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秋叶铃

这样的铁路大通道在白马镇上设站不现实，别浪费最后的调整机会，还是尽量往安居城区靠比较好，大家统一争取在安居区内设站就好，哪里有利就设在哪里！
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tomastao

再举一个沪杭高铁的例子
沪杭高铁是350时速的高铁
全线159公里共设有9个站
很多站的间距都只有十几公里
这条线我坐过无数次
G字头的列车一般是错站停车每趟车停三站
沪杭高铁每天有100多趟高铁运行
最小的站每天也能有十来班列车停靠
成达万不仅仅是出川大通道也兼顾城际运输功能
将来每天运行的列车数将在上百趟以上
天府站到南充站大约235公里
而设站仅 1天府/2空港/3资阳/4乐至/5白马/6遂宁/7蓬溪/8南充 共八站
同样是350的高铁成南段里程远大于沪杭而站点数少于沪杭
在不改变线路走向的前提下增设白马一站具备很高可行性

tomastao

秋叶铃 发表于 2020-3-13 22:45
这样的铁路大通道在白马镇上设站不现实，别浪费最后的调整机会，还是尽量往安居城区靠比较好，大家统一争取 ...

安居想把成达万高铁搬弯是不可能的
只有在不改变线路走向的前提下增设一站具备可行性
沿着线路增设一站也会增加投资
增加的费用是需要遂宁来承担的
泸州增设泸州东站承担了3亿的费用

干了这碗鸡汤

看了楼主的图，白马站对安居来说，太有利了。遂宁加油！

tomastao

自古蜀道难，进出川不易
成达万高铁的建设是为了打通我省的东出大通道实现和全国高铁的联网快速融京融沪
遂宁能搭上这趟快车，是千年难得的机遇，对我市以后的发展必将产生良好而深远的影响
如果出30亿可以在射洪设一站，射洪一定会毫不犹豫的掏这个钱
但是成达万不过境射洪，射洪苦于没有这个机会
如此重要的成达万高铁过境了安居50公里，我们完全有充分的理由和充足的机会来争取增设一站
把成达万搬弯到安居把遂宁站改建安居都不具备可行性
目前最可行性的方案是在不改变线路走向的前提下争取在白马设站
增设一站光是周边土地升值都不止5亿，其带来的长远效益更是无比巨大
现在成达万高铁尚处于结合定测微调优化路线和场站选址阶段
现在争取还为时未晚，安居区赶快行动起来吧
安居人民遂宁人民就看你们的了！！！